autos v4/ v6/v8 vus ou personnels ( pas de photos graveleuses ni humour piqués sur le net)

j'adore le look des ricaines ; belles formes ....
cruiser avec son gros v8 , le son au ralenti et au demarrage ( burn)

Je vais tâcher de vous retrouver des tofs.

J'adore le ronronnement du V8 au ralenti, et le son à l'accélération !!! Juste que sur le mouillé, fallait pas y jouer de trop, l'arrière ayant une fâcheuse propension à vouloir passer à l'avant...

Pour changer une roue, on soulève la bagnole par les pare chocs, ça vous donne une idée de la rigidité de la caisse: D'ailleurs, une Super 5 est venue taper l'aile avant gauche un jour que ma femme tournait à gauche, et que la Renault doublait dans le carrefour: Bilan pour la Chevy: une aile, un triangle de suspension, un pivot. Pour la R5, elle a finit dans le bas côté, a heurté un poteau béton qui a cassé le montant de pavillon arrière (ça a a bien tapé!!), et ...poubelle.

En attendant les tofs, c'était ça, mais en bleu, sans jantes chromées ni becquet de coffre, en BVA et glaces électriques.

Si cela continue il va falloir !!!
Ah !!! le bruit du V8, quel chant
Mais il y a aussi le bruit du V2, alors entre les deux, j'ai du mal à choisir !!!

chose promise...

j'ai retrouvé 1 photo de la vraie


mais j'ai toujours le modèle réduit, modifié au plus près de la réalité: peinture faite en même temps que celle d'une aile sur la voiture (suite à l'accident), sièges en bi ton de bleu:

Je trouverai bien en effet un sujet avec les caisses amerloques

Si j'ai proposé la scission, c'est justement que sur ce sujet "muscle car", on peut en faire des tonnes !
Je ne voulais pas qu'on s'y enlise ici et que sa se perde plus tard !

C'est toi le chef aussi !

En même temps, fallait pas nous harponner avec tes voitures cachées dans la flore !

promis dans mes ballades j'en chercherai d'autres ....... des "vieilles"  
...... alors kiki scinde ? perso je recupererai les post a partir de la page 15
( nos vieilles v4/6/8.... )

cette Ford 1957 de toute beauté .... un bi-place sellerie rouge refaite a neuf


je cherche le lien du garagiste du village et je vous le met : il vend ses autos  ( si vous etes assez riches !!! )
je lui ai pas demandé s'il retapais celle-çi pour un client ou si elle etait a avendre
vous verrez dans le lien qqs unes de ses ventes

http://www.michel-ossard.com/pages/histoire-d-autos/

LA concurrente de la Mustang à l'époque....

Concurrente de la Mustang ? mais c'est une Ford aussi non ?

Très jolie en tous cas ! et surtout moins commune !

une ford aussi oui
l'un des années 55/60 ( thunderbird ) l'autre plus tard 60/70 ( mustang)
la premiere prévue pour le luxe, la classe, la mustang pour son côté viril, puissant ( d'ou son appellation)

Je ne vois pas "Marilyn"

Elle du partir faire ses courses au village

Jean-Louis a écrit:

Ah !!! le bruit du V8, quel chant

Oh que oui alors...

Salut

Perso si je gagne au loto je m'offre 2 caisses de collection :





Voila 2 caisses qui me fond rêvé

Et moi donc !

Surtout l'Alpine Renault !

A cause que mon paternel a eut longtemps celle du pauvre...





Mais on est en hors-sujet l'ami, c'est pas du moteur en V !

Y'a un gars dans mon patelin qui a restauré exactement la même !

Moi, la caisse qui me faisait rêver gamin, c'était la Porsche 928.

la il y a un V8 c'est d'accord !!!
La 928 première série à ma préférence, qui sait un jours peut être !!!

salut,

pour la bagheera TALBOT MATRA il me semble que c'était un moteur V4 qu'il y avait dedans.

je dis bien il me semble à vérifier.

après vérification c'était une 4 cylindres en ligne, mais alors si quelqu'un peut dire quelle voiture Française avez un V4 à l'arrière, j'ai une perte de mémoire.

@+

Non, ce n'est pas un V4 dans la Matra-simca mais un 4 cylindres en ligne issu des Talbot Horizon ou autres Solara.

Je pense que tu confonds avec la matra 530, qui était équipée du V4 de la Ford Taunus 17M

HA cool merci je l'avais un peu oublié celle la, je me souvenez juste d'un moteur V4, cela ne date pas d'hier quand même, il ne doit plus y en avoir beaucoup qui roule.

Pour déterrer ce sujet.

J'ai eu ça en bleu



Peugeot 604 SL de 1975.

Je l'avais racheté a mon frère après avoir cassé ma première coccinelle , j'avais 18 piges, fin 1989 !

Mes potes qui roulait en 205, 104, R5 et autre Fiat UNO, m'ont prit pour un fou avec ma voiture de vieux

V6 2.7 carbu boite 4  Heureusement qu'a l'époque l'essence n'étais aussi chère qu'aujourd’hui.
Je consommais entre 15 et 25 litres au 100
Ca faisait déjà 1 franc au kilomètre.

Aujourd'hui, je rêve de ça pour aller à la déchetterie



Vu les tarifs, ça restera un rêve !

Un rêve oui ! et puis ça consomme bien beaucoup aussi !

J'ai vu un client il y a quelques jours, il avait une 604 bleue de 47ooo km achetée récemment 700E.
Etat impeccable !
Par curiosité, il l'a emmené au contrôle technique, résultat : vierge !
Alors qu'une Clio juste à coté était refusée pour pollution !

La Matra bagheera j'en ai eu une blanche
Pour infos le moteur était celui de la 1100 TI avec deux double corps wébert
Que du bonheur mais comme elle était (gonflée) les arbres primaire de boite tenaient pas la semaine
De nos jours un moteur de 405 MI 16 montés avec carburateurs c'est courant