[TUTO] Transalp 700 : tromper la sonde des gazs d’échappement ?

J'ai envoyé un message privé à Didier.
J'espère qu'il pourra t'apporter son témoignage.

hello
le montage fonctionne tres bien aucun incident sauf que j ai supprimé la sonde eliminator pour rebrancher la sonde lamda car la conso avait tendance a augmenter 0.5l (et aucun benef a la conduite)

Merci pour ce retour d'infos Didier.

Merci d'avoir retransmis le message et merci de la réponse.

Je monterais les 2 et ferais aussi des tests.

Tu viendras ainsi nous apporter tes constats toi aussi !

DiBingo a écrit:

Tu viendras ainsi nous apporter tes constats toi aussi !

Bien entendu. J'essaierai de faire des photos du montage.

salut
j'ai achete un detrompeur de sonde lambda sur ebay pour ma transalp 700:

J'avais deja supprimé la marmite de pot et mis un filtre KN, (moteur libéré, plus de peche) seulement la carburation etait sans doute trop pauvre et la becane hoquetait  en regime constant (silencieux d'origine)
Avec le detrompeur le moteur est redevenu onctueux
Pour info, facile a faire soi même: c'est une simple résistance de 328 ohms sur un connecteur
A+

Salut Pat ! Bon retour parmi nous.

Je vois que tu as multiplié le nombre de résistances ?

Tu as un schéma s'il te plait ?

Et pour la suppression de marmite ? tu as raccordé un tube à la place ?

Plus de précisions s'il te plait.

Salut, non je n'ai fait que mettre un détrompeur comme celui-la:
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après avoir posé un coude LeoVinci + un filtre KN (avec le pot d'origine). La moto avait une carburation sans doute appauvrie ,marchait beaucoup mieux dans les tours mais avait un régime irrégulier vers 2000tours, génant à basse vitesse. Le détrompeur corrige ce défaut en enrichissant le mélange et la moto retrouve son onctuosité à bas régime
A+

Ok, c'est du tout fait donc.
Sur la photo de l'annonce, on voit bien la connexion. (Smartmoto)



Et pour le collecteur Leovinci, c'est surement celui-ci ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



En tous cas, merci pour le complément Pat' !

C'est tout à fait ça ! le connecteur coute dans les 15 euros sur ebay,( ça fait cher la résistance et la petite fiche en plastique !!!) mais j'avais pas envie de me faire chier.
La résistance est de 328 ohms env., et coute qq euros dans une boutique de composants. Facile à faire soi-même avec qq fils et un fer à souder.
En tout cas ma transalp marche bien mieux et j'ai pu monter un pignon de sortie de boite de 16 dents sans soucis, même à deux et bien chargée ( gain de 800 t/mn ) ça soulage sur autoroute
Je l'ai aussi rabaissé avec une biellette Mizu + abaissage des tubes dans les tés de 3cm + guidon remonté avec des rehausses = position impeccable
A+

Merci pour ton témoignage amigo !

Voila des images de mes transformations:
les tubes remontés dans les tés+la réhausse guidon, la biellette Muzi + longue qui abaisse la moto, le détrompeur de sonde

Merci. Mais dommage que ton montage biellette et guidon ne soient pas dans le bon sujet.