Transalp XL 650 V : Sifflement au ralenti

Bonjour,

Un petit mot de remerciement tout d'abord pour tous les précieux conseils qu'on peut lire sur le forum.

Voilà,

Depuis quelques temps, ma transalp émet un sifflement à chaud et au ralenti. Dès que j'accélère ce bruit disparait pour revenir quand je décélère et que j'arrive au ralenti (1200t).

Au point mort j'ai joué avec le ralenti et effectivement dès que descend dans les tours le sifflement apparaît et s'intensifie puis disparaît si je remonte.

Je m'interroge car jusque-la tout allait nickel.

J'espère avoir été assez clair.

Merci

bienvenu ici
dis nous en plus : kilometrage de ta machine , de quand date les filtres, ( quelle huile, )réglages etc....
d'ou viennent ses sifflements ( moteur, boite a air ? )
comment fonctionne ta machine ( au poil, moyen, .....)prises d'air aux pipes ?
as-tu vérifié la distribution ?

Tout d'abord Manuel !

ça pourrait-être un bruit sur le circuit d'allumage.

Il nous faudrait plus de détails sur ce bruit. Une vidéo peut-être ?

Merci pour vos réponses et votre réactivité.

Dibingo, voici la video:

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Tiniel, ma moto tourne au poil. Elle a 24 000km et les révisions courantes sont à jour. Il faut que je vérifie le filtre à air. Elle roule toute l'année. Je ne situe pas le bruit exactement mais à la fin de la vidéo on entend siffler quand je coupe le contact (une piste peut-être?)

Je confirme que le bruit n'apparaît qu'à chaud. Sur la vidéo j'ai baissé le ralenti afin d'entendre le sifflement, mais celui-ci apparaît à 1200 tr après avoir roulé une dizaine de kilomètres, toujours à l'arrêt, toujours à chaud jamais à froid.

Voilà les dernières infos de mon côté.

Merci encore à vous.

Mince ! une panne à la con !

C'est clairement un sifflement qu'on a jamais entendu.
D'habitude, les sifflements à bas régime ou qui peuvent y ressembler,
concernent la cloche d'embrayage ou les roulements de vilebrequin par exemple.

Dans ton cas, ça ressemble davantage à un bruit venant des pipes d'admission,
dans un premier temps voir si elles sont biens serrées et en bon état.

Ensuite on peut incriminer aussi la pompe à essence, l'alternateur, la distribution,
le système de recyclage des gaz imbrûlés via la culasse, la durite d'expulsion des vapeurs d'huile qui serait débranchée de la boite air, ou même la pompe a eau.

Malheureusement, je crains qu'il faille fouiller mon ami !

Mais à priori, ça ne devrait pas entraîner d'autres pannes ?

Merci DiBingo,

On va fouiller tranquillement et on verra... Je vous tiens au courant.

Ca ressemble à un roulement qui tournerait à sec ?

J'ai eu un bruit similaire sur ma SF: couvercle d'alternateur décentré. Jamais pigé pourquoi !! Mais desserrage des 3 vis du couvercle, resserrage, bruit jamais revenu...

on jurerai un engrenage qui tourne " a sec" ou mal lubrifié . ( a bas régime)

tiniel24 a écrit:

on jurerai un engrenage qui tourne " a sec" ou mal lubrifié . ( a bas régime)

idem jamais entendu.

c'est un grincement métallique dans ce que je perçois.

d'où vient -il?

- haut moteur?
- bas moteur?

un élément trop serré, qui a chauffé, mal serré, de travers? roue libre? alternateur?

plus coté alternateur j'écouterai.

Ca ressemble bien à un bruit de grippage *, mais c'est difficilement explicable !

* grippage = frottement sans lubrification avec arrachement du métal

comme vous voyez, ça avance ... très doucement tellement cette panne ne nous ait pas connue

Merci encore pour votre temps et vos conseils.

Le bruit semble venir effectivement d'entre le réservoir et le haut du moteur.

Je suis un peu pris par le boulot ces derniers temps. J'essaierai tranquillement vos remarques courant de semaine et vous tiendrai au courant.


Merci encore.

jamais entendu ce bruit sur une transalp . pourtant la mienne elle en fait des bruits a 150 000km mais ...............pas celui là . ce qui est bizarre c'est que ça n'arrive qu'au ralenti .

Pour moi c'est un bruit généré par un flux d'air pincé, comme lorsque vous gonflez un ballon de baudruche et que vous pincez sa sortie pour le faire couiner,
Essayer de branloter les pipes d'admission lorsque le bruit est présent.

salut, dans l'idée je rejoins ciryl74 car sans avoir vu son post j'ai écouter la vidéo. pour moi ce n'est pas un bruit mécanique mais bien un bruits pneumatique. j'ai déjà entendu un bruit similaire sur une pompe a vide sur un cesna 150. Une membrane avait une petite fente et "sifflait".
un petit cou d'œil sur les durites de dépressions me semblerais une piste :)

cordialement

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heuuuu, sa vas peut être te paraitre bête mais vérifie aussi le serrages des bougies ou les joints de bougies

pour le bruit d'air, ça ne semble pas s’expliquer autrement un tel bruit.

Bonne idée aussi le serrage des bougies ! mais si la moto tourne bien, passons là dessus !

j'ai parler des bougies car je fut dans le passer confronter a ce problème sur une voiture, elle tournais nickel mais par moment on entendait un petit sifflement diffèrent de celui exposer, on a passer une après midi sur le problème sans rien trouver, on avait changer les bougies un peu au pif et le problème a disparu. Alors soit une bougie posait un problème d'étanchéité ou soit un joint fuyais, et je te garantie que changer 4 bougies sur une Citroën GS, sa ce mérite

Oui, comme tu dis, c'est aussi une éventualité !
ça à l'air sournois comme bruit en tous cas !!