VT500C : un peu de tout ( direction, liquides ... )

fanoo07 a écrit:

Pour savoir si il fonctionne, parce que faire un joint de culasse sur une moto, faut en vouloir ! à part quelques uns que je voyais au Bol en rupteur en continue , cela dur bien 20mn avant d'avoir des signes de faiblesse.
Alors sur une moto qui roule !

Ben ça dépend de la marque de la boite à camembert... ;-)

Euh.... j'ai gardé longtemps les restes de la boite pour mettre des vis...
"Président-bip".... pas du carton de Prisunic parce qu