vtc 500 sortir culasse

Salut a tous ,aux experts mecanique
Peut t-on sortir la culasse arrière
Sans sortir le moteur?
Joint de culasse fuyard suite surchauffe due à
Saloperie de calorstat âgé  de 3 ans,qui est resté fermé
Merci d'avance

Bon boulette dans le titre
Je voulais dire culasse

j'ai jamais tenté,mais a mon avis,oui....mais pas avec facilité          ."The boss Manu" doit déja avoir procédé a cette delicate operation    

daniel89 a écrit:

Bon boulette dans le titre
Je voulais dire culasse

Pas seulement dans le titre ! mais aussi que tu devrais utiliser cette page comme tout le monde :

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Là ton ton titre n'est pas normalisé.
Honda ? oui on le sait bien merci !

Après si tu veux bien corriger ton titre, suffit de le rectifier toi même avec
le bouton "modifier" de ton premier message.

..............

Daniel a écrit:

Peut t-on sortir la culasse arrière
Sans sortir le moteur?

Alors pour répondre à la question : non, pas exactement.

C'est possible de laisser le moteur dans le cadre, mais faut pouvoir le basculer en avant.
Pas simple sans calles ou sangles.
(manque quelques petits centimètres pour que la culasse sorte sous le cadre)

Franchement, le moteur est assez facile à sortir du cadre, c'est encore le mieux pour travailler proprement.

Sinon, c'est de vérifier que de l'eau n'est pas passé dans l'huile et faire confiance au joint.
Là dessus tu desserres la culasse en place et tu la resserres au max de la tolérance possible. (en croix)
Cela peut recomprimer le joint juste ce qu'il faut.

J'ai déjà fait ainsi sur un de mes VT500 qui avait de la borne et que je ne voulais pas refaire de ce faite.

merci manu,corrigé,je croyais qu'on ne pouvait modifier que le texte et pas le titre
ok pour le moteur basculé,j'envisagais cela
car à 72 ans ,je n'ai plus la force de le sortir
mais au vu de l'eau qui passe dans le cylindre ar,il faut vraiment changer le joint
j'ai la rage car on venait d'avoir changer les chaines,et les segments
tout allait bien ,et ne consommait plus que 30cl d'huile aux 1000kms

Merci pour la correction du titre, c'est parfait.
(il me semble que tu as trois jours pour le modifier, ce n'est plus possible ensuite)

De l'eau passe dans le cylindre arrière ?

Merde alors.

Citation :

car à 72 ans ,je n'ai plus la force de le sortir

Si tu le bascules, il faudra faire attention à la jonction moteur/axe de cardan.

Il me revient que je défaisais la roue arrière et les 4 boulons du pied du cardan sur la roue,
pour avec un fil de fer, bloquer l'axe dans son fourreau.
Cela évite de batailler avec l'axe qui viendra avec le moteur et de ne surtout
pas abimer le joint spi interne.

Le moteur en lui même pèse environ 50 kilos.
Mon dos esquinté et mes petits bras me posent aussi problème pour sortir le moteur...
mais en réalité, je n'ais jamais eu à le porter.
(bon si une fois dans l'escalier de l'immeuble, 2 étages, mais j'avais 25 ans)

J'utilise un gros cube de bois issu d'une vieille poutre.
Il est taillé juste de manière à supporter le moteur une fois sorti.
(mais on peut aussi se démerder avec un crick)

En réalité tu n'as pas besoin de le porter mais il faudra le tenir
pendant que tu le déplaces ou le remets dans le cadre.
(4 mains c'est préférable)

On sera 2,il pèse 60kgs selon la doc
Oui,le souci c'est bien le recalage du cardan
J'ai bien de l'eau qui passe dans le cylindre ar,et ressort par l'échappement
Fuite importante
Reparation prevue semaine prochaine