Relevés de nos consommations carburant (tous modèles de V2)

DiBingo a écrit:

Tu parles, ma Dove à moi, elle bouffe presque autant que ton VTR !

Arrête d'essorer la poignée de gaz !

Impossible, c'est trop tentant !
Quand je prends la Deauville, je me dis de suite "on va sortir la grosse vache" et dès qu'elle roule, elle se prend pour un taureau !
Le problème c'est le boudin arrière qui n'aime pas.

Ma shadow VT1100 SC23 de 1989 :
Moyenne de 5,5 l/100 sur un parcours de 1450 km lors du week-end de l'ascension, avec un groupe de motards, en solo et chargé (sacoches et sac de selle).
Profil de la route : 150 km d'autoroute, 450 km de moyenne montagne (Morvan), un peu de ville et le reste de départementales et nationales.
Profil du pilote : Respecte à peu près les limitations de vitesse

Au limitation de vitesse, conduite cool avec le deauville de 99 je faisait 5,5L
En jouant un peu, voir beaucoup, 4,8L
En duo: 4,8L voir moins

Pascal

,
Je poste mes dernières consommations avec le Vtr et après c'est fini car là ça semble être stable avec ma conduite .
Je suis en week-end prolongé chez mes parents en Normandie. Moyenne sur les 3 pleins faits sur le trajet : 5,86L/100 kms . Qui ose encore dire que le Vtr consomme ?
Trajet essentiellement sur nationales et deux fois deux voies à une vitesse de +30 km/h par rapport aux limitations.

Là c'est tout a fait honnête Sylvain !
C'est en usage sportif que ça fait un bond !

Mauvaise langue . En usage sportif sur départementales, avec un petit peu de trajets en ville j'ai jamais dépassé les 8,5L/100kms sur mon ancien Vtr. Pour le moment la plus grosse conso avec celui là est de 7,14L/100 kms sans le ménager sur petites routes. Je pense qu'il est aussi beaucoup mieux réglé mais par acquis de conscience je vais vérifier le TPS. Tout le reste est fait.
Par contre je suis plus adepte d'une conduite coulée, pas besoin de faire hurler une moto pour rouler à rythme rapide.

Avec ma Deauville je fais régulièrement 350-380 Kms avant de passer en réserve, c'est appréciable.
Avec du SP98 de marque uniquement, car avec du SP98 d'Intermarché c'est à peine plus de 300 Kms. Ceci dit entre Intermarché et Esso il y a 1 Cts de différence au litre en ce moment donc...Mais entre Esso et Total, c'est 10 Cts de plus au litre chez Total

Par contre la Goldouine c'est plus de 10 L
Mais elle pue l'essence à plein nez, je vais devoir déposer la rampe de carbus et regarder de plus près.

Avec la NTV avec sacoches, gros sac sur le réservoir etc...plus moi 108 kg, environ 5 l en montagne ou sur autoroute, sans trop dépasser les 5000 tours, 4.5 l en roulant très cool

Le TPS, je n'y vois qu'une saloperie restrictive anti-pollution sur une moto à carbus.
Sur de l'injection, c'est une autre affaire.

Je vous charrie un peu, je suis hors concours.
Mes premières transformations de carburation sur ma Deauville, je bouffais 10-12L aux 100.
C'est devenu bien plus raisonnable depuis !
M'enfin si je tape la zone rouge comme un malade, je consomme un poil plus que Vainvain.