[ A SUPPRIMER ] Deauville 650 : Mon ventilateur se déclenche-t'il ?

Bonsoir.
Je suis l'heureux proprietaire d'un Deauville 650 de 99.
Depuis 2-3 jours il fait un peu plus chaud que d'hab en normandie (si si c'est possible )
Et en fait j'ai fait pas mal de ville et j'ai l'impression que mon ventilateur de radiateur ne s'est pas mis en marche .
Donc j'aimerais savoir si c'est normal , ou si le Dove peut monter haut en tempé avant que le ventilo se déclenche et si il y a moyen de tester ce fameux ventilo .
Merci.

Commence par voir si tu peux le faire tourner à la main...qu'il ne soit pas bloqué.
Pour chauffer, un petit tour de 10 20km puis tu laisse chauffer sur la béquille centrale... si ton aiguille au tableau de bord bouge bien , tu attends de dépasser la moitié et il devrait s'enclencher...
Au pire si ça chauffe vraiment trop tu aura une giclée de liquide de refroidissement.
Sinon si tu veux vraiment le tester, tu le débranches et tu le mets en direct sur la batterie, mais du coup tu ne testeras que le ventilo...

Sujet abordé ici pour plus de détail
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Sur ma Revere le ventilo ne se déclenche pas souvent, il faut vraiment rentrer dedans un certain temps pour l'entendre démarrer, et au tableau de bord, je suis quasiment au 3/4 de la jauge.

Le problème c'est que sur le Deauville il n'y a pas de jauge de température , juste un petit voyant rouge (un peu caché par le câble d’accélérateur d'ailleurs) ce qui fait que tu ne sais pas si le moteur monte en tempé.
toutefois le ventilo tourne nicKel à la main , sans problèmes.

Citation :

Le problème c'est que sur le Deauville il n'y a pas de jauge de température , juste un petit voyant rouge (un peu caché par le câble d’accélérateur d'ailleurs) ce qui fait que tu ne sais pas si le moteur monte en tempé.

Je ne savais pas....
tu peux toujours le tester en direct sur la batterie...sinon attends un peu qu'un modo passe par là, ils t'aiguilleront mieux que moi.

Nico82 a écrit:

Citation :

Le problème c'est que sur le Deauville il n'y a pas de jauge de température , juste un petit voyant rouge (un peu caché par le câble d’accélérateur d'ailleurs) ce qui fait que tu ne sais pas si le moteur monte en tempé.

Je ne savais pas....
tu peux toujours le tester en direct sur la batterie...sinon attends un peu qu'un modo passe par là, ils t'aiguilleront mieux que moi.

OK , merci , les modos ont plus d'experiences que moi je pense .

Commence par lire le post dont je t'ai donné le lien, tu as tout dedans

Nico82 a écrit:

Commence par lire le post dont je t'ai donné le lien, tu as tout dedans

daK , je vais faire le test ce WE . Un ptit tour et je la laisse tourner sur place pendant 5 minutes au ralenti.

Alors le verdict ? chauffe ou pas ? car tu peux avoir plein de symptôme et de cause, par exemple le calorstat qui ne fait pas son boulot.

En effet, le ventilo de la Dove ne se déclenche pas très tot.

Si le ventilo ne se déclenche pas, le voyant rouge au tableau de bord ne
manquera pas de s'allumer !

Lire ce post également, très intéressant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On attend ton test de déclenchement.

Nb Webmaster : Prière d'utiliser des titres explicites pour le titre des sujets,
sans oublier de notifier le modèle de moto concernée.
On a plusieurs modèles de moto sur le forum.... Merci.
> Titre modifié par mes soins

Merci pour le lien plus haut , je roule a peine avec ma deauville et je trouvais aussi que ca chauffe très fort et mon ventilo ne se déclanche pas du tout.

Bon faut dire que le voyant ne s'allume pas non plus.

Je vais lire le beau tutoriel ici au dessus.

les ventilos de nos machines ( deauville/transalp/ntv) se déclenchent tres tard
faut pas s'affoler car sur ma mamie malgré les 40° et les bouchons le ventilo ne s'est jamais déclanché, l'aiguille ( et oui j'en ai une) n'a jamais passé le 3/4
alors pour la dov t'affole pas : tu peux essayer comme le disent les potos, le brancement direct ( pour voir !!) et sinon fait le test sur place en attendant qu'il reagisse ( ce sera long )

C'est tout en roulant que je sens très fort la chaleur sur ma chambe droite. mais je trouve que ca chauffe quand même fort.

Espérant que c'est normal.

Merci pour vos réponses.

Sur ma DN, c'est tout le contraire dès que je fais un peu de ville le ventilo se déclenche a tout bout de champ par contre a partir de 40/50 km/h il ne se déclenche que trés rarement, je suppose qu'il fait son travail correctement

les ventilos parfois se declenchent rarement :
sur mamie88 j'ai laissé tourner 47 minutes au point mort, l'aiguille n'a pas atteint la zone rouge et le ventilo c'est pas déclanché !!!!

Je pense que je n'ai pas a me faire de soucis alors , c'est juste q'il y a une forte chaleur qui se dégache en roulent , peut etre justement au moment ou le ventilo se met en marche ( a voir )

Je l'éspère en tout cas.

j'ai laissé tourner Mami88 sous 40° pour faire mes tests apres remontage de ma belle : effectivement cela chauffe la cuisse ( même en roulant a 40 a l'heure): c'est normal

Merci beaucoup Tiniel , ca me soulage , je pensais vraiment q'il y avait un problème.

Merci a tous.

Je rentre hier soir de vacances.
Durant mon périple , c'est la semaine dernière , au pieds de la tour Eiffel que j'ai pour la première fois entendu mon ventilo tourner.
Température ambiante , 35°.
C'est cool , je suis rassuré .
Vivement la prochaine canicule

super !

pense à vérifier qu'il n'y a pas de cailloux coincés entre le ventillo et la radiateur...

il parait que ça arrive souvent sur deauville...

Bon a savoir , je vérifi si il n'y a rien de bloqué , cailloux , branches , feuilles , etc....

Merci , simple mais ca peux arriver !!!

Thanks alot man !!!!!

hop : un simple grillage fin, 4 serflex et hop .... plus de cailloux !!!

Eh oui les amies , je savais bien que j'allais apprendre plusieurs astuces ici.

Comme j'ai déja dis , c'est simple mais il faut y penser.

Merci pour les conseils !!!!

salut à tous
j'ai le même pb sur ma dov 650
j'avais le ventilo bloqué je l'ai remplacé et depuis je n'ai pas réussi à enclencher le ventilo.
mon voyant rouge lui c'est allumé une fois avec l'ancien ventilo(en panne) mais j'avais également une fuite de liquide de refroidissement
après réparation (ventilo et fuite ) plus de pb
sinon c'est vrai que ça chauffe un peu pied droit surtout si si on a les sabots .

Le ventilo de la Dove n'est pas si exposé que ça aux graviers !
C'était pire sur le VTE !

Par contre, le radiateur de la Dove n'a pas de grille à l'origine.
Il est donc très exposé !
L'idée de rajouter une grille est donc une excellente idée préventive !

On en trouve au mètre chez Castobip, par exemple.

Exactement Manu , ca je l'avais remarqué en controlont si le ventilo tourne encore a la main , il n'ai pas bloqué , donc pas de caillou.

Mais j'ai remarqué quelques petit dégats minime au radiateur .

Donc c'est un bon conseil que donne DiBingo.

Merci.