Vt1100 de 94 : quelques modifications

petite présentation rapide
vt1100c de 1994(sc23) moto déchicané avec qq modifications.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on commence par la selle. par cas de force majeur(le chien a voulu bien manger ma selle) j'ai du réfléchir a 1 système D : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le souci est que je ne retrouve pas de selle d'origine donc je vais en mettre une "solo" mais rembourrer....pareil pour le garde boue arrière, c'est du "fait-maison" en alu car il avait aussi attaquer le garde-boue...... pour le passager c'est un pouf a ventouse harley.

Aujourd'hui je pense remettre des mini chicanes du genre ceci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

car sur un coup de folie j'ai tout enlever et voici le résultat : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je pense qu'il est temps de changer ma batterie car au bout de 2 démarrage je dois la recharger......
le bruit sans chicane est du tonnerre mais je n'ai pas envie de modifier mes carbus alors.......

je vais aussi chercher le rtm si il existe.... je dois revoir mon faisceau j'ai qq doutes.

beau travail pour la selle, quitte a rouler en custom autant le faire jusqu'au bout

par contre pour les échappement c'est pas vraiment ca.

Pour les chicanes de ce type sans chambre de détente ça va comprimer dur dans échappement.

si tu connait un bon chaudronnier y a possibilité de faire des choses sympa pour pas cher aussi bien en volume sonore que esthétique.

sinon il va falloir voir des chicanes différentes mais pas sur que ça réduise beaucoup le volume sonore

surtout que je souhaites juste réinstaller des chicanes (courtes ou longues) sans y remettre de silencieux.

J'espère que Doumé ou El-cabror passeront sur ce sujet, ils ont toujours d’excellentes idées pour les adaptations.

Au pire je cherche une ligne d'échappement d'occase même de 125 et je l'adapte dessus.

Salut bien douxdaim
peux tu me dire de quel genre d'amortos AR ton destrier est équipé?
Pour ce qui est de l'échappement de 125, ça risque fort de souffler dans le cornet car la cylindrée unitaire du Shadow cube tout de même presque 550cm3 et pas 125!!!!  L'inverse serait presque plus simple
So long

bonne question pour les amorto je ne sais plus vraiment....
pas faux pour l’échappement suis je bête.....

bon j'ai vraiment juste a y mettre des silencieux.....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avec un jeu de Disc type supertrapp ça pourrais le faire tout en restant discret car derrière les caches chromé.
juste pour te donner une idée de se qui se fait chez supertrapp.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


en plus avec ca, le bruit est bien diminuer au ralenti et faible charge par contre gaz en grand

Sans les silencieux d'origine prévus pour la moto, il faudra revoir la carburation de toutes façons !

je dois contacter un mec qui vends des pots harley et autres en occas et bon état. a suivre donc....
de mémoire c'est du diamètre 35 je crois non?

Salut, plutôt que t'emmerder avec des pots adaptables -  - tu n'as pas tes silencieux d'origine ? -

un coup de scie-trépans
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avec l'adaptateur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sinon une annonce ici

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Perso je ne laisserai pas ta machine dans cet état - c'est bien dommage pour ton custom -

Tu devrais réduire ton garde-boue arrière - je verrai plutôt ça pour la ligne de ton bobber...

j'ai une vague idée pour le garde boue arrière mais pour le moment je me préoccupe plus de mes pots. et non je n'ai plus ceux d'origine.....

moi j'ai fait comme lobo,
un coup de scie cloche je vais la retrouver et prendre une photo du bricolage préconiser par Harley limoges,
mais c'est une autre histoire.maintenant vous m’inquiétez avec votre carburation.

voila pots VetH commandé en attente de livraison.
maintenant j'ai un pb de centrale clignotant. il va falloir que je cherche et trouve le relais cligno a leds pour ma vt.
et j'en ai profiter pour modifier mon ancienne selle de ma vfc qui s'adapte quasi parfaitement dessus(2,3 retouches) car les longs trajet mal aux fesses.....

Bonjour Damien

Mon avis perso sur le siège conducteur, est que les tiges filetés avant sont trop faible en section, à vu de nez c'est du diamètre 8.
Elle ne resterons probablement pas longtemps droite, car trop faible pour les efforts transversaux, car malheureusement sur une moto, il n'y a pas que la force verticale du au poids du pilote, mais aussi celles du poids du pilote conjugué au accélérations et décélérations.
Le mieux serait de faire une pièce massive avec pivot sous le siège.

Bonne journée à toi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voici la modification de la selle et les nouveaux cligno, manque juste le changement de relais


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

EDIT : ça devrais ressembler a ça le relais que je dois prendre? car j'ai un doute....

Ils sont à ampoules ou à leds tes nouveaux clicos ?
Et quel valeur en watt font-ils chacun ?

1minuscules led à chaque. J'ai zapper la valeur. Ce que je sais c'est que ça clignote trop vite.
EDIT 10W 12V

salut Damien, ben moi j'aime pas du tout ta selle mais si c'est mieux

J'ai moins mal au c..

Damien a écrit:

ça devrais ressembler a ça le relais que je dois prendre? car j'ai un doute

Des adaptations pour Leds se sont déjà faites sur le forum.

Utilises donc notre moteur de recherche, ça devrait t'inspirer.

Mots clés "clignotants leds" :

Hum justement je viens de relire le post sur la vt1100 de 1988 et j'ai pas trouver grand chose. Mais je pense changer le relais au lieu d'y mettre des résistances.

Soit tu mets des résistances, comme ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Soit il te faut acheter une centrale clignotante pour leds.

Attention que la vitesse de clignotement est fixé par la législation.

L’avantage avec ce type de relais c'est que peut importe ce qu'il y a comme cligno (Led /7w /21w) il continuera a clignoter pareil

L'inconvénient c'est que si tu as un cligno qui lâche bah il continue de clignoter a la même vitesse donc ça ne te prévient pas.