Mon VTR F rien qu' a moi ....votre avis !!!

Bon..Deja 11 jours que je suis proprio de ce petit bijou .... ....Certains avaient tenté de me refroidir pourtant : " gaffe, c'est un gouffre a essence, à 120 bornes , t'es en reserve !!!! )....
Donc, pour bien le tester, une virée de 360 bornes avec les potes dans les virollos du Périgord ....Et à un rythme, loin d'etre buccolique ( surtout avec un R1 aux fesses   ).....

Et bien , verdict à la premiere pompe a essence : 10,5 litres pour ....160 kms !   ..j'ai connnu beaucoup pire avec ma Ninja 1200 par exemple ! ( en plus , j'ai un modele 2002 avec le "gros" réservoir de 19 litres , pour l'autonomie, c'est mieux )

sinon, niveau patate en sortie de courbes : une tuerie !!!! avec le gros grip des michelin pilot road 3 , le must !....

Que dire de plus : pas mal au c...apres les 360 bornes, juste un peu aux poignets mais je viens de rajouter un isolant a base de gel sur mes poignées, bien mieux )...Freinage de trappeur a l'avant ( l'arrière un peu timide mais po grave)...Suspension parfaites meme sur mauvais bitume ...Eclairage au xenon , la folie ...bulle teintée plus haute , parfaite a des vitesses autorisées ...En Allemagne  

Les moins ?....Eun....Ah oui : Pas de warning, ni de rapport engagé...Rangement riquiqui sous la selle ( mais cela devient une habitude hélas)....C'est tout ce que je vois....

Me tarde cet été pour me faire le Vercors avec  

tu nous en dis un peu plus sur le gel isolant pour tes poignées !!!!

Tu nous mets une autre petite photo pour illustrer steuplé ?



C'est pour ma collection personnelle !

Et coté couple ? ça arrache bien dès les bas régimes ?

Pas trop linéaire ?

Coté couple c'est tres fort ..D'un coup de poignée d'accélérateur, tu effaces tout dans le paysage
et en plus y'a du frein moteur ( bi oblige)...

@Tinniel : systeme "d" pour les poignées, je les ai recouvertes de guidolinne noire " gel" pour VTT...Effet immédiat niveau confort

Très chouette bécane. J'adore.

Dommage que Honda n'est pas sorti un roadster avec ce moteur (à l'image du X11 dérivé de la CBR1100XX).

Bin Cyril !

Il est entre deux le VTR ! Le moteur est bien visible, pas comme sur le XX !

Pascal a écrit:

Coté couple c'est tres fort

Avec de si grosses gamelles, ça doit cogner un max à bas régime non ?

La moto est-elle souple à bas régime ? je veux dire : est-ce que c'est docile en ville par exemple ?

En ville ?..je sais pas..j'y vais jamais avec mes becanes ..Sinon, comme tout gros Bi qui se respecte , il cogne en sous régime ( en dessous de 3000 trs) mais la magie opere ensuite ..Par ex : Tu ouvres en sortie de virage et tu te TELEPORTEEEEEEEEEEEESSSSS

Nb webmaster : citation inutile supprimée. Cela alourdi le suivi des messages. Merci.

L’intérêt de ma question, c'est de savoir si c'est tout de même vivable au quotidien.

Je vais bientot essayer de toutes façons !

DiBingo a écrit:

L’intérêt de ma question, c'est de savoir si c'est tout de même vivable au quotidien.

Je vais bientot essayer de toutes façons !

Gaffe ... L'essayer ..C'est l'adopter !!!! ...Sinon, bon confort de selle, pas trop en appui sur les poignets, bonnes suspats , freinage puissant...Autonomie plus de 200 kms avant reserve ..Y'a bon

Bin justement, si j'essaye... c'est que ça me trotte en tête !

Et puis, le VTR manque à mon palmarès de V2 Honda !

