Transalp 600: 'trou' à la remise des gaz.

bonjour!

Quelqu'un aurait-il une piste pour le souci que je rencontre avec mon transalp 600 de 92:
Après changement de rapport, à la remise des gaz, se produit un léger décalage dans la montée en régime, qui m'oblige à 'ouvrir en grand'. C'est très léger, dure une fraction de seconde, mais c'est suffisamment gênant pour poser problème, en virage bien penché, par exemple...
Pour le reste, elle tourne comme une horloge, la seule chose un peu gênant est qu'elle pétarade un peu à la décélération, mais rien de méchant.
j'ajoute que la machine sort de chez le mécano, qui m'a, dit il, nettoyé les carbus aux ultra sons et les a synchronisés, puis changé câble et piston de starter...

Je n'ai pas une grosse expérience sur ce modèle, mais ça ne me semble quand même pas un comportement moteur normal.
qu'en pensez vous?

merci pour votre aide!

Si l'on met de coté les carburateurs qui semblent avoir été révisés,
ce pourrait-être un glissement de l'embrayage ?

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas de point dur dans le câble de la poignée ?

Après que dire..... j'aurais misé sur la carburation mal réglée ou une synchro dans les choux.

Quel kilométrage ta bécane et quelle année ?

Edit : Une simple vérification serait de voir à combien de tours ils t'ont mis les vis de richesse !
(a condition que ta moto soit toujours en configuration d'origine, avec son pot d'origine par exemple)
Si ma mémoire est bonne, c'est 2T1/2 tes vis de richesse....
Si tu trouves autre chose..... c'est que le mécano est comment dire...... un analphabète !
Enfin, ça pourrait être une piste de son sérieux ou non

il s'agit d'une machine de 92, avec (au compteur) 37 000 km.
Elle est complètement dans son jus, l'échappement est d'origine, avec pour seule anomalie un petit trou sous le silencieux, un peu en arrière du repose-pied. (ce n'est d'ailleurs peut-être pas une anomalie: ça a été clairement percé par un outil et pas par la rouille)
je ne pense pas que l'embrayage soit en cause, il est clean et ne donne pas de signe de fatigue.
Pour moi, c'est lié à la carburation.
Je précise que ça ne se produit qu'en charge: si j'accélère au point mort, moto sur la béquille, le moteur enroule tout à fait normalement.
Enfin, il n'y a pas de souci du côté de la poignée de gaz, le câble coulisse librement. J'ai réglé le jeu de la poignée au minimum, au cas où... mais pas plus de succès de ce côté là.
Quant au mécano... Je ne suis pas un client assidu, je n'ai pas d'autre choix que de faire confiance....

Le petit trou dans le bas de l'échappement c'est normal !
C'est pour évacuer la condensation !

Olivier a écrit:

Enfin, il n'y a pas de souci du côté de la poignée de gaz, le câble coulisse librement. J'ai réglé le jeu de la poignée au minimum, au cas où... mais pas plus de succès de ce côté là.

Je te parlais de la poignée d'embrayage, pas de tirage des gaz

olivier a écrit:

Pour moi, c'est lié à la carburation.

Jette donc un oeil à tes vis de richesse !

Olivier a écrit:

Quant au mécano... Je ne suis pas un client assidu, je n'ai pas d'autre choix que de faire confiance....

Alors dans ce cas : retour à l'envoyeur !
Ils ont obligation de résultats !

(d'ailleurs, pour quels symptomes l'avais-tu apportée ?)

Je jetterai un oeil sur les vis de richesse, effectivement

Alors dans ce cas : retour à l'envoyeur ! Ils ont obligation de résultats ! a écrit:

ben je crois que c'est ce qui va se passer en fin de compte...

y a pas des cellules d'enrichissement sur un transalp?

Moi c'est la dessus que je jetterais un coup d’œil

Elle ne le faisait pas avant le mécano, elle le fait en sortant de chez lui, il a touché aux carbus = ça vient des carbus.
Le nettoyage aux ultra sons a décollé des saletés qui se baladent dans un carbu à mon avis.

en fait, c'est exactement pour ce symptôme que je l'ai amenée chez le mécano au départ....

Alors oui de quels symtomes on parle donc ?

De ceci :

Olivier a écrit:

Après changement de rapport, à la remise des gaz, se produit un léger décalage dans la montée en régime, qui m'oblige à 'ouvrir en grand'. C'est très léger, dure une fraction de seconde

Johan parle de ;

johanvdb a écrit:

y a pas des cellules d'enrichissement sur un transalp?

Moi c'est la dessus que je jetterais un coup d’œil

Oui, des cellules d'enrichissement sur les Transalp

Il y a en effet de fortes chance qu'il y ait un problème de carburation !

Dibingo a écrit:

Alors dans ce cas : retour à l'envoyeur ! Ils ont obligation de résultats !

Il a regardé les membranes des boisseaux le mécano?
Et même s'il a regardé ça vaut le coup de regarder à nouveau devant une lampe.
Je crois qu'il n'y a pas besoin de sortir les carbus.

Et les membranes d'enrichissement aussi bien sûr mais le décalage à la reprise fait penser que les (ou un) boisseaux ne montent pas bien.