VT500C - Je me lance dans les modifs !!!

Merciiiii

Doumé, tu m'avais demandé des photos du dessous de la béquille centrale.

Les voila :

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Je ne vois aucune solution !

Je vais être obligé de la virer

Non faut juste lui faire une modif pour quelle ne touche plus,mais ça c'est si je suis devant avec ce qu'i faut
Par messages je sais pas faire

mais si c'est simple  
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Non Olivier :) je ne vais couper.

Je pense par contre que je vais finir par la démonter.

Je ne vois pas d'autre solution malheureusement.

Voila Manu va être contant

J'ai commandé ça :

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Ouep, ça ira mieux avec tes pots de l'enfer !

En effet, vu comme tu les dis et redis, cela doit être important

Ce sera donc bientôt fait !

Avant, je dois finir ma voiture et faire celle de Madame avant quelle est aussi des problèmes.

C'est chiant de manquer de temps ! Les WE devrait être beaucoup plus long

Oui et avec du soleil !

pas mal pas mal tout ça

Bonjour les gens :)

J'ai décidé de faire une opération a cœur ouvert à l'arrière de ma machine.

J'ai commencé a me faire une selle. Il reste a mousser et habiller. Ca, je sais faire :)
J'ai décalé le garde boue pour qu'il soit plus court.
Viré le feu avec la plaque sur le coté. Il intègre l'éclairage de plaque (merci Chevy !!!!!)
Reste a couper le cadre. J'attends d'avoir tester la selle et d'être sûr de moi car c'est irréversible.
Quand pensez vous ?




J'ai aussi viré le garde boue avant.
Je ne suis pas convaincu, et vous ?

Moi j'aime bien
Le garde boue je le garderais pour ne pas me faire crépir le visage à chaque flaque d'eau ou autres liquides

Cool

Et l'eau c'est la vie

(me demande si je ne vais pas passer la frontiere,histoire d'aller te chaparder ton pot )

Le pot ouais ! il est chouette !

L'arrière pas de souci, ça à l'air de coller, mais conserve le garde boue à l'avant !

Euh sinon.... ils ne se vend pas de pneu arrière neuf sur Millau ?
Ou peut-être tu aimes le look "slick" ?

Je découvre ton projet Steph, bravo.....Relooking sympa, à voir au prochain rasso ou balade sudiste ???

En effet, j'étais hyper contant quand j'ai trouvé ce pot sur LBC :)
Il a un bruit sympa, les oreilles de Manu et des autres saignent encore depuis la rencontre dans l’Hérault :)

Le garde boue, je suis d'accord avec vous, il va revenir en place !!!

L'arrière vous plais aussi donc !.

Ce WE, je mousse et j'essaye.
Si ça me va niveau "confort", j'habille et je coupe le cadre !
Photos a siuvre

Pour la fourche, l'ami Doumé suite à un échange de mail (merci à lui), m'a conseillé de me tourner vers des tubes d'enduros pour avoir plus de longueur.
Je vais me tourner vers cette solution ! Un peu plus tard :)

J'y serai Dan ! Merci :)

Stef a écrit:

En effet, j'étais hyper contant quand j'ai trouvé ce pot sur LBC

Ton moteur et tes carbus te disent merci !

Les tubes du VT font combien de diamètre ?
Je pourrais t'orienter plus facilement

Je trouve le GB arrière un poil trop rentré.
Et pourquoi pas une selle 1 place 1/2 façon HD roadster pour recouvrir le bâti arrière

J'avoue que je ne suis pas fan des purs bobbers.

Je mesure la fourche cette après midi Doumé.

Gilles, je t'avoue y penser :) J'ai trouvé sur le net cette machine il y a quelques jours qui m'a fais CRAQUER !!!!

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C'est marrant par ce que le phare ressemble au miens. L'échappement aussi. Les commandes avancées.
La fourche me plais grave !!!
La petite trousse a outils au dessus du phare, ce qui le permet de le mettre plus bas (pour faire plaisir à Manu) me plais aussi.
Bref, je pourrais sans problèmes rouler avec !

En parlant de la fourche, elle plus longue, c''est clair ! Je dirais un bon 20 voir 30 cm.
Mais l'angle a l'air d'avoir été aussi changé !
A votre avis, la fragilité du bordel, ça doit pas être au top quand même ?
Et surtout, je n'ai pas l'impression que le cadre est été touché.
Doumé m'a parlé de "T" orientables. Vous pensez que c'est ça, ou l'angle est d'origine ???

Cette machine m'inspire  

A vue de nez, il doit il y avoir un angle d'une bonne dizaine de degrés entre la colonne et la fourche.
Le té inférieur est spécial et le supérieur doit être adapté. Ça n'a pas l'air spécialement fragile mais probablement spécial à la conduite

Ce sont donc bien des "T" sur mesure !

A mon avis oui !!!

exact T de fourche homemade. par contre a la conduite ça doit être très étranges d'avoir l'angle des tube différent de l'angle de rotation.

a moins de modifier les roulements de direction pour augmenter également l'angle