650 Revere : aiguille indicateur de température d'eau hors-service

Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis avec mon aiguille de température qui ne monte jamais .

J'ai bien le ventilo qui se d’éclanche. C'est pas le même circuit, ok j'ai vu!

J'ai changé la sonde , j'ai changé de Tableau de bord .

J'ai bien du courant qui arrive quand je mets le contact, l'aiguille monte un peu , ensuite plus rien du tout ; Quedal; Nada

j'ai sondé les fils uns par un , tout semble normal .

Est ce que quelqu'un aurai déjà eu ce soucis ? savez vous comment régler ce défaut ?

Merci d'avance de réponse

Tu peux déjà tester ton galvanomètre ( la fameuse aiguille ).

Pour celà, tu débranche le + derrière la sonde. Tu le mets à la masse ( sur le VT, je l'avais relié à la masse sous la selle avec un simple fil électrique. Qunad tu mets le contact, l'aiguille devrait progressivement monter jusqu'au rouge.

Si c'est pas le cas : t'as un PB sur ton tableau de bord.

Si l'aiguille monte bien jusqu'au rouge, ton PB vient de la connection entre ta sonde et le tableau de bord. La sonde est une 'simple' résistance. Si ta connection entre la sonde et le tableau de bord n'est pas correcte ( contact oxydés ), la résistance du fil, va se rajouter à la résistance de la sonde. Elle ne pourra pas monter à fond.

Vérifie à l'ohmètre ta connection entre le tableau de bord et ta sonde. La valeur doit se rapprocher au maximum de 0 ( 0 étant l'idéal ! )

La sonde de l'indicateur au tableau de bord n'est pas celle du ventilo !
Le thermo-contact du ventilo est sur le radiateur lui-même.
La sonde de l'indicateur est sur le calorstat lui-même !

Bonjour Dibingo, Viti31 ça fait un bail , (je travaille à l’étranger donc pas souvent connecté, je rentre l'été pour rouler) mais je vois que vous êtes toujours très présent et actifs! Bravo!

Merci beaucoup pour ces explications

Bon pour moi c’est la connexion entre la sonde et et le tableau de bord qui déconne.

Car j’ai fait le test du fils  de l'aiguille  sur la  masse , et j'ai bien l'aiguille qui monte au rouge .

Par contre quand j'ai monté la nouvelle sonde j'ai mis de la pâte d’étanchéité , de plus j"ai la petite patte de fixation de l'ensemble Calorstat qui est cassée . Donc je suis en train de réalisé que ma sonde est isolée électriquement .c'est dire qui n'est pas reliée à la masse ( calorstat monté sur les durites caoutchouc) ???
en tout cas merci !!c'est cool je vous tiens au courant dès que je rentre

Fidèles au poste oui !

Vrai qu'on n'a pas pensé que le calorstat a souvent son attache cassée.
De ce fait, pas de liaison à la masse pour la sonde !

Pour réparer la patte, on a même un sujet !

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