[ A SUPPRIMER ] Deauville 650 : choisir le liquide de refroidissement

Bonjour,

d'après honda il faudrait le remplacé tous les deux ans. Quel liquide faut il mettre ?? Marque??

D'avance merci pour vos réponses

il est préconisé par le constructeur de changer de moto tous les ans...


nan, plus sérieusement, oui tous les 2 ans si le liquide n'a plus ses propriétés "anti-gel".
il existe un "pèse liquide" qui te permet de vérifier ses caractéristiques.

le plus important dans l'histoire c'est de vérifier que le calorstat fonctionne correctement, c'est aussi le moment de changer de liquide de refroidisssement.
donc à faire si tu connais pas l'historique de la moto.

pas de marque en particulier ,simplement compatible bloc alu, aujourd'hui on ne trouve pratiquement plus que ça ....j'zai du payer 4€ le bidon de 5litres

le liquide de refroidissement est changé sur les 650 deauville à chaque réglage soupapes ( démontage du radiateur pour accéder au cylindre avant )

Bonsoir,
Où puis-je trouver un tuto pour effectuer une vidange du liquide de refroidissement. Je pense qu'il faut vidanger moteur chaud afin que le calorstat soit ouvert ?
Et quel type de liquide faut-il utiliser. Ceux prêt à l'emploi ou ceux qu'il faut mélanger avec de l'eau déminéralisée ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Denis

Liquide tout fait, de préférence rose ou jaune.

Pour la manip, suffit de chercher un peu sur le forum.

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Manu
(je n’ai recherché "que" sur les routières [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Pour info, vendredi soir nous étions en route pour un resto... Je démarre le brélon.
Pendant qu'il chauffe j'ôte le U, j'ouvre le top-case, j'y pose le U, on s'enfile les gants, casques etc etc.
J'enfourche la meule... 1ère... j'accélère... et PAF la gueule par terre.
Le lendemain j'ai appris que c'était le gosse du voisin m'avait posé son U (sans la partie serrure) contre ma roue et l'aurait oublié
Et comme il faisait nuit noire je ne l'avais pas vu. Donc moto au sol.
J'ai remis la moto debout illico presto, j'ai attendu quelques minutes que tout redescende dans l'fond et j'ai redémarré (après trois ou quatre coups de démarreur)
Je pense qu'il y a peut-être des bulles d'air dans le circuit, c'est pour cela que je demandai un tuto.
Pas beaucoup de dégâts car j'ai "freiné" la chute du bestiau, juste la protection de carénage coté gauche "grifougnée" et peut-être le sélecteur légèrement tordu.
Il a l'air "rentré" mais comme cette moto je ne l'ai prise que trois fois je ne me rappelle pas de sa position réelle.
Voili voilou

Ntv et Deauville ont la même mécanique, on n'a donc pas reporté.

Ton sélecteur a sa branche alignée le long du carter ou bien ?

Ah oui... et une petite baffe au ptit voisin !