Faire toucher les cales pieds, une fin en soi?

Bonjour a tous,

La question est posée.

Perso, c est mon reve dans la vie : faire toucher les cales pieds. Quand j'etais petit, je voulais reussir professionnellement. Puis le temps passant, la sagesse venant, j'ai préféré tendre vers un but plus rationnel, plus adulte : rayer le goudron ac ma moto.

De virage en virolo, d'epingle vicieuses en sueurs froides, rien a faire, ca touche pas. Une question me taraude : Apres avoir courageusement abandonné toute velleité de reussite sociale pour dignement profiter d'un RSA bien merité (ne pas oublier qu'en europe, via la pac, une vache coute 18 euros par jour là ou ma modeste personne se contente de 14), vais-je devoir me resigner a ne jamais rayer se satané macadam?

Voila donc l'objet de ce post : vous poser la simple question que voici :

Et vous vous les avez deja fait frotté les cales pieds de votre revere? (concours de quiquette inside )

Vu la haute teneur metaphysique de ce post j'ai estimé qu il serait a sa juste place dans la section bistro, mais si les admins preferent le glisser dans la section '' Bien reussir son echec'' libre a eux.

Cordialement,

Que v2 veille sur vous.

Une fin en soi non
Mais c'est rigolo et flippant la 1ère fois.
A savoir que toutes les motos ne frottent pas aussi facilement, ça dépend de la hauteur des cales pieds.
J'avais un ZR7 qui frottait facilement, et encore plus facilement à 2.
La NTV je ne l'ai jamais fait frotter, et je crois que c'est le pot qui aurait touché avant. (je n'avais pas de béquille centrale).

De toute manière quand ça frotte, la moto perd un peu de stabilité et c'est signe qu'on arrive à la limite.

ça frotte bien une NTV , si si !!!!
fait les alpes et la route napoléon tu verra !!!
sinon il te reste le rond point de carouf ou cuisino
de la a gravir dans l'echelle sociale ......... ah bah si :
j'ai été facteur-chef, sous-chef d'équipe, et maintenant master-chef retraité
et j'ai pas encore frotté avec mamie88 !!!!

tiniel24 a écrit:

ça frotte bien une NTV , si si !!!!
fait les alpes et la route napoléon tu verra !!!

Ben j'y suis dans les Alpes... J'suis qu'une lopette

Moi c'est avec la CBF600 du moto-école que je m'amusais à frotter les cales pieds dans un rond point

faut acheter une electra glide:avec peu d'inclinaison ça frotte de partout.

Si tu veux absolument gratter, trois solutions (qui ne s'excluent pas mutuellement) :

- Tu suis une bande de pros du virolo... Sans chercher à rouler au dessus de tes pompes, surtout. Perso j'ai "appris" comme ça, en partant du principe : "s'il peut passer, je peux aussi", mais t'as pas le droit à l'erreur de regard ! Et il est plus rassurant de suivre quelqu'un qui a la même bécane et les mêmes pneus que toi.

- Tu prends une route que tu connais très bien, que tu sais saine. Et tu fais tes gammes en passant de plus en plus vite. Là aussi, jamais au dessus de tes pompes.

- Au lieu de pencher comme Rossi, tu penches comme un gendarme : ton buste reste vertical. De cette façon tu dois pencher plus fort la moto, à vitesse égale.

Avant tout, tu dois soigner tes trajectoires, pour ma part j'essaie au mieux d'appliquer l'EDSR :



(les traj' Ext-Int-Ext sont valables sur piste uniquement !!!)

Attention, le 1er grattage surprend beaucoup :D

NB : ajout des balises pour afficher la vidéo

ça frotte bien une NTV, de 88 à 91 et celle de 97 aussi, le mieux c'est pneu neuf et sur circuit, je crains un peu les rond-points ( gazole).
Sur la Hawks pas encore.

tu charges ta NTV de 100 kgs, tu rajoutes un gamin de 50/60, son père du même poids et aprés 25 cols tu change de reposes pieds.....
surtout si tu tournicote dans les alentours de chambery hi hi

Comment je le crame avec sa technique de bleusaille le poulet !

Un VT500E, ça gratte bien des cale-pieds aussi.

