VT 1100 SC 23 : reconnaître son millésime pour des questions de carburation ?

Bonjour à toutes et tous,
M'étant lancé dans la remise en état de mon VT 1100 SC 23  de 05-1990, celui redémarre correctement, mais...; puisqu'il y a toujours un problème ; tient le ralenti, monte bien en régime ; mais dès qu'elle est chaude, elle commence à s'étouffer / à pétarader et pouf pouf c'est l'arrêt.
Il est vrai que la machine n'a que 6.000 km d'origine, donc je me suis dit qu'il fallait que je démonte les carburateurs. (Le reste est changé)
Mon problème est que je ne trouve pas de kit de carburation pour une mai 1990.
Est-ce que ma machine est une série 1989, puisqu'il s'agit bien d'un SC 23 avec une boite 4 ?
Malgré la lecture des supers tutos dispo sur ce merveilleux forum, je n'ai pas compris la différence entre membranes à boisseaux, membranes d’enrichissement.
Pour finir, je vous remercie de votre aide sur ces éclaircissements et vous souhaite une bonne journée.
Cdt, Pierre.

crée ton propre sujet pour ton problème de carburation ça sera plus simple car il y a une grande diffenrence entre un changement de guidon et une moto qui ne tient pas a chaud

Merci Johan !
Futur "technicien" du site ?

Pierre a écrit:

Dernière édition par pc91 le Jeu 4 Fév 2016 - 17:18, édité 1 fois (Raison : Recherche pièces pour remise en état.)

Hélas, ceci ne suffit pas à créer son propre sujet.

Je m'occuperais donc plus tard dans la soirée de reporter ton présent message dans un sujet à part.
Merci d'être patient.

[mod]Sujet divisé de celui-ci : https://www.v2-honda.com/t3844p75-vt1100-shadow-boite-4-changer-le-guidon

A noter comme précisé à l'inscription : une question = un nouveau sujet. Merci.[/mod]

Un démontage des carburateurs lui sera toujours bénéfique !
Vu que pour son âge elle a peu roulé, il y a des chances que de la vieille essence y ait stagné,
couvrant alors leurs entrailles de dépôts.

Pour en reconnaître les différentes pièces, réfère toi à ce tuto :

voir : https://www.v2-honda.com/t836-carburateurs-a-depression-keihin

Note : il te faudra probablement changer le filtre à essence !

Pierre a écrit:

Mon problème est que je ne trouve pas de kit de carburation pour une mai 1990.

Ce kit ne te sera pas utile dans un premier temps.
Il n'est utile que sur des motos au fort kilométrage ou certaines pièces sont usées et
dont par exemple les cuves fuient.

Pierre a écrit:

Est-ce que ma machine est une série 1989, puisqu'il s'agit bien d'un SC 23 avec une boite 4 ?

Celle à boite 4 concerne les modèles entre 1987 et 1996 inclus.
Pour les carburateurs, la doc n'est pas très clair, mais ce serait la même chose entre 1989 et 1996.

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