VTC 500 : Organisation de la dépose/repose du moteur

Salut, je suis fin prêt, enfin, je crois pour remplacer le moteur du VT.
Voici la méthode que je pense mettre en oeuvre et je recherche vos avis.
J'ai fait le réglage du jeux aux soupapes sur le futur, vérifié au doigt la compression et donné un petit coup de nettoyage à l'ensemble du moteur.
Donc, voici comment je compte pratiquer:
1 enlèvement de la batterie
2 démontage selle et carénage
3 démontage des filtre à air, câbles et carbus
4 enlèvement de la roue arrière
5 enlèvement du cardan par le coté roue arrière
6 débranchage des circuits électriques, alternateur, contacteur béquille, contacteur point mort
7 démontage des bobines
8 démontage des échappements
9 déconnection des circuits de refroidissement
10 dépose du demi cadre
11 dépose dru moteur.
Question: est-ce logique? Faut il démonter le radiateur?`

Merci
A plus

ben,vu que comparé au reste du travail,demonter le radiateur c'est "peanuts",pourquoi hésiter ?             ( cela dit,vérifier les compressions "au doigt"....fais le au compressiométre !! )

Salut, tu as raison il faut que je trouve ça. Je crois que j'en ai vu à moins de 25 euros.
A plus
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Salut, j'ai retrouvé ça sur le forum mais moi et l'électricité nous formons un très mauvais couple...
Donc, si je veux prendre les compression sur un moteur démonté je dois brancher quoi exactement?
Quel fil rouge sur le bouton rouge et quel fil vert sur le bouton vert? Avec une batterie bien sur.
Merci
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