VTE 500 : Amorçage de l'essence

Bonjour à tous,
Me revoici après pas mal de temps où j'ai démonté/remonté ma VTE.
Je viens d'essayer de la redémarrer mais je crois que l'essence n'arrive pas (j'ai mis une durite transparente pour voir ce qu'il se passe).
J'ai essayé au start pilote mais, après avoir pété un coup, plus rien.
J'ai donc le sentiment que l'essence n'est pas amorcée puisque rien ne se passe au niveau de ma durite transparente...
Auriez vous une idée pour me dépanner SVP ? ou, tout du moins, pourriez vous m'expliquer comment l'essence s'amorce car j'avais remarqué, à l'époque, que la durite débranchée ne laissait pas couler d'essence ...

Salut ,voir étanchéité correcte de la durite de depression qui sort à gauche du carbu et va a la culasse
Test en aspirant,si l'essence coule pas,c'est le système à membrane en panne

DAC merci !
Il faut aspirer à la durite de sortie ou celle de depression stp ?
La membrane c'est à l'interieur du robinet ?

Aspirer a la durite de depression
Membrane derriere la plaquette a gauche du robinet de la ou part la durite de depression

En aspirant par la durite de dépression (la plus petite) directement sur le robinet,
l'essence doit couler pour alimenter les carbus.

Si ce n'est pas le cas, c'est que la membrane caoutchouc interne du robinet pose problème.

A voir tout de même, l'état de la crépine qui plonge dans le réservoir.
C'est un petit tube fixé sur le haut du robinet.
Ce tube sert non seulement de filtre, mais aussi de distributeur de niveau entre
réserve et ouverture principale du robinet. (tube marron/jaune sur la photo)