VT500C : Check up

Bein oui, vu l'âge, ça grippe ces petites choses là !

AHHHH si j'avais pu mettre un peu de lubrifiant sec sur ma hanche plutôt que cette foutue prothèse

ça aiderait c'est sur !

Bien occupé en ce moment par mes autres activités, j'ai laissé un peu trainer les choses.
Toutefois mes DBkiller sont arrivés de chine (pas à pieds pour les connaisseurs... ) et sont montés avec le débit minimum possible; 4 trous de 6mm de diamètre. Cla doit être proche de la surface d'origine d'après mes calculs. Le bruit est sympa. Après mes premiers tours de roues cet AM (enfin assurée cette bécane) elle pétarade un petit peu en décélération. mais le réglage pointu n'est pas encore fait.
Je commence à me faire à cette position de conduite. Effectivement on doit pouvoir s'amuser sur les routes tortueuses et ma régions. Mais le confort est plus spartiate que sur la transalp...

Le confort plus spartiate que sur le Transalp ?
ça m'étonne ça !

Suspensions rincées ?

Bonjour,
2 mois et demi plus tard; la machine marche bien!!!
J'avais envisagé de change de guidon mais je m'y fait car je n'arsouille plus...
J'ai quelques soucis de montée très longue en t°.... ben y avait plus de calorstat! j'en ai remis un neuf avec petit débit de fuite qui évite les chocs thermiques à l'ouverture.
Mon pote voisin mécano m'a repris tout les réglages carbu avec la modif de la ligne d'échappement ; richesse et synchro très légèrement décalée.
Depuis j'ai fait 1000 bornes en solo et 2 sorties en groupe. Je suis très content et suis plus à l'aise que sur la transalp que j'ai fini par (bien) vendre.
Le seul soucis est la 2ème qui saute parfois; mais je vais ouvrir un autre fil pour cela.

Ah oui ! y'a du progrès !

Merci pour les news

DiBingo a écrit:

Le confort plus spartiate que sur le Transalp ?

Une question de débattement déjà, surtout à l'arrière ?

J'ai eu les deux et ça se vaut.
Le confort de selle est meilleur sur la 500, ça rattrape le débattement effectivement plus court sur l'arrière.
Mais c'est un autre débat !

Une paire de bons amortisseurs ça change la vie.

Entraxe de 350mm sur VT C/E d'après le site de Fournales, un bon moyen de connaitre les entraxes d'amortisseurs.

Les deux versions de 500 ont les mêmes amortos.
Ils sont assez peu endurants et bien souvent rincés dès 30ooo kms !

Mais comme dit au dessus :

DiBingo a écrit:

Mais c'est un autre débat !

Effectivement mes amorto sont sans doute rincés. Mais quoi prendre de bien sans se ruiner?

Les amortisseurs Hagon sont au moins cher et peuvent faire l'affaire.
Qui plus est, ils en font pour notre 500 préférée !