autos v4/ v6/v8 vus ou personnels ( pas de photos graveleuses ni humour piqués sur le net)

dans ce sujet donc : vos vues personnelles sur des autos 4/6/8 cylindres qui vous marquent ou ont marqué vos esprits inutile d'y coller des images sexy ou étonnantes (?) piquées sur le net ( hormis un lien ou un interêt pour le sujet )








tiens celle-la c'était hier en balade avant la flotte d'aujourdh'ui ( m'en fou c'etait journée lessive, courses, paperasse......)
pour ceux qui regardent fessebouq : https://www.facebook.com/tiniel/media_set?set=a.10202769356545220.1073741831.1539357504&type=3

mais c'est une "traction"!y'a meme encore les phares et le volant! repasses avec tes outils et demontes,mon Tiniel:y'a des sous a se faire!(revente a des collectionneurs) ......penses a ton mobil-home

argghh....dommage!

c'est sur que le coin a l'air bien calme...mais...mieux vaut debout que couché.

Sympa la photo de la traction dans la brume !

on a vu la caisse ............ mais plus de moteur sous le capot
pas vu le proprio pour savoir sur cette simca aronde

y'a de l'archéologie automobile,par chez toi!

Si y'a tant de ces vieilles voitures, c'est que ça manque d’aficionados non ?

Une vieille arronde un ami en a restauré une ! que de taff dessus mais elle semble neuve !

ça tombe bien, j'ai quelqu'un cette semaine qui vient contrôler tout ça !

perdu entre vignes et champs  cet aprém ( vendredi )     




une autre simca  "aronde 1300 messagere "



un peu de rouille et un volant http:




Aronde 1300 (lien à cliquer)


decidement .....l'huile de coude,  il en faudrait  !!!!!

assez surréaliste comme decouverte en plus,cette espece de petit bocage m'a l'air soigneusement entretenu.c'est le genre de découverte qui fait galoper mon imagination.allez savoir,ce vestige de "Simca" a peut-etre une histoire extraordinaire

C'est d'abord une débroussailleuse qu'il faudrait !

tourist a écrit:

assez surréaliste comme decouverte         en plus,cette espece de petit bocage m'a l'air soigneusement entretenu.c'est le genre de découverte qui fait galoper mon imagination.allez savoir,ce vestige de "Simca" a peut-etre une histoire extraordinaire        

effectivement bizarre cette coupe au carré, propre .... en plein milieu de nulle part !!!
et pour la débroussailleuse ............ bah vu l'état des restes de l'auto je laisse tomber

vue sur le parking d'inter.....








mustang 1971 ... v8... 300 cv...
interieur cuir jaune et rouge du plus bel effet !!!!  j'en rêve .......... seulement !!!! ( la derniere photo ne viens pas de miramont (47) je l'ai piquée sur le net

J'en bave aussi !

C'est celle qu'on appelait la "Mach I" non ?

Vu dans un jardin









V8 4.2 Litres / 190 Ch. Boite Trois vitesse plus Over Drive - Année 1957

Avant



J'aime Beaucoup

A+

Ah oui sympa ! mais c'est quoi ?

Je suis trop jeune sans doute.

Manu a écrit:

mais c'est quoi ?

Une "Studebaker" "Silver Hawk" dessinée par le "Designer" Français Raymond Loewe, effectivement tu est un peu jeune pour elle.

tiniel24 a écrit:

mustang 1971 ... v8... 300 cv...  j'en rêve .......... seulement !!!!

On se fait une fausse idée des tarifs...Certains modèles sont très peu cotés (selon leur rareté ou les années: tout les muscle cars après 74, donc après le 1er choc pétrolier, sont "raisonnables". Je parle pas là d'un coupé Cad 53, d'une Cad '59 Eldorado Brougham... )

J'ai eu une Chevrolet Camaro (d'où mon pseudo) touchée à pas cher, de 1977, donc dégonflée à 170 cv, mais le V8 de 5,7l poussait quand même, accouplé à sa BVA 3 vitesses...

Conso d'env 16l/100, mais je m'en servais pas tous les jours. Je roulais plus vite avec ma 21 Nevada...

Cout d'entretien ridicule, les pièces provenant de chez GM sont en telles quantités et communes à tant de modèle (les seules différences entre une Chevrolet Camaro et une Pontiac Firebird sont les boucliers avant et arrière) qu'elle pouvaient valoir moins cher que pour une européenne...

une pontiac trans-am 1977 pour ma retraite ...le réve...

On pourrait faire un sujet Muscla-car ? huum ?

La "Studebaker", je connaissais pas. Sympa comme gueule.

Denis a écrit:

le V8 de 5,7l poussait quand même, accouplé à sa BVA 3 vitesses...
Je roulais plus vite avec ma 21 Nevada...

J'ai un pote que je ne vois plus beaucoup, qui possède une Ford Mustang des années 80
(pas de forme classique, mais avec un look plutôt de "Capri" ou de "Escort"), un gros V8 de 5L, dans les 250 ch. (pas le 4 cylindres)
Elle peinait à passer le 160.
Départ arrêté, gaz en grand, 1ère, Deuxième, troisième...
Un putain de bruit de monstre, mais restant en sur place.
Comme une méchante odeur de caoutchouc brûlé...
Un ptit coup d'oeil dans les rétros : toute la rue derrière, noire de fumée !
Dans ses conditions, même les gros pneus n'arrivaient pas à coller au bitume !
Et puis attention la secousse quand ça accroche enfin !

Vachement marrant moi je trouve !
Il la faisait glisser en crabe pour se garer !

Denis a écrit:

Conso d'env 16l/100

Un allez retour Montpellier (80 bornes) et hop ! un bifton de 50E !

Edit :Dans ce genre là, mais pas tout à fait :

Les Ricains (et nous aussi dans une moindre mesure) faisaient des putains de caisses à l'époque.
Si j'avais les sous et la place je m'en achèterai une à bricoler.

Moi aussi mais il me faudrait (encore) le permis B !

j'adore le look des ricaines ; belles formes ....
cruiser avec son gros v8 , le son au ralenti et au demarrage ( burn)