Transalp 600 : Pourquoi 2 CDIs??

Salut les gars...

Une question se pose à moi... car j ai un CDI de cramé sur mon Transalp... chose qui va vite se régler car j en ai recommandé un...

La question est : Pourquoi 2 CDI ???

C est la premiere moto que je vois avec 2 CDI et je n'en vois pas l'utilité...

Pourquoi ne pas relier les 2 capteurs ensemble sur un seul CDI.? Ce dernier enverrait un flash à chaque piston lors de la phase de compression sur un cylindre... et de decompression sur l'autre....Chose classique sur un 4 cylindres.. un flash dans le vide quand le piston n est pas en compression....

Tous nos premiers millésimes de V2 sont ainsi, ou presque. Avec deux boîtiers.
Plus de capteurs aussi.

A l'ancienne quoi !

Les millésimes suivant de Transalp sont passés à un seul boitier. (et d'autant plus ceux à TCi)
Du progrès en retard on va dire !

LOL... je ne reviens pas sur le fait que ce soit comme ca... simplement sur le principe de conception...

Question d'intégration je suppose.
L'électronique a fait de gros progrès ces 30 dernières années, notamment du coté de la miniaturisation.
Après, je ne saurais apporter davantage de précision, seul Honda sait.

Apres reflexion.. il est possible qu un seul condensateur dans un CDI ne soit pas capable de claquer 2 fois en un intervalle assez rapide, pour alimenter les 4 bobines ht des 2 cylindres..

Isn't it ?

Sur la pd 10, 1 seul boitier... Si il claque, je rentre à pied...Faut voir le bon coté des choses!!!

Tout à fait Tof !

Pour de plus amples renseignements, voir avec Jean-Louis notre spécialiste "sciences" !

Remarques pour la petite histoire,
Mon pd 10 équipée d' 1 seul tci; a un moteur de pd6.
(Et oui le bloc d'origine a roulé sans huile??? soit disant, et après avoir changé 1 palier de vilebrequin détruit toujours le même bruit à 2500trs/mn soit 20h de boulot pour rien...)
Pour placer ce bloc de pd6, j'ai du lui mettre le capteur unique de pd 10 et "son peigne rotatif".
Donc tu dois pouvoir équiper la pd 6 du matos de pd10 mais quel boulot... ou transportes avec toi 1 cdi de rabiot (et c'est ça je crois la meilleure solution). Il serait souhaitable de modifier la position de ces cdi sous la selle ou creuser le dessous de selle!!!