Même que des fois, je me suis esquinté le bout de la codasse à racler le sol.

Merci au modo/admin qui a edité mon post, j'avais bien mis le code <embed et tout le tralala.. j'ai bien activé le chteumeuleu dans mon profil, mais zob et peau de poil ça ne fonctionnait pas...

<i>test</i>

DiBingo a écrit:

Comment je le crame avec sa technique de bleusaille le poulet !
(...)

Je prends ça pour un trait d'humour

Ca va toucher nom de dieu.

Je suis en corse pour le moment et sur la route de zonza, ( les corses eux meme font 150km pour avoir le plaisir de se la faire ) j ai fait disparaitre les bandes de peur, mais les cales pied nenni!

Apres avoir fouiné sur de multiples forum, j ai la solution : il faut d'abord poser le genou, pis le coude, pis l'oreille, et là si t'as pas le lache reflexe de freiner, ca doit toucher.

J essaye des demain et vous tiens au jus.

Portez vous bien et que v2 veille sur vous.

à 2 sur la ntv, c'est la béquille centrale qui frotte...

ratafia a écrit:

(...)
j ai fait disparaitre les bandes de peur, mais les cales pied nenni!
(...)

Je réalise....
Plus de bandes de peur et les cale-pieds intacts ?
J'comprends pas, là.
Y sont pas si hauts que ça, tes cale-pieds

Salut,

Je suis formel. Je suis chaussé en roadtech z6 de metzeler a l'arriere, et je n'ai plus de bande de peur... ...et les cale pieds ont pas touché.

Et ce qui m'a decidé a vous poser la question, c est que dans cette fameuse montée de zonza, j'y suis allé à donf. J'ai grignoté le tit elephant ( temoin sur l'extreme bord de la bande de roulement, pour ceux qui connaissent pas ce boudin)... ... et les cales pieds ont pas touché.

Pour aller plus loin, j'en ai tellement mis que deux fois, l'arriere a commencé a decrocher, signe que je pouvais pas pencher plus quoiqu'il advienne. Je precise que les conditions etaient optimales : macadam billard semi abrasif, pneux chauds temps doux-chaud et tres tres sec.... ....Et les cales pieds ont pas touché.

Donc la question qui se pose, mais a laquelle certains membre ont deja repondu par l'affirmative, c est de savoir si une ntv montée d'origine peut frotter les cale pieds.

Perso je vois pas comment c est possible... ...mais j'y arriverais nom de dieu!

Portez vous bien.

Tes cales-pieds ils sont montés sur la moto, ou rangés sur une étagère dans le garage?

Si si, une Ntv avec des watts.... ça frotte !

Je confirme !

Sinon bin faut y aller !

Il semblerait que la solution soit de rallonger les tétines sous tes repose pieds de 10 cm.

Faut pas chercher à rester allongé définitivement aussi, hein?

D'ac avec Éric

Bizarre de bizarre, en principe tant que les cale-pieds touchent pas, tu peux en mettre, du moins sur les conditions sus-citées...

C'est les cale-pieds passager que tu veux gratter ou bien ?

Tu me diras, j'ai un ami en TDM qui a le même problème que toi, et il est en Michelin PR3 bien "dégommé" de partout.... Curieuses machines !

Dans tous les cas, si tu décroches avant de toucher les cale-pieds, laisse tomber l'idée, pour vivement plussoyer avec Eric et Jessica.

Ca dépends des pneus aussi: sur ma NTV en 1ère monte j'avais une saleté inusable de pneu routier à l'arrière, et ça décrochait bien avant de toucher les cale-pieds (le profil du pneu faisait qu'il y-avait une rupture d'un coup sur le bord du pneu, ce n'était pas arrondi comme les pneus sport-GT).

Cyril74 a écrit:

Ca dépends des pneus aussi: sur ma NTV en 1ère monte j'avais une saleté inusable de pneu routier à l'arrière, et ça décrochait bien avant de toucher les cale-pieds (le profil du pneu faisait qu'il y-avait une rupture d'un coup sur le bord du pneu, ce n'était pas arrondi comme les pneus sport-GT).

Ca c'est ma hantise...