600 shadow pète (carburation à revoir suite changement de pots)

  OUI allez, mets des lunettes vas   et si ça suffit pas Achète un chien   (d'aveugle)

Frédo ! on ne se moque pas des ptits jeunes qui sont intelligents de poser des questions !

Non mais !

Ben manu je t'ai suivi dans ta tirade  
Puis j'ai pas pu m'en empêcher ça veut pas dire que je ne l'aide pas notre ami  
Bien au contraire!

les taquineries entre  ça existe non?

Ben oui sinon j'aurais mis ce smiley :   
M'enfin on pollue le sujet, y'avait pas forcément besoin d'être deux pour en remettre une couche !

 Bonsoir Gabriel

Pour retrouver tes vis de richesse, cherche déjà le bas de chaque carburateur (Couvercle de cuve avec vis de vidange).
Tu as une vis de vidange de chaque coté du moteur. et bien juste au dessus du plan de joint du couvercle de cuve, tu as les vis de richesse (une de chaque coté).

Pour le réglage, vois le grand maitre des carburateurs. "LE SEIGNEUR MANU"  
Moi je dirais que c'est pas normal que le réglage ne soit pas à peu prés identique.
Remet ton réglage identique pour chaque carburateur(voir doc. Moteur), une fois fait, surtout avant d'y retoucher vérifie la synchronisation des carburateurs.
Ceci fait, alors seulement tu pourra retouché légèrement tes vis de richesse.

Bonne soirée

Jean-Louis

Jean-louis a écrit:

surtout avant d'y retoucher vérifie la synchronisation des carburateurs.

D'accord mais ce point est discutable !
Normalement on ne retouche pas la synchro avant un fort kilométrage.

Hey hey hey !!! Bon la petite histoire :

Après m'être acheté des yeux, j'ai trouvé les vis de richesses   
J'ai fait le réglage et je me retrouve à 1 tour + 1/8 ème (d'ailleurs elles y étaient déjà à 1 tour + 1/8 ème). Je vais faire un tour pour fêter ça (et accessoirement voir si ça pète encore) eeeeeeeeeet CA PETE ENCORE !

J'ai appelé un pote mécano chez Honda de là où j'habitais avant (il va d'ailleurs faire une révision totale dans un petit mois) qui me dit que si ça a roulé jusque là, ça peut attendre qu'il y jette un œil et de simplement éviter en attendant de trop faire pétarader...

Bref... en attendant, comme le ralentit était un peu bas, je l'ai relevé un peu (je dois être autour de 1200 - 1300 tr / min) et depuis ça : plus aucune pétarade !

Ca devait donc pas être un problème de joints / membranes non ?

Donc je vais rouler comme ça jusqu'à ce qu'il y jette un œil (ça fait le deuxième depuis le début de ce post... oui, il est très généreux...!)

Par contre, quel peut être le problème d'avoir un ralentit un peu au dessus de la recommandation pendant quelques temps ? car de toute façon celui-ci ne se manifeste qu'à l'arrêt non ?

Pas grave si le ralenti est un peu haut.
Tu vas juste consommer un poil davantage et puis, les passages de vitesse risquent d'être plus rudes,
m'enfin si ça ne devient pas désagréable, ça ne craint pas.

Tiens d'ailleurs, donne moi l'année de ta Shadow s'il te plait.

Je vais vérifier ce que préconise le constructeur pour le réglage des richesses.
Parce que là, j'ai un doute ! c'est pas plus de 2 tours normalement ?

Faut dire que ce réglage est différent à chaque version du VT600C !

Ma Shadow est de 1993, et oui, 21 ans la d'moiselle !

Mon doigt a peut être ripé (ou ma fourche à languée !), c'est effectivement 2 tours et un huitième !!!

C'est vrai que visiblement les réglages de richesse ont l'air de varier d'une version à une autre... je me demande bien pourquoi d'ailleurs ?

Au moins la richesse fait bien parler sur les forums !     Certainement que c'est pour ça que les constructeurs les font varier autant   

En tout cas depuis que je l'ai un peu remontée, je la trouve plus réactive, j'ai plus peur qu'elle cale à chaque arrêt, elle démarre plus facilement (plus besoin de laisser le starter 10 minutes le matin, et elle pétarade plus...   

Merci pour votre patience          

Oui ! 2t1/8 !!

Forcément elle va mieux maintenant !

Juste en passant, j'aussi rencontré ce problème avec mon 1100 shadow de 97 , elle petaradait surtout en décélération, le constructeur donne les richesses à 2T3/4 le fait de régler à 3T a remédié au problème.
Par contre obligé de refaire une syncro.
(IMPOSSIBLE DE METTRE DES SMILEYS)

Peut être les éléments qui s'usent obligent-ils à revoir les richesse à la hausse ?
Tu as combien de bornes toi, Frédo ?

(les smileys fonctionnent , pas de souci^^ )

Je suis à peine à 56000 bornes et elle sortait juste de révision.

Toi aussi tu n'as qu'un compteur à 5 chiffres ?

Non mais c'est aussi une question que l'essence d'aujourd'hui, n'est plus celle d'hier !