[TUTO] Réglage poignée embrayage et câble

Les 2 vidéos parlent d'elles-mêmes !

Ps : soyez patients, le temps qu'elles apparaissent.

Notez que ce réglage est valable pour toutes nos motos !





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Nb : pardonnez mon gros bidon !
Nb : vidéos réalisées avec l'aide de notre ami Mox. (coucou Philippe)

425,349

Merci pour les vidéos (par contre visibles pour moi qu'en cliquant sur les liens)

Slt Manu

question cadrage c'est pas mes meilleurs video y'a que moi qui a compris
j'espere que ça peut aider quand même surtout qu'on l'a fait pour ça
c'est un grand souvenir faut que j'arrete le hs est proche
pour l'anecdote, j'ai appris ce jour là,que ma poignée dans la chute, provoqué par mon cousin, c'etait tordu
ma poignée d'embrayage ne va plus a fond , j'ai mal positionné la gaine du cable d'embrayage
Manu a du faire avec et ça tient toujours mieux que du neuf

c'est pas un bidon,c'est un ti bedon,

A bientôt Manu

excellent sujet !

le lien des vidéos a été réglé, c'est plus un problème de code que l'on rencontre depuis quelques temps....

les topics les plus simples sont toujours les meilleurs !!!
bien vu les vidéos !!

bien utile

plus je revois la vidéo, lus je me dis que vous devriez tous les 2 aller voir M6 pour proposer une émission sur l'entretien des V2 Honda !

les questions étaient prévues à l'avance?

Bic&CAr a écrit:

excellent sujet !

le lien des vidéos a été réglé, c'est plus un problème de code que l'on rencontre depuis quelques temps....

Merci Eric.
Vrai qu'ils n'arrêtent pas de changer les codes en ce moment !
J'étais pressé et je voulais répondre à Rhorn.

Les tutos vidéos, c'est miam ! Pas vrai ?!

(bises Philippe, moi aussi des souvenirs ! mais change ta poignée ! )

chax a écrit:

DiBingo a écrit:

Tiens nous au jus.

Je regarde ce soir...

N'y tenant plus, j'ai profité de ma pause cigarette (d'autant plus que je ne fume pas) pour aller vérifier ma garde et la régler selon la méthode expliquée ci-dessus : en fait, il n'y avait quasiment pas de garde à la poignée.

Je testerai sur le trajet retour pour voir la différence.

Question subsidiaire : quel kilométrage peut-on espérer atteindre avec un embrayage de 650 NTV en utilisation mixte route/ville ?

Merci.

Si tu n'as pas de garde à la poignée, il y a donc des chances
que le mécanisme ne relache pas complètement les disques d'embrayage.
L'ennui d'avoir trop roulé ainsi, c'est que les disques vont se glacer et
à force, même en réglant de nouveau la poignée correctement,
la moto va continuer de patiner.
Ensuite, tout dépend le mal fait.
Soit l'embrayage peut finir par se déglacer, soit c'est irréversible.

Pour la durée de vie, lorsque la moto n'a pas souffert d'un problème de garde,
l'on peut espèrer que l'embrayage dure pratiquement la vie de la moto.
Biensur, c'est aussi une question de style de conduite et du genre
de route empruntées. (autoroute, ville, conduite sportive ou non)

Des exemples : ma première VTE avec ses 242000 kms ne patinait pas. (usage route et ville)
La Deauville de notre ami Léo a passé également les 200000 sans souci. (usage ville)
La Ntv, c'est du idem.

Bon ben on va surveiller ça...

A noter que ce patinage est apparu tout récemment...

tout récemment... ? tant mieux !

Par contre, le câble est encore en train de s'effilocher

Ce qui est curieux aussi, c'est que les deux écrous sont du même côté, alors qu'ils sont de part et d'autre du support sur ta vidéo. Après vérification sur la revue technique, mon montage est pourtant conforme.

Effectivement, sur la doc de la Ntv on a :



Mais sur la Vte, les écrous sont bels et bien de part et d'autre de la patte fixe.
Ce que montre cette vidéo !

> Je viens de vérifier sur ma deauville, c'est pareil que sur la Vte.
Pourtant, je n'ai jamais touché ou changé ce câble !

Alors va savoir Christian !

En tous cas, mécaniquement parlant, il me semble plus logique que
les deux écrous soient séparés par la pièce fixe.

ça ne change pas grand chose au fonctionnement de toutes façons.
Du moment que cela fait office de contre écrou bloquant.