Si Manu roule comme moi, le jour où il achète un VTR, soit il perd son permis, soit il finit dans un arbre
C'est pour ça que j'avais revendu le X11...

Non, moi les arbres ce n'est pas mon truc.

Avec mes 10 ans de plus amigo, j'ai la poignée moins en coin qu'auparavant.

c'est pour ça que j'essayais de me renseigner sur les bas régimes et la civilité du moulin du VTR !

Pour moi, c'est l’apothéose du V2 sportif made in Honda.

Quoi que j'aurais toujours plus peur à 210 compteur sur un VTE que sur un VTR !

Mais autant que ce soit gérable aux vitesses usuelles !

Merci pour les 32 ans, mais malheureusement je viens de passer les 35...

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Tu penses vraiment que lorsque tu seras en 3ème à 3000 tr/mn, et que ça va commencer à pousser, tu vas couper pour pas te retrouver à des vitesses inavouables?

Si oui c'est cool, mais quel intérêt d'avoir une moto qui envoie comme ça si ce n'est pour exploiter que le 1/4 du moteur?

(d'où ma remarque sur le roadster: si Honda avait sorti un VTR sans tête de fourche et sans les bracelets, j'en aurai pris un. Car le vent dans la poire, c'est pas agréable de rester au dessus de 150 bien longtemps).

Euh...Quand ca caille l'hiver, tu es bien content d'avoir une tete de fourche avec une chtite bulle ...Même à 90 kmh

Nb webmaster : suppression d'une citation inutile. Le message de Cyril est au dessus.
Cela alourdit les pages inutilement pour une lecture facile.
Tu as le bouton "répondre" en bas de page aussi.
Merci.

Cyril a écrit:

Merci pour les 32 ans, mais malheureusement je viens de passer les 35...

Cyril a écrit:

Si Manu roule comme moi

T'es un petit jeune quand même ! je vais sur mes 43 !

Non sans dec, si j'achète un jour un VTR (et Dieu sait que ça me travaille),
c'est pour l'exploiter biensur mais pas pour faire le fada.

C'est principalement le couple de son moteur qui m'intéresse !
Une 1000 !
C'est pour ça que je demandais si c'était vivable ou non.
Souplesse ? ça cogne sous quel régime ?

Après je l'ai dit, rouler à fond m'a passé.
Je me fous de savoir que ça puisse passer les 240.
Un VTE à 210 est surement plus impressionnant, voir jouissif !

Surtout à tenir !

l'interet des gros bi , c'est le couple !!!! effectivement de là a exploiter tous les bourrins sous la selle .... a part sur circuit !!!

On est bien d'accord.
C'est juste que... ben... tu utiliseras rarement le haut du compte-tour...
Autant prendre une MT01 dans ce cas.
M'enfin, ce n'est pas une Honda, etc...

Sûr que la VTR me botte bien, mais je serai frustré de me contenir à rendre la main.

La vitesse , on s'en tape ...Ce qui compte avec le VTR c'est le plaisir du gros couple du BI, les reprises canon pour doubler ou se degager ....Et ce bruit

Voilà ! il a compris le poto Cyril !

Le couple l'ami ! le couple !

Par contre, pour la ville, je sais pas ..La position, meme si elle est pas incorfor table est quand meme typée " sport" et le gros Bi aime pas trop les bas regime ....A voir

Ok merci. Je devrais bientôt essayer la bête de toutes façons.

Je me réjouis de ton avis (j'espère qu'il sera mitigé histoire que j'arrête de lorgner )

Ben... d'avance, j'espère que je serais objectif !?

Mais ce n'est pas sur ! je suis de parti pris sur ce coup là !

Za y est, j'ai fait la révision du VTR de Jumarc mais son alarme est tellement complexe que je ne peux le démarrer... Il m' envoyé des plans illisibles , je pense que c'est pour que je l'attende pour le faire tourner . À noter que ce VTR, c'est la copie conforme de celui de Pale Rider couleur et tout À noter que Yo c'est cassé la cheville