1100 shadow : probleme electrique (valeurs de charge)

bonjour
j'ai un problème sur mon 1100 shadow
je suis à la recherche d'aide :
la moto cale en roulant (la première fois après 50 kms et la deuxième fois au bout de 70 kms).
j'ai remis la batterie en charge et c'est reparti mais le problème n'est pas résolu !
au ralenti phares allumés je charge a 13v 13.5v
quand j'accélère la charge diminue jusqu'à 12v
pouvez vous m'aider pour ce problème ou m'indiquer une autre piste?

merci d'avance

Tout d'abord Fabrice !

Je pense que tu peux avoir deux pannes !

Citation :

la moto cale en roulant

ça peut-être un problème de bougies.
On a eut le cas de bougies neuves défectueuses et récemment,
j'ai trouvé mes bougies desserrées.
L'effet est le même.

Reste le cas de l'alternateur qui pourrait être un point commun.
Vérifies bien tes cosses à ce niveau là.

Autre question pour la suite : ton régulateur chauffe t'il exagérément ?

Salut Fabrice
Je pense aussi au régulateur...

merci Manu et Gilles
avez vous un lien pour le contrôle du régulateur?
pour les bougies je vais contrôler leur serrage et je vous tiens au jus

Tu as notre moteur de recherche très utile !

Ici :



En règle générale, nos régulateurs sont du même type, les contrôles sont communs.

bonsoir désolé de vous déranger j'ai un petit souci avec mon shadow 1100

voila le petit problème je vais essaye de vous expliquer le plus clairement possible

souci électrique avec batterie neuve
on a teste le régulateur charge a 14 v au départ quand j'accélère a 2500 tours la charge du régulateur descend a 13,2 v
est ce que pour vous c normale ou non est ce qu'il y a un problème avec mon régulateur ou autre

j'ai besoin de vos conseille pour si jamais changer les pièce nécessaire

et me permettre de pouvoir refaire de la moto en toute securitee et être sur de pouvoir rentre chez moi

merci d'avance de votre réponse et de vos solution
bonne soirée a tous

Comme souvent sur ce modèle ( mais pas que, semble t il chez Honda) le régulateur est la cause principale. J'ai eu ce genre de soucis et en plus mon stator avait cramé 3 bobinages, avec un connecteur sous la selle, fondu.... J'ai eu des frais et du boulot