NTV 650 : Avis pot Delkevic/Marving

Bonjour à tous
Je vais être obligé de changer d'ici quelques temps le pot d'origine sur ma vieille mémère.
Motad n'existant plus, quels sont vos avis sur Delkevic et Marving?
Car pour trouver 1 pot d'origine à un prix abordable....
Merci er bon Dimanche

J'ai eu du Delkevic 2 fois: sur 1000 VTR et Deauville 700.

Pour le prix, la finition est bonne, par contre la laine de roche se tasse vite, et ils deviennent plus bruyant que l'origine au bout de quelque milliers de kilomètres.

De toute manière si pot à changer, tu n'as pas vraiment d'autre alternative.

Personnellement, cherchant le moins cher mais de qualité quand même, j'ai tenté la marque DOMINATOR. C'est fabriqué en Pologne. Je suis très satisfait du modèle "round" sur ma Deauville.
J'ai partagé mes essais sur ce fil de discussion.

Merci beaucoup pour les infos, c'est sympa.
Ces pots, c'est du "plug and play"? Ou alors il faut faire des réglages carbus, richesse, soupapes....après montage?

Léger réglage peut-être, un poil de richesse supplémentaire? Comme tu as pu le constater; j'ai commencé en commandant un modèle plus court, par "erreur" et dont le son me déplaisait. J'avais commencé à ouvrir la vis de richesse à 2 t 1/2, et je crois me souvenir que j'avais resserré d'un bon 1/2 tour.
Comme pour presque tout ce que j'entreprends, c'était supposé être du provisoire... Donc ce réglage est à peaufiner, mais vu que j'utilise la moto tous les jours, je ne veux pas me lancer dans un gros déshabillage et une série de tests. Je le ferai, bientôt.

Merci bcp
Sympa

JCF a écrit:

Merci beaucoup pour les infos, c'est sympa.
Ces pots, c'est du "plug and play"?  Ou alors il faut faire des réglages carbus, richesse, soupapes....après montage?

Oui, à chaque changement de pot, des nouveaux réglages de carburation.
... et revoir seulement le réglage des vis de richesse ne suffit pas !

C'est vrai qu'il y a déjà plusieurs sujets qui traitent de la question, et j'avais omis de signaler que j'avais remplacé des gicleurs, en effet... Désolé.

Donc, voici des liens vers de précieux conseils déjà partagés:

Deauville 650 année 1999 : Amélioration carburation

Deauville 650 : Exemple de carburation améliorée avec succès

Manu aurait pu te guider vers deux pages explicatives extrêmement détaillées:

[TUTO] NTV 650 de 1989 - L'intérieur de mon carbu !!!

Carburateurs a dépression Keihin

Merci Nicolas.
Des sujets qui pourraient servir de référence systématiquement !

MAIS ATTENTION !! la NTV n'est pas une Deauville et les réglages sont différents....

La méthode générale est caché dans ce sujet : https://www.v2-honda.com/t134p25-mes-recettes-pour-avoir-un-moteur-plus-demonstratif