Deauville 650 : modèle 2001 : premières impressions

Voici la référence des réhausses: https://www.amazon.fr/gp/product/B07JDFK91L/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Pour le reste, je me suis lancé dans un démontage sévère! Objectifs multiples: remplacer les bougies, remplacer le filtre à air, et aussi remplacer l'ampoule par une LED (pas encore testé si cela entre) et surtout remplacer la tête de fourche.

Donc, l'araignée n'est pas tellement abimée. Ouf! Par contre, la bougie la plus pénible est bien dévissée... mais je ne parviens pas à la sortir du puits... Je vais devoir acquérir un "doigt aimanté", c'est vraiment rageant.

Quelques images des opérations.

chriskool62 a écrit:

L'opération reste rentable si tu le fais équilibrer chez un pro par la suite, cela vaut il la peine que tu t'es donné ?

Oh oui cela vaut la peine, rien ne vaut une intervention par ses propres moyens! J'apprécie de pouvoir mettre les mains dans le cambouis et mieux connaitre la machine que je chevauche. Cette monture devient ancienne, j'aurai sans doute d'autres occasions de gros démontages, et ce sera moins stressant la prochaine fois!

Photos et vidéo !

Y'a du taf !

Petite astuce pour ta bougie, un bout de durite 8mm, il faut réussir a faire légèrement rentrer la bougies dans la durite et tu peux la sortir sans problème

J'ai renoncé car la bougie est comme en équilibre précaire et a tendance à se "coucher" dans le puits au moindre contact. L'aimant que j'aurai demain devrait être plus puissant qu'un tournevis qui, faiblement aimanté, a permis un début d'extraction, mais la masse de la bougie est trop importante pour terminer le travail.

Demain j'aurai cela:

Salut!

1 Ce doigt magnétique était "the" solution. En moins de deux, bougie attrapée, et remplacée par la nouvelle.

La clé utilisée après avoir libéré le radiateur et l'ensemble tuyau/bouchon de radiateur.

A propos, je teste des bougies iridium commandées sur Aliexpress... Deux lots de deux bougies pour 16€ livrées, ainsi que, tant qu'à faire, un lot de quatre bougies pour 12,20€. La moto fonctionne, nous verrons ce que cela donne à la longue!

2 L'araignée. Aucune soudure nécessaire, puisqu'elle est vissée / boulonnée au cadre. Voilà pourquoi on en trouve à vendre ici ou là.




3 L'ampoule du phare: tout étant accessible, j'en ai profité pour intégrer une ampoule à LED.

4 J'en suis au remontage du carénage, après remplacement de la tête de fourche qui était très abimée.

Images à suivre.

Aille aille aille, le remontage est une catastrophe

L'araignée doit être suffisamment faussée pour empêcher un remontage de la tête de fourche. La "nouvelle" a cassé à son tour.  

Da capo! Me voilà reparti à la chasse aux pièces d'occasion...  

Points positifs: la lampe de phare fonctionne (petit et grand phare comme on dit en Belgique), et surtout le moteur tourne rond avec les bougies chinoises vraiment pas chères!