Deauville 650 : Sonde radiateur

Salut

J'ai un doute sur la sonde de température, celle qui déclenche le ventilateur du radiateur.
J'ai toujours trouvé que le ventilo se déclenchait très tard, quand le moteur est vraiment bouillant. Je n'ose même plus laisser chauffer le moteur pour voir si le ventilo se déclenche...
Je pensais la changer mais je trouve que c'est plutôt cher, + de 100 € chez Honda. Je me demandais s'il serait possible d'en mettre une de voiture, qui se déclencherait un peu plus tôt !?

A priori sonde Nissan chez Oscaro (pas cher)

Fais une recherche sur le forum, la question s'est déjà posée !

J'ai pas trouvé, mais bon je verrai plus tard...

Salut, je ne pense pas qu'il y ait un souci avec la sonde, j'ai eu la même réflexion que toi et j'avais bidouillé un thermomètre pour contrôler la température et bien en effet il faut longtemps pour quelle déclenche mais le thermomètre n'a pas dépassé les 85°C

En ce qui me concerne, pas d'hivernage, je roule toute l'année, sauf s'il y a de la neige ou du verglas bien sûr !
Pluie ou pas, froid ou pas je roule....A la limite je roule moins l'été quand il fait très chaud car c'est infernal sous le casque et les fringues qu'on nous oblige à porter.

J'ai connu la bonne époque où on roulait en débardeur (marcel) + short, sans gants, en espadrille ou en sabots !

Celui qui a peur pour sa petite santé n'a qu'à pas faire de la moto ! La moto, oui, c'est dangereux, t'as toujours un con en voiture qui va finir par te foutre en l'air !

Salut

Vous les pros pourriez peut être me dire s'il existe une sonde d'un autre modèle qui s'adapterait sur la Deauville ?
Je pense que ça serait plus sûr que celle de la Nissan, car déjà je ne sais pas trop où trouver cette sonde de Nissan et être certain que ça va fonctionner !?
Je ne m'y connais pas en "vouature" je ne suis pas un caisseux !

Edit: La sonde Nissan a été monté sur un VT500 ce qui me laisse penser qu'une sonde de VT500 s'adapterait sur une Deauville !?

Bon je m'auto réponds, je pense avoir trouvé mon bonheur et pas cher !

Chez AliExpress pour 16,36 €

AliExpress a écrit:

Interrupteur de détection thermique du ventilateur de radiateur, pour Honda CB400F CB400 CB400SF VTEC NT650 GT VF1000R Interceptor VF700F MagnaCB400F CB400

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Note: On est loin du modèle proposé ici (Nissan) !?


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Si j'ai bon souvenir, le Vt500 n'a pas le même diamètre de thermo-résistance.

Mais ma mémoire s'émousse, je peux me tromper.

[hideedit]

Je ne vais pas prendre le risque de commander n'importe quoi, puisqu'ici on me parle d'un thermo-contact Nissan installé sur un VT500 et que tu me dis que pour le VT500 ça n'est pas le même diamètre que sur la Deauville !???

Non pas le même diamètre mais j'opère de mémoire ! (elle s'effrite et je ne suis pas infaillible)
De toutes façons, le principe de recherche de la pièce reste le même !
C'est de la sonde de type automobile très classique, rien de spécifique.
Bon le principal, c'est que tu ais trouvé ton bonheur !

Oui et non, car celle chez Ali il n'est pas identique à celui de la Dôv !

Sur ma Deauville, le thermo-contact possède 2 fiches (2 fils)...

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Une broche ou deux, le principe toujours le même :

Je ne pense pas que le radiateur soit à la masse !? Il est monté sur rondelles caoutchouc (7)
De plus il y a un joint torique (27) à la sonde pour l'étanchéité ce qui doit isoler !?

Verrai ça à tête reposée...

Non,les filets du pas de vis transmettent la masse
Le radiateur est a la masse par celle du ventilateur et la vis du haut

avec Daniel !

Bon, je viens de vérifier et c'est bien une seule fiche qu'il y a sur la sonde...

Je dois avoir choppé le virus de la connerie, ça va pas trop en ce moment

Quelqu'un, qui a déjà démonter, pourrait confirmer que cette sonde pour NT650 se montera sur la Deauville ?

DiBingo a écrit:

C'est de la sonde de type automobile très classique, rien de spécifique.

Faut quand même que le diamètre / filetage soit le même !  

Le filetage et diam sont toujours les mêmes, donc compatibles
La seul difference vient de la ou les 2 fiches ,pour contact masse comme te l'explique dibingo

tu vis un collier et coince le fil (-) sur le culot de la sonde et tu as tes deux polarités .

daniel89 a écrit:

Le filetage et diam sont toujours les mêmes, donc compatibles...

Je ne pense pas puisque celui de la VT500 n'est pas le même que celui de la Deauville !???

denis-71 a écrit:

tu vis un collier et coince le fil (-) sur le culot de la sonde et tu as tes deux polarités .

C'est bon, j'ai vérifié et il n'y a qu'un seul fil sur celui de la Deauville...

Oui pas de problème pour trouver cette sonde sur le Web, éventuellement avec la réf d origine que tu trouves sur bike parts. Pour ma part j avais aussi ajouté un mano de température, toujours pareil, facile à trouver sur le Web. Le capteur se met à la place du capteur d origine qui allume le voyant du tableau de bord. Capteur situé sous la tête du réservoir la ou il y a le carlostat. Il faut faire un trou avec scie cloche au dessus du vide poche gauche (emplacement haut parleur) et trouver un + après contact. On est vraiment plus tranquille avec une aiguille donnant la température.

C'est bon, j'ai trouvé !
Cette sonde (thermo-contact) est maintenant dispo sur Wemoto pour 30,33 € seulement !(plus de 100 € chez Honda)

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Ah Wemoto !

Notre sauveur ! a 1/2 heure de chez moi !

Content que tu ais trouvé ton bonheur !

Ouais, mais sur ce coup là on ne m'a pas beaucoup aidé ici, on m'a même (limite) induit en erreur avec la soit disant compatibilité VT500 !?

C'est Denis qui a mal suivi le sujet !

Je t'ai pourtant prévenu dès le départ :

Dib a écrit:

le Vt500 n'a pas le même diamètre de thermo-résistance