C'est la deuxième fois en 100000 km que le câble casse à cet endroit : je suis sûr que le montage y est pour quelque chose et que c'est pour cette raison que Honda a revu sa copie sur la Deauville, et mon prochain câble sera monté comme cela, même si l'emplacement du tuyau d'échappement gène au montage sur la NTV.

Il s'éffiloche à cet endroit ou à la poignée ?

Peut-être que ton cable manque de lubrification ou qu'il ne passe
pas au bon endroit ?

En tous cas, tu peux toujours monter tes écrous comme sur la Dove,
ça ne devrait pas changer grand chose....

Non, à cet endroit.

Je pense qu'il bouge assez pour frotter contre la patte de fixation.

Je ne le lubrifiais plus parce que le concessionnaire m'avait dit que c'était à cause de ça que le premier avait cassé

j'ai changé mon premier cable d'embrayage de ntv à 49000 kms...

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c'est aussi costaud que sur les 500 four...

il s'use au niveau du tube fileté de réglage

chax a écrit:

Non, à cet endroit.

Je pense qu'il bouge assez pour frotter contre la patte de fixation.

Oui, possible.

Sur la VTe, j'avais un petit manchon en caoutchouc qui protégeait la sortie du câble à cet endroit.
Rien sur la Deauville !
Probablement rien sur la Ntv non plus.

Sur la VTE, le câble ne s'est jamais effiloché en bas. Toujours à la poignée !

Je crois qu'il me reste quelque part un de ces manchons.
Faudrait que je le positionne à l'occasion.

chax a écrit:

Je ne le lubrifiais plus parce que le concessionnaire m'avait dit que c'était à cause de ça que le premier avait cassé

Bah oui. On le dit !
Effectivement pour les câbles : pas de graisse classique, ni d'huile.
Parce que ces produits sont constitués d'agents aggressifs qui finissent par avoir raison du téflon.
Car sous la gaine principale, le cable possède sa propre gaine. En téflon.
Ce matériau permet d'améliorer le coulissement du câble dans la gaine principale, mais il
est relativement fragile.
Lorsque celui-ci est fichu, le câble devient plus dur à tirer et il finit tot ou tard par casser dans la gaine.

Tu as raison ! Il fallait le savoir !

Bon, j'ai remplacé le câble en suivant scrupuleusement la revue technique (je me demande d'ailleurs encore pourquoi ils m'ont fait démonter le réservoir ) à l'exception du contre-écrou que j'ai monté façon VTE.

J'ai donc laissé 2 cm de garde à la poignée et j'ai aussi abondamment huilé l'intérieur de la gaine avec de l'huile extra-fine.

A l'usage, la commande est incroyablement souple et l'embrayage ne patine plus, même à 8000 tours

Mais le câble semble encore frotter contre l'intérieur du tube à l'extrémité de la gaine, côté embrayage. Je vais voir si je peux tordre un peu le support pour remédier à cela.

2 mm de garde c'est mieux , non?

Non, c'est bien 2 cm à l'extrémité de la poignée

Chax a écrit:

Je vais voir si je peux tordre un peu le support pour remédier à cela.

Tordre le support ?

Celui du carter ? C'est de l'aluminium, ça ne se tort pas, ça casse !

A part le manchon-soufflet de la VTE, je ne vois pas ce qui peut aider et protèger.

......Edit :

chax a écrit:

Non, c'est bien 2 cm à l'extrémité de la poignée

Oui, a l'extrémité de la poignée, mais ça me parait quand même un peu trop.

Au niveau de la poignée, sa portance sur son support doit donner un jeu d'environ 5mm.

Mais il faut surtout que tu regardes la perpendicularité du levier dans le carter,
lorsque la poignée est complètement serrée.

Enfin bon, le principal c'est que ton embrayeware n'ait rien.

C'est pourtant bien ce que dit la revue technique :

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Bon, en même temps, ils disaient de démonter le réservoir, alors je me demande si c'est vraiment fiable

Par contre, mon embrayage s'est remis à patiner, après avoir maintenu le régime quelques secondes à 8000 tours en troisième

Oui bon, les revues techniques, ce n'est pas toujours le top.
Sur le forum, on relève souvent des erreurs ! on le sait voila.

Fais une vidange et rode ton embrayage.
Si le phénomène de glaçage disparait, tant mieux.
Sinon, c'est qu'elle a malheureusement roulé trop longtemps avec un câble mal réglé !

Ce n'est pas très couteux des disques d'embrayage neufs.
Le souci, c'est de pouvoir le faire soi-même^^

Tu te sens de le faire amigo ?