Transalp 600 : kit de bridage pipes d'admission pour 34 Ch ?

Bonjours a tous
je suis à la recherche de 2 Pipes d’admission 34 CV . Pour brider un Transalp 600 PD 06 de 1992
Car mon fiston et jeune permis ,ce message et vraiment urgent car la moto et dans le garage et elle attend son jeune pilote.
Avec un grand merci D’avance Jean Luc

chevy76 a écrit:

http://www.ebay.fr/itm/Honda-XL-600-V-Transalp-Admission-20KW-27PS-insulator-16211-MS6-710-/191511606845?hash=item2c96fb363d:g:34sAAOSwZjJU3guI

Un trés grand MERCI pour le lien les pièces sont commandées vraiment Sympa

Note cependant que la modif doit être validée par une concession pour devenir officielle.
Car avec le certificat qu'ils te donneront, tu pourras alors changer de carte grise !
Sinon, si c'est fait par toi même = walouh !

Bonjours à tous je suis vraiment dégoûter j'ai bien reçue le kit de bridage pour le 600 Transalp, neuf avec une facture .
ouah super contant mon fiston.
Et voila un gros problème après le passage chez un concessionnaire Honda l'ordinateur ne veut pas donner l’homologation je ne comprend plus C'est une ancienne carte grise.Au secours aider moi SVP juste une solution en plus J'ai les pièces neuve . et mon Fiston et si triste .un pti clin d'oeil d'un Papa motard et un GRAND MERCI

Malheureusement la seule solution c'est le certificat fournis par un concessionnaire

essais de contacter Honda France directement mais je doute qu'il te fournisse le certificat sans pouvoir être sur que le kit est bien monté

Salut,
Je ne sais pas si la carte grise est faite au nom de ton fils (déjà)
Si tu ne la pas faite, dans la demande d’immatriculation trompe toi et inscrit 34 CV (enfin MT01) je ne sais plus quel est la définition
En suite tu es sur que, avec les nouveaux permis c'est pas monter à 50 cv et la plus besoin de rien vue que les deuxièmes générations de PD06 font 50 CV

Bonjour Doumé, j'ai le même problème sur une Honda Transalp 600 que j'achète d'occasion, la carte grise annonce MTT2 , lorsque je vais faire refaire la carte grise et que je vais me "tromper" ils ne leur fait pas une attestation ?
Si tu as déjà eu l'occasion de procéder comme ça, peut tu m'expliquer comment tu as fait ?

Merci beaucoup

Flavien

Salut,
Pour répondre à tes questions je n'ai jamais eu à le faire du fait que j'ai le A.
Pour ce qui est de l'attestation je ne sais pas si il y a ce papier qui accompagne la carte grises.
Vue la nouvelle réglementation des (A2 = 47.5 cv)
je ne suis sur de plus rien, reste 2.5 cv pour aller à 50cv c'est pas ces deux CV et demi qui vont te faire aller plus vite
et ton Transalp c'est un combien de cv ??? de quel année il est, moteur noir ou gris alu
Dans le cas ou tu as un 55cv perso je le bride et le fait attester chez un pro (si c'est reconnu valable)
Voila j'espère que mes réponses te conviennent, ne fais pas du hors la lois ça coûte trop cher
a+
Tien je t'ai trouver de la lecture et c'est très instructif

http://www.motoservices.com/debutant/carte-grise-jeune-permis.htm

C'est un transalp 600 de 1991, 36,5kw et 50cv, le rapport poids puissance est à 0.18, il suffit de changer les pipes d'admission seulement jonda refuse pour les modèles en dessous de 1996 dons je l'ai dans l'os pour l'attestation..
Merci pour le lien !

Et pourtant c'est que deux rondelle en inox dans les pipes, c'est vraiment des branleurs ces mecs.
et tu na pas la possibilité de prendre autre chose ?

Surtout que c'est les mêmes pipes de 1988 à 1997.. ils veulent qu'on achète du neuf ^^
Bah c'est un gros coup de cœur sur un transalp scramblerisé et je veux cette bécane à tout prix (un coup de cœur c'est un coup de cœur).
Peux être que si je la bride et que je me trompe sur la carte grise ca peux le faire mais j'aurais aimé passer par la procédure la plus légale :/

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Merci pour l'idée de l'assurance prêt de guidon !!
Belle moto ! On reconnaît à peine le modèle !


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L'option conducteur secondaire n'est elle pas plus interessante ?

Doumé a écrit:

Et pourtant c'est que deux rondelle en inox dans les pipes

Ah ?

Que je sache les pipes sont en caoutchouc et leur diamètre interne réduit juste pour la bride.
Faut changer toute la pipe.

Flavien a écrit:

L'option conducteur secondaire n'est elle pas plus interessante ?

Je ne sais pas,
une assurance pourrait te renseigner sur le fait que la Transalp est oui ou non acceptée pour le nouveau permis 50ch ?

Mais s'il te plait, c'est une autre question et un autre sujet !

A placer ici éventuellement :
https://www.v2-honda.com/f69-la-legislation-l-administratif-les-manifestations-anti-lois

En effet ce sont les pipes d'admission à changer,
J'ai trouvé les pipes mais honda refuse de délivrer e certificat de bridage pour les modèles avant 1996, y a t il moyen qu'un garage me délivre ce certificat sans que ce soit un concessionnaire Honda ?

Ce modèle n'est pas bridable en 47cv mais l'est il en 34cv ?

Merci à vous !

Flavien

Tu t'es renseigné chez une assurance voir si la transalp est acceptée ?
Je sais qu'il y a eut des exceptions.

Je suis en permis A2 et j'ai pu faire assurer une VT500 (50cv) sans soucis chez mon assureur auto. Par contre les assurance spécialisées moto refusaient.
A voir en cas d'accident les complications qu'ils pourraient me faire ...

La puissance est-elle indiquée sur la carte grise ? Sur la mienne la casse est vide donc je ne pense pas avoir de soucis.

Merci pour ton témoignage Yanis

P.2 non renseigné sur ma CG !

Go !
Coup de téléphone à ton assurance !

D'autant que la Transalp si elle fait la même puissance que le VTE, elle est aussi plus lourde !

Oui elle est à 0,18 de rapport poids puissance!
Je vous tiens au courant de ce que me dis mon assureur !

Yes !

Bonjour Microbenherbe, chez qui as tu réussi à te faire assurer ?
Pour quel tarif ?
Merci à toi !
Flavien

Oui à la maaf. On ne m'a pas demandé mon permis ...
Un peu moins de 250€/ans au tier + dépannage 0km + dommage conducteur. C'était la première moto que j'assurais.

Super merci !

Tu n'a même pas eu besoin de montrer ton permis où ils ont juste pas vérifié que ce soit un A2 ou À ?

Merci