Deauville 650 - Démontage poignée accélérateur + montage de pontets

Bonjour,

Mon guidon frappant sur la bulle quand je braque à fond à gauche et à droite, j'ai déplacé les leviers....

Pour la poignée accélérateur je me disais simple : deux vis cruciformes en dessous... je pivote un peu et je referme

ET BIEN NON.

Si je souhaite pencher vers l'avant le comodo... je me retrouve dans l'impossibilité de fermer correctement.
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Et j'ai bon tourner la chose en tous sens je me retrouve à devoir remettre le comodo comme avant ET donc je tape sur la bulle quand je braque à fond à gauche.

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QQUN à une idée ?

Il y a un ergot dedans, qui entre dans un trou,
1) tu trace une bande avec un feutre au niveau du trou comme une bague.
2) tu oriente la ou tu as envie .
3) puis tu perce la ou la rayure s'arrète.
Moins compliqué tu recule un poil ton guidon
a+

Merci

Pour être certain, tu veux dire qu'il y a un trou à faire dans le guidon afin d'y faire rentrer l'ergot... C'est sur la face interne basse de la cocotte ?).

Je me demande même s'il n'y a pas deux trous. Un sur chaque moitié.

Pourquoi ne pas tout simplement reculer le guidon ?

Tu le veux au plus loin ? je ne comprends pas là.

tu as bien compris, si tu démontes ta cocotte tu verras le trou dans le guidon, cela est fait pour l'empêcher de tourner mais la je pense que tu l'auras compris.

comme le dit doumé c'est plus simple et plus rapide de bouger le guidon en le ramenant vers toi.

j'ai essayé de le ramener vers moi mais du coup il plonge vers le bas... SAUF s'il y a en dessous des pontets des axes pour reculer... la je suis plus devant la moto...

Je demande à voir.
Tu as sans doute un autre guidon ?
Fais nous une vision avec toi dessus et une autre vue sur ce guidon.

Les pontets permettent un réglage, mais à vrai dire, l'on n'a pas beaucoup de marge.
Soit l'on touche les montant du carénage, soit l'on touche le bidon.
Le poids du guidon entraîne celui-ci vers le bidon, faut trouver la juste mesure.
Personnellement, j'ai déjà essayé de le régler mais sans conviction.

pour ton info les deux cotés on le même perçage,ce qui permet de ne pas tourner la cocotte dans le vide autour du guidon voir photo autre model mais même système.
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faire le perçage le guidon installé c'est galère, en cas de dérapage, vire tout ce qui risque de prendre un coup de foret ou de perceuse.
la méthode douce tu met avant de percer un scotch chatterton sur le guidon et tu perces,ça dérape moins.
un autre problème c'est que tu risque de tout bêtement retomber dans le premier trou dans ce cas agrandir légèrement a la dremel et une petite fraise
si tu n'en a pas, fait faire un devis a ton dentiste

Salut, Merci de vos réponses... je vais tester ce week end
la je ne tourne pas ... que du tout droit.

C'est par ce qu'à Versailles, il n'y a que des lignes droites !

N'empêche, il est vraiment con ce guidon de Deauville.
J'ai essayé une fois de le rapprocher, et "bing" le réservoir !
De l'éloigner, "crack" le montant du carénage.

Si l'on veut en changer pour un différent, pontets supplémentaires obligatoires !

j'en ai trouvé un qui touche nul part
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le chef y vas encore faire du ménage, tout cela manque de sérieux et puis deauville78 vas pu rien comprendre alors

J'ai commencé à cintrer comme sur la photo.

Du moment que l'auteur de ce sujet ne s'en plaint pas Bernard.
Tant que tout le monde ne s'engouffre pas dans la farce ou que ça parte en polémique comme le coup précédent...
on laisse.

Salut
Finalement me suis débrouillé.. je braque plus à fond... j'ai baissé un peu... et zou.

J'ai le même soucis avec mes réhausseurs de guidon, j'ai du, en attendant de prendre le temps de faire autrement, ramener le guidon un peu vers moi, mais ça ne me convient pas. Je vais donc, plutot que de percer d'autre trous, changer mes réhausseurs droit, contre des réhausseurs avec un déport vers l'arrière, mais ça coute un peu plus cher, même chez louis moto...
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Héh béh !!!!
Eusse aussi ils attachent pas les chiens avec des saucisses .
Vaut mieux changé de guidon c'est beaucoup moins cher.
L'idée de changé les tés aussi mais passé par la tête, il faut trouver un entre-axe de 191 avec les pontés sur silentbloc
Perso je fouillerais le net et les brocantes en quête d'un nouveau guidon
Mais il faut le bon compromis car en braquant à fond on risque de toucher les montants de la visière et si il y a des protèges mains leurs efficacités sera moindre

Perso, je vais opter pour la solution réhausseurs avec déport parce que changer de guidon, ça voudrait dire en trouver un qui soit .... comment dire... plus serré. donc avec une position des mains différentes, ce qui ne me conviendra pas (soucis genre canal carpien) celui de la deauville me convient bien. et en mettre un beaucoup plus large ça veut dire une grosse prise au vent (mais avec une meilleure maniabilité)

Les guidon en 22mm il y en a pour toutes les ergonomies, c'est toi qui vois ...

Ils font mal les déports...

une autre soluce, les pontets réglables:

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et là, des réglages plus variés encore:
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Idem, moins cher et en couleur:

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bien je connaissais pas

Les 3èmes sont bien pour notre ami, même pas il démonte les câble ou les cocottes...