Varadero XL1000 - bruit suspect

Bonjour à tous,
j'ai remarqué un bruit suspect, la dernière fois que j'ai conduit la machine. J'ai vite décéléré pour éviter tout dommage et conduit environ 1 km à faible allure, le temps que ce bruit de cloc cloc finisse par disparaître. J'aurai peut être du m’arrêter, j'y ai pensé, mais j'avais la crainte de rester bloqué sur place.

La moto est de 1999 avec un peu plus de 66000km. Je ne connais pas l'historique de la machine.

Entre temps j'ai lu pas mal de discussions concernant les tendeurs de chaînes de distribution.
Je me demande justement, si ce n'est pas le soucis.
Ci-dessous, quelques liens sur les tendeurs de chaîne distribution:
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Je ne roule plus depuis ce jour là car les températures hivernales sont bien présentes mais également par crainte casser quelque chose.
J'essaie, malgré tout, de démarrer la moto histoire de la faire tourner un peu et aujourd'hui, j'ai entendu ce bruit, plus faiblement, et j'en ai fait une petite vidéo que voici:
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bruit à environ 16 et 19 sec(2 fois)
à plus tard.

Difficile de ça prononcer comme ça mais ça ne me semble pas être un soucis de tendeur.
Mais plus un cylindre qui roule trop pauvre.
Cherche si tu n'as pas une prise d'air quelque part.
Une durite de dépression fendue.

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ok, quand il fera meilleur, je prendrai le temps de démonter ce que je peux. J'ai vu quelques vidéos sur youtube... je crois pouvoir m'en sortir avec bcp de patience.

Quand je roulais la dernière fois, j'ai vraiment entendu des bruit bizzarres.... sans rythme particulier, des bruits dans le désordre. Certains parlent de "bruits de casseroles" qui partaient et revenaient aussi vite.... ça à durer un bon km... puis plus rien jusqu'à la maison. Depuis, je ne roule plus.

Oui à l'oreille, ça ressemble à une prise d'air ou un cylindre mal alimenté.

re bonjour,

je viens d'aller faire une petite ballade afin de mieux comprendre ce bruit étrange décrit ci-dessus.

J'ai remarqué ceci:

il y a de temps en temps, en roulant, des micro coupures ensuite ça disparait.
je ne sais pas du tout comment expliquer. mais je ressent aussi des petites secousses qui génèrent un bruit à la relance. Comme si le moteur s'arrête et repart.

serait-ce en rapport avec l'arrivée d'essence qui ne serait pas constante ? les carbus ?
La pompe à essence avait (normalement) été remplacée par l'ancien proprio.

les secousses sont un peut comme lorsque vous arrivez à la limite de la panne sèche avec une voiture ...mais pas si fort ...hein

Tu es certain du circuit d'alimentation d'essence pour commencer ?
Pompe et état du filtre essence ?

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je dois vérifier ce que tu mentionnes.
Par contre j'ai trouvé cette vidéo youtube.... c'est ça que j’entends je crois...en tout cas c'est vraiment très similaire.
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comme des clics... avec micro coupure

quand il fera un peu meilleur je vérifierai avec patience.
Merci en tout cas

le monsieur parle de "enrichi mon melange en tournant le capteur d'ouverture de papillon (capteur tps)."

je ne vois pas trop ce qu'il veut dire, si tu sais m'aiguiller se sera sympa

Ta vidéo montre des détonations et ce qu'il y a de bizarre, c'est que ça fait comme un arc électrique.

Si tu ne vas pas vérifier de la même façon si tu as présence de cet arc, on va tourner en rond.

Commence par vérifier ta pompe à essence et son filtre, mais aussi ton relais de pompe.

Citation :

le monsieur parle de "enrichi mon melange en tournant le capteur d'ouverture de papillon (capteur tps).

Le capteur Tps sert à peaufiner l'allumage en fonction de l'ouverture des gaz.
C'est un bête potentiomètre qui tourne avec ton papillon des gaz et va renseigner ton
boitier d'allumage.

Ce potentiomètre peut être défectueux ou déréglé (plutôt en mauvaise position).

Une idée de quoi ça ressemble ici (pour le Transalp) :

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Idem pour la vara: au niveau des carbus, pièce N°08


Par contre, avant de toucher le capteur TPS, recherche du coté d'éventuelles prises d'air ( pipes d'admission, serrage des carbus... ). En général, les vis du capteur sont recouverte d'une cire rouge. Vérifie que ce capteur n'a pas été démonté ou s'est desserré.

merci à vous deux,

j'ai hâte de pouvoir vérifier tout ça au bon temps, la c'est un peu trop froid pour moi
je vérifierai donc tous ces points avec attention,
bien à vous,
Thierry

j'avoue que mon VTR me fait ça aussi des fois , comme un rototo en fait , le plus souvent a froid et en ville
perso ça m'inquiete pas plus que ça