Vt1100 shadow : monter des sacoches en cuir ?

bon comment monter des sacoches sur un 1100 shadow?
ou on les mets déjà et par quoi on commence
déplacer les clignotants
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dépose du garde boue sur la table de torture
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dépose des clignotants
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montage du clignotant sur le garde boue
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a oui c'est pas beau mais c'est efficace SIKA 11 FC pour coller les fils sur les cloisons
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si le pneu est plus large c'est mort   
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et avec les sacoches qu'est ce que c'est moche
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j'ai voulu copier mais mauvaise idée
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on recommence j'ai chopper cette idée une nuit comme ça porte conseil
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prendre 2 tôles alu épaisseur 5 ou 6mm
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tracer et percer les tôles aux dimensions des entraxe des vis de fixation du garde boue
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ébavurer
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préparer les vis de fixation ou les tiges filetées avec l’épaisseur de la tôle
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voila les vis montées en lieu et place.
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T'es un mec cool Olivier, j'espère que tu resteras toi et ta moto assez longtemps pour qu'on se serre la pince de visu.

Sur ton adaptation valoches, bien vu les rondelles !

Le Sika, j'aime moyen. Surtout ou le jour arrive de changer encore ou de se taper une panne.
Faut pas tomber et avoir à retaper des clicos qui n'existent plus en neuf.

Mais un motard, un vrai, ça ne tombe pas !

Beau travail amigo et tuto sympa.
Faut que je vois avec toi cette histoire de poser des photos avec une icone en sup qui n'a rien à faire là.

Merci encore.
(ps : je kiffe ta bécane)

ensuite on pose la plaque de tôle alu
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on trace la place de l'antivol la serrure
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on découpe, un peut plus large
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présenter la sacoche, percer les trous qui correspondent aux fixations et faire un perçage en bas pour éviter que les sacoches se soulèvent en roulant
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fabriquer avec du plat de 30 x 5 alu des contres plaques pour éviter de déchirer les sacoches
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on aperçois la serrure,pour le déverrouillage de l'antivol ,pas con jean pierre
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au montage ,j'ai replié la bande cavalière entre la tôle et la sacoche ,par ce que ce sont des sacoches cavalières a la base, pour que cela soit plus jolie et surtout pour éviter de tout démonter.
la photo du montage terminé ,on peut donc voir la facilitée de réglage avec les deux écrous nilstop 
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bon c'est pas mon trip mais ça permet d'emmener un peut de matos le temps d'un weekend
le chrono en main pour le montage 20 minutes et je suis pas rapide c'est assez cool
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y a pas de problème manu merci   le problème c'est la distance mon poto, mais qui sait, toi aussi t'est cool et tes conseils sont très utile

Beau boulot
Et bien pensé le trou pour la serrure


C'est dommage de ne pas avoir essayer de ne pas avoir fait tes support en alu avant d'avoir percé le garde-boue.
ça aurait était facile de les fixer sur les supports.

Le résultat n'est quand même pas mal du tout !
Mais il est ou le super guidon !

Moi, je me demande pour le poids des plaques alu.
ça fait pas un peu lourd ?

J'aurais plutôt vu le truc en petite section de tube coudée/pliée.
Ou alors ajourer tes plaques. Pour gagner du poids.

Ps : tu progresses au niveau des codes d'affichage photo ! reste encore un ptit bout inutile !

En tous cas merci bien.

j'avais fait a peu prés la même chose sur ma vf.

Code:

C'est dommage de ne pas avoir essayer de ne pas avoir fait tes support en alu avant d'avoir percé le garde-boue.[size=15][/size]
ça aurait était facile de les fixer sur les supports.

mon but est de les poser et les déposer rapidement,les clignotants reste sur le garde boue,c'est pas moche 

Code:

Mais il est ou le super guidon !

j'avais fait le montage des sacoches avant de monter le guidon  

Code:

J'aurais plutôt vu le truc en petite section de tube coudée/pliée.[size=15][/size]
Ou alors ajourer tes plaques. Pour gagner du poids.

la plaque alu est très légère tu serais surpris ,et le tube j'ai essayé c'est trop chiant

Bon d'accord ! guidon après et tubes à pliés trop casse-pieds.

mais tu t'es gouré de commande pour les citations !

pas mal le montage.
Perso je serrais resté aux tubes, mais sans doute que cela devait balancer par manque de rigidité

mais tu t'es gouré de commande pour les citations !:

Code:

mais tu t'es gouré de commande pour les citations !

mais tu t'es gouré de commande pour les citations !

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mais comment c'est y que tu fait?

La rubrique d'aide informatique du site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou tu trouves ceci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dibingo a écrit:

mais tu t'es gouré de commande pour les citations !

ça y est mais c’était dur j'ai pigé

revenons a notre installation, dimanche première sortie,avec les sacoches et pendant que madame s’habille je vais faire le plein ça sera fait.
tu parles, en descendant le trottoir, j'ai faillis dégommer la vis de la pince de frein arrière, coté droit l'espace entre la tôle et le garde boue est réglable,heureusement,voir la photo,pas assez de jeu,le jeu doit être plus important mais il y a un inconvénient,si on charge la sacoche elle peut par le poids revenir vers l’intérieur et re frôler la vis.
je vais donc faire une plus grande analyse de façon a rendre cette modif valable    ,partir,sacoches chargées.
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Héh béh !!!
Tu enlève ton boulon tu perce plus haut et tu fait une encoche pour que ce soit le cuir qui touche pas le métal
Si le bord ta plaque est plus bas que ta purge c'est pas une histoire tu laisse comme c'est

Tu prolonges d'une manière ou d'un autre, la vis de l'axe de roue et le tour est joué ?

Doumé a écrit:

Héh béh !!! Tu enlève ton boulon tu perce plus haut et tu fait une encoche pour que ce soit le cuir qui touche pas le métal

lequel boulon  si c'est celui de la photo celui qui fixe la sacoche il ne gêne pas, mais l'encoche est peut-être la solution,il faut que je regarde le débattement maxi point bas de l'amortisseur,ce qui est gênent c'est les coups, dos d’âne etc peuvent détérioré rapidement les accessoires, même les fixation sur les sabres.et les sacoches

Doumé a écrit:

Si le bord ta plaque est plus bas que ta purge c'est pas une histoire tu laisse comme c'est

je vois pas?

DiBingo a écrit:

Tu prolonges d'une manière ou d'un autre, la vis de l'axe de roue et le tour est joué ? Doute

je vois pas non plus ? l'axe de roue

Moi non plus, je n'ais pas tout compris de ce qu'a dit Doumé !

Je te parlais de mettre un tube de rallonge ou un "T" qui vienne se prendre sur les écrous
de l'axe de roue... que ça fasse l'écart avec les valoches.

J'ai vu ça un jour sur une Custom.
(seulement je ne me souviens plus, mais je crois que c'était sur un bras oscillant rigide ! )

pas facile ton histoire!

la solution la plus simple est celle de Doumé: faire une encoche dans ta plaque alu, mais c'est la sacoche qui risque de venir frotter
mais comme tu n'as pas de point fixe bas pour refaire une attache, une fois les sacoche chargé le problème va s'amplifier

Du fait que tu es pendu sur le sabre tu auras toujours le ballant, ce ballant peut êtres réduit si tu y met des rondelles larges.
L'idéal est de faire comme au début en tube mais il faut y faire un gousset sur un point fixe
Si tu fais en double?
1 tube pris à l’interieur du garde boues plus court  l'autre tel que le premier à la jonction un point de soudure, si tu na pas un trou et boulon + écrous nilstop
Je t'ai pondu de crobar vite fais pour illustrer mon idée

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Normalement tu devrais êtres plus raide les sacoches
a+

J'adore ce mec ! et quel talent de dessinateur !

Mais je le savais que tu allais relever le dessin

oui oui , si j'ai la place entre le pneu et l’intérieur du garde boue, mais pas entre le pneu et le dépassement de la vis+ l’écrou, a l’intérieur du gare boue. deux options en dessous
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Essai avec les deux plis,