VTE 500 : Pas d'allumage après attaque de souris

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous après une longue période d'absence ! J'ai laissé la moto de côté pendant quelques années (hormis ma Royal Enfield Himalayan en Inde), et depuis quelques jours une CBF1000 de 2006.

J'ai conservé ma belle VTE chez mes parents tous ce temps. Malheureusement ils ont eu une infestation de souris en 2022 pendant leurs vacances. Le lien avec la moto ? Pas évident de prime abord ...

La moto ne démarrait plus, j'ai commencé à chercher. Et j'ai trouvé un filtre à air complétement remplit de petits pois séchés. Et en bonus : plus d'allumage !
Je suppose que les souris ont un certain appétit pour les câbles.

Le démarreur tourne, les feux et clignotants fonctionnent, et je n'ai pas d'étincelles. Je suis aux limites de mes connaissances en élec ...

Je suis preneur de vos conseils pour commencer les investigations. Je ne sais pas par où commencer (continuité, 12V ? Mais où et entre quoi et quoi ?).

Au plaisir de vous lire !
Yanis

Les souris et les câbles électriques, c'est une longue histoire d'amour.

Le démarreur tourne et les feux fonctionnent, c'est déjà un bon début.

On peut espérer que le manque d'étincelles et le seul problème électrique de ta moto. Tu peux donc partir des bougies.
D'abord les changer, si pas de changement,  vérifier les câbles de bougies, si toujours rien vérifier les bobines , etc ..

Mais avant de m'occuper de ce problème d'allumage, je nettoierai mes carbus, des fois que tes petites squatteuses aient poussé leur installation jusque dans les pipes d'admission. Ce serait pas bon d'essayer de démarrer avec des carbus pleins de petits pois, car même sans essence, ton moteur vas essayer d'aspirer de l'air et il avalera toutes les cochonneries présente dans les carburateurs.

Eh ! salut amigo Yanis !
Je ne te savais pas revenu, je croyais même que tu avais largué ta 500 !

Yanis a écrit:

Et j'ai trouvé un filtre à air complétement remplit de petits pois séchés.

Ce n'est pas la première fois qu'on a des souris qui passent dans une moto.
Sur la 500, elles passent probablement par le conduit d'entrée de boite à air sous la selle.
Ce conduit débouche directement dans le filtre à air qu'elles peuvent grignoter (papier ou mousse)
mais si elles ne devraient pas sortir de sa cage de filtre, elles peuvent aussi avoir grignoté
le joint à lèvre qui plaque le filtre au fond dans sa gorge....

..et à ce moment là, elles peuvent passer plus haut jusqu'à la grille pare-feu en métal qui bloque le
conduit en épine dorsale, mais pas plus loin jusqu'aux carbus, à moins qu'elles se soient acharnées !

Donc oui, faudrait tout de même visiter les carbus et tout le conduit de boite à air.
(des fois qu'en tentant de démarrer, tu ais aspiré du caca dans les carbus et obturé la grille pare-feu)

Citation :

plus d'allumage !
Je suppose que les souris ont un certain appétit pour les câbles.

En effet ! les bestioles du genre aiment les câbles !
et justement le boitier d'allumage, le relais de démarreur, les fils d'alternateur,
les fils des capteurs d'allumage et les câbles de batterie se trouvent
proches de l'entrée de boite à air sous selle !

Enlève la batterie et sa cage, derrière plein de ces câbles !

Jette d'abord un oeil par là !

Bonjour,

Merci pour vos messages.

J'ai démonté les caches latéraux, la réservoir, la tête de fourche, ... Et aucune trace de câble grignoté nul part. Et j'ai bien regardé sous tout les angles.

Pas de grignotage sur la boîte à air ou les joints non plus. Ni dans la tête de fourche.

Et le bouton de coupe circuit fonctionne aussi (démonté et contrôlé visuellement).
J'avais un doute car sur la VT le coupe circuit ne coupe pas le démarreur mais uniquement l'allumage. Et comme le symptôme est exactement ça je voulais être sûr que le bouton fonctionne.

Je revois donc mon hypothèse de départ. Ce n'est pas un problème de souris mais une panne "classique" quelque part.

Et je n'ai que quelques jours pour chercher car je rentre à Toulouse mercredi.

Des idées pour continuer la recherche de panne ?

Bonne journée,
Yanis

1) Tu es certain que derrière la batterie (derrière son châssis socle) tu n'as pas de fils grignotés ?

2) Si je comprends bien, tu as regardé s'il y avait de l'étincelle aux bougies ? et donc rien ?

3) Quand tu mets le contact, tu dois avoir du 12 volts sur un des deux fils de chaque bobine.
(tu prends la masse du châssis comme référence)

4) Sur les 2 connecteurs du boitier d'allumage (branchés à coté de l'entrée d'air boite),
as-tu bien du 12 volts sur au moins une des broches ?

Rebonjour,

1) oui les fils sont bons derrière la batterie.

2) Pas d'étincelles aux bougies (en mettant la masse sur le moteur là où il n'y a pas de peinture)

3) Pas de 12V sur les bornes des bobines contact mis (bornes jaune, noir/blanc, bleu, noir/blanc)

4) Je ne vois pas de quoi tu parles. Je n'ai qu'un seul boîtier fixé sur le passage de roue (entre boîte à air et passage de roue). Avec une prise qui remonte se brancher au faisceau principale sous la selle avec
:
2 V/J
2 bruns - 12V contact mis sur un seul des deux bruns
1 vert
1 noir/brun - 12V contact mis
1 blanc/jaune - 12V contact mis

Autrement j'ai aussi un boîtier derrière la batterie mais je n'ai pas l'impression que tu parles de lui. Et il est bien plus gros que celui fixé sur le passage de roue.

Merci pour ton aide !
Yanis

Le boitier d'allumage est derrière la batterie oui !
Un boitier de taille 15x10 cm environ et son connecteur se branche sur le bornier
sous la selle qui est près de l'embouchure de la boite à air.

Salut Dibingo,

Je suis rentré à Toulouse, j'ai remonter ce que j'avais démonté. Et je n'ai pas eu le temps de faire la verification du 12V du TCI

J'ai demandé à mes parents de la déposer chez le garagiste moto du coin. Je suis trop loin de la moto pour pouvoir m'en occuper correctement

Comme ma mère roule très très peu la moto je ne suis pas certain qu'une vielle moto de 35 ans soit idéale pour son usage. On va peut-être s'en séparer à contre coeur pour quelque chose de plus récent (injection).

Je vous tiendrais au courant de la suite !
Bonne journée
Yanis

A suivre donc