VT 600 : Support étrier tordu - quelles sont les solutions ?

Bonjour à tous.

Avant tout, merci beaucoup pour votre aide : ici ou ailleurs !
J'ai déjà passé un temps fou à lire les sujets du forum ! Surtout sur le changement de PSB et changement des joints spi ...

Depuis quelques semaines, j'ai un - très beau - 600 VT de 1992 transformé bobber par le préparateur Capone (comme le port-salut, c'est écrit sur le réservoir )

Depuis l'achat, je check l'ensemble de la moto.
J'ai déjà fait la vidange huile, du circuit refroidissement, un nettoyage du frein arrière, changement kit chaine et pose d'un PSB 15 dents (c'est un peu lent à partir le 600...). Il me reste maintenant le frein avant et la fourche; ensuite je pourrai rouler serein. Je profite de chaque dépose pour vérifier l'ensemble des pièces, surtout celles liées à la sécurité.

J'ai reçu de bike-parts l'ensemble des joints de l'étrier avant, les anciens avaient une sale tronche.
Sauf qu'à la remonte, le support d'étrier force - beaucoup - à rentrer dans le corps de l'étrier. Je m'aperçois alors que le support de l'étrier est légèrement tordu, suffisamment pour que les deux boulons d'axe ne soient plus alignés ... Je trouvais que le freinage était bof, mais vu le grippe qu'avaient les pistons et le désalignement des axes.. Je commence à comprendre pourquoi !

Bref, en l'état, impossible de remonter le frein avant, le support de l'étrier ne rentre plus dans le corps de l'étrier.
Si je force, ca va finir par rentrer, mais le soufflet de bague en caoutchouc se déforme énormément et j'ai vraiment l'impression que ca aura un impact très négatif sur le freinage. Je cherche donc à corriger cette situation.

Redresser la pièce... qui me semble être en aluminium ou en alliage alu. De mémoire, ca case vite, le marteau est donc à proscrire. Et je n'ai rien pour chauffer la pièce avant de faire levier dessus.

La pièce n'est plus disponible ni sur bike-parts, ni sur cmsnl, ni sur ebay... Pour combien de temps ? J'attends une réponse de bike-parts.
En ce moment, pas de 600 shadow pour pièce sur leboncoin..

J'ai le sentiment qu'il va falloir changer l'ensemble de l'étrier. Alors comment trouver une pièce compatible ? Est-ce que je compare uniquement la distance entre les écrous de fourche ? Est-ce qu'il y a d'autres critères ? Dois-je changer le disque (tout neuf :'( )

Avez-vous des suggestions pour se sortir de cette situation ?

Merci beaucoup!

Il s'agit de la pièce : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Que l'on peut voir sur ce schéma : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de voir des étrier de frein sur un shop, je peux voir si le modèle convient en fonction de la taille du disque, des pistons, de la position (gauche / droite).
Sur un produit que je consulte, ils mentionnent un entre-axe de 90, mais comment je vérifie ca ? Je ne trouve pas l'information dans la revue technique, et est-ce qu'on prends la mesure avec le pied à coulisse au plus serré ou au plus large dans les écrous (quasiment 1cm de différence).

Bon, le prix d'un étrier neuf ne me fait pas vraiment marrer.. Si vous avez une bonne alternative, je suis preneur !

Bonne soirée

Bienvenue à toi, as-tu cherché dans une casse moto, sur internet?

Par exemple contacter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une autre adresse, même si maleureusement sur cette moto pas de système de frein avant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour l'entraxe, tu mesures au plus proche ou au plus éloigné puis tu ajoutes ou retire le Ø de perçage
par exemple si tu as 100mm au plus éloigné et que tes trous font Ø 10mm tu as un entraxe de
100-10=90mm

bonne recherche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci pour la méthodo ! L'entre-axe est donc de 80mm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'avais déjà repéré la 600 pour pièce, mais l'étrier avant n'est déjà plus sur la photo.
Je vais contacter des casses voir si je trouve. Merci pour les liens!

Ce n'est pas simplement le fait que tes pistons d'étrier sont grippé que tu n'arrive pas
à replacer l'ensemble ?????

As-tu essayé de nettoyer / dégripper tes pistons d'étrier ?
Si ils sont en position sortis, ça n'aide forcément pas au remontage !

Petit bain de l'étrier au pétrole ou au gazoil, ou simplement laver les surfaces sortantes des
pistons au liquide frein, avant d'essayer de les rentrer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci pour ta réponse.
Je n'ai pas précisé, mais j'ai démonté l'ensemble de l'étrier pour tout nettoyer à l'essence. Les pistons étaient en effet bien crados. J'en ai profité pour commander des joints à lèvre neufs et des soufflets d'axe neufs.
J'ai remonté les pistons, après le nettoyage ils sont rentrés assez facilement avec un petit filet de DOT4.

En PJ une photo, on voit bien l'angle ..

Si c'est juste cet axe, il se dévisse.

sinon, pièce dispo ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour vos réponses, au final j'ai commandé un étrier d'occasion. Après remplacement, le freinage est au top !

Bravo !