[ A SUPPRIMER ] Deauville 650 : Ecart compteur/réalité ?

Là encore, j'ai cherché  et je n'y ai rien trouvé...

Hier soir, en allant retrouver Viti31   au circuit, je me suis rendu compte en roulant à côté d'une C4 (je crois... avec le gros affichage digital du compteur de vitesse, bien centré et bien voyant, surtout la nuit. merci M. citroën !), je me suis rendu compte donc que mon compteur de vitesse me volait 10 km/h à 130 km/h...
bon, c'est pas très grave en soi... mais bon...

et le vôtre ?

je roule pas deauville mais l'erreur compteur est a peu pres la même sur Mamie88
a 100 compteur .... le Gps m'indique 92 !!!
a 120 ............... c'est 112 :
alors bah ........ je roule au feeling et a l'oreille
je pense que toutes nos montures "trichent a peu près pareil
mais il y a-t-il des infos differentes pour celles équipées de capteurs par exemple et non pas de cable ?

Les constructeurs de motos (et d'autres véhicules) ont tendance a monter des instruments "optimistes" :
- mieux ...... vis à vis des radars
- super .... on a l'impression de rouler --- plus vite

Le pneu avant (circonférence) est primordial pour la justesse du tachymètre :
- largeur
- hauteur
- usure
- suivant les modèle et les marques, il y a des différences

Comme le compte-tours est sensé être plus précis (électronique)
Il faut relevé sur la RMT de la Dov, le rapport de transmission à 1 000 t/mn (environ 22 km/h en 5ème) ---- puis faire une règle de trois
- 6 000 t/mn -------- 132 km/h à comparer au tachymètre

A+ Panpacific 12

Le compteur de la Dove est à câble.
Il est donc moins précis que celles qui ont un compteur électronique !

De ce que je sais, comme sur les NTV,
il est relativement juste sous les 100 km/h, mais ensuite il prend 10 km/h de trop.

A 188 km/h GPS, le compteur indique un 200.

Comme le dit Hervé, mieux vaut que le compteur soit à la hausse que l'inverse !
C'est mieux pour les radars !