[TUTO RECONSTRUCTION ?] : Remise en état de celle de Bruno

Slt la foule :p ,voilà jviens donner des nouvelles , ma bécane tourne toujours nickel, tjrs les 2 ou 3 coups de démarreur a donner ,mais bon c'est une tite vieille après tout ... je viens de lui "greffer" des cales pieds de route que j'ai adapté , c'est très reposant :) ci-joint 2 ou 3 photos : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


voili ,voilou

c'est plus confortable?
le probleme "d'accroche" du demarreur est réglé si j'ai bien compris?
j'ai vu un super progrés question facilité de mise en route aprés avoir changé mes cables haute tension (trop vieux,poreux...),histoire de "parfaire",j'ai commandé des bougies iridium aussi
tes cables sont "d'epoque"?

Slt Tourist ,oui il sont d'origine , j'ai tjrs le blem d'accroche du démarreur ,mais bon elle demarre a chaques fois à froid ! (après 3 ou 4 court essai de 5 ou 6secondes ) ,grace à l'huile je pense :p
je vais les changer tu as raison ca peut aider .
Pour le confort ,avec mon 1m90 et mes + ou - 100kgs ,pouvoir allonger les jambes n'est pas un luxe sur ce modele :)

Whaouh !! ça brille !

Salut Bruno !

Même avis qu'Yvan : bougies iridium (gaffe la bonne référence) et
changer tes câbles peut aussi beaucoup apporter !

tu te retrouves pas les pieds trop en avant ? remarques si cela permet de détendre les guiboles c'est l'essentiel !

Bonsoir,je compte commander ce modele de bougies : DPR8EIX9 iridium en remplacement de : DPR8EA9 NGK R . a moins que j'en trouve chez honda toulon a un prix raisonnable

...........

bah non ca va , c'est reposant :) je détends enfin mes 1m50 de jambes ;p.

Le moins cher pour ces bougies, tu le trouveras sur le net...
et sur notre forum en te donnant la peine de chercher un peu !

Tiens, je t'aide : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Slt , bougies recues ,eh eh fé beau je vais les monter :p , j'en avais jamais vue des comme ca , electrode grosse comme une aiguille ^^
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu m'en diras des nouvelles !

- Réduction conso d'essence (environ -0,5L/100 km)
- Meilleur démarrage à froid
- Regain sur l'accélération
- Usure moindre

yesssssssss !!! trop top ces bougies , j'ai pas eu le temps d'appuyer sur le bouton demarreur ,que zou elle tournait déjà ;p ,manque plus que les fils eh ! eh !

Les fils ?

Tu as démarré sans les câbles de bougies ?

bein les fils d'anti parasite :)

roooo,maisss non ^^ il faut que je passe chez un concessionnaire moto ,ca doit se vendre a la "coupe" non ?


**********************************************************************************

Reeeeeeeeee, trop content elle pete au quart de tour et quel peche a l'accélération

***************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


ouai , trop content !! en plus il fait le top ! je dois etre le seul dans le coin a en avoir une ,eh ! eh !

Oui les fils se vendent à la coupe.

Alors elle marche ta GL ! Quel pied !

Salut,bon toujours pas eu le temps de chercher des cables de bougies,mais bon ...
Autre question ; ma béquille latérale a un jeu pas possible ce qui fait que je ne peux la mettre en appui sans cale ,j'ai déjà démonté la chose (apres avoir déposé le silencieux) mais en vain ! la butée ne me parait pas assez épaisse pour éviter que celle-ci (la béquille) n'aille trop loin ^^ ,  jretourne voir celà , photos et je re :)

******************************************
bon après une bonne heure a me prendre le choux ,je lache l'éponge , fait trop chaud !!!

Bonjour.

C'est triste à dire, (ou à écrire) mais après m'être fait plusieurs fois foutre de ma gueuoule (dont une mémorable où le concessionnaire Yamaha de ma ville a refusé de passer ma rampe de 4 carbus au bac à ultra sons, car il voulait absolument me vendre une rampe neuve à 3 500 F 533 €), je n'achète pratiquement plus rien dans les bouclards locaux, et je me débrouille seul avec mes doutes et internet .
Oui je sais, c'est très con pour le commerce et l'emploi local, et peut être même pour la planète entière .
Mais qui diantre va payer ma retraite (si j'arrive jusque là) ? ... . J'en suis fort marri, mais c'est ainsi  .

Bon, bref, pour tes câbles Haute Tension : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

slt ,sinar merci vé y jeter un n'oeil :)

Tu es passé sur le tchat Bruno ? Tu parlais de nouvelles photos ?
Ou tu en es avec ta belle ?

slt Dibingo , bah ca roule pour elle, je vous fait des photos pour ce week avec les modifications ,effectuées dessus ,à voir le cadre ,selle,peinture moteur,plaque d'immat ,feu arriere etc ...

Ton nouvel avatar laisse déjà deviner que le look a bien changé !

Re à tous,je viens de me péter une batterie pour rien   , 2 pti coup de marteau protégé et hop ,plus de problème! arf ,jvieilli mal ,du coup j'ai une batterie en rab si ca interesse quelqu'un ... pour les photos ,pas eu le temps ... tant que je suis là , quéquin pourrait me "donner" la pression de gonflage a mettre dans mes roues ,ainsi que dans l'amortisseur arriere ? ,merci d'avance :) .

*******************************************************************************
re Dibingo , voilà la plaque se trouvant derriere le cache latéral droit ,il y a un tuyau de pression avec valve pour l'amortisseur arriere ,et vi j'ai une gl po une cx :p

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

******************************************************************************


bon comme promis ,vous met des photos de titine qui après régime à perdue une trentaine de kgs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

*************************************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

******************************************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

******************************************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
********************************************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
*****************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
****************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
******************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
****************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
************************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
****************************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
******************************************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
******************************************************

ca donne une idee des modifs ,je ne parle pas du cablage :p
(j'espere ne po avoir pollué la page )

Salut Bruno

C'est quoi ton histoire de marteau ?
Quelle référence de batterie tu as là-dessus ?

Pour la pression des pneus, je ne sais pas pour le GL, mais à priori pareil que sur le CX650.
Je te donne la dimension des pneus avec, pour vérifier.
avant 100/90-18 pression : 2.25 solo et duo
arrière: 120/80-18 pression solo : 2.25 et duo : 2.8

Sinon, tu n'as pas la petite vignette d'origine sur le bras oscillant qui t'indique la pression des pneus ?

L'amortisseur arrière lui ne se gonfle pas, il se serre ou se desserre avec une bague de compression.
Par contre la fourche est oléopneumatique (air et huile) et donc se gonfle.
Pour le GL 650, c'est de : 0.4 à 1.2 kg par tube de fourche.  (à faire à la pompe à vélo pour ne pas avoir trop de pression qui rentre)

Bien le bonjour à tous ! , pas trops présent mais toujours là :)  je viens donner des nouvelles de ma "titine" et oui je n'ai pas pu me resigner a la vendre ! ,j'ai donc décider de tomber les 2 roues (pour lui mettre des chaussures neuve ,la selle , les cligno arriere et feu et de lui mettre deux jolis et bruyant pti pot noir mat  ,ainsi que de belles garnitures de freins arriere (ca va me changer)  :) j'ai aussi viré le tableau de bord pour ne garder que le compteur kilometrique ,et un guidon  presque droit ,voili voilà !  je vous mettrait des photos si celà interesse quequ'un ...

Salut Bruno

Bien entendu que ça nous intéresse !

Et puis à l'occasion, tu peux même compléter les questions sans réponses des messages précédents, juste au dessus !

on veut voir ce que ça donne.

^^ la suite plus tard quand j aurais recu les pieces... à bientot

Mais encore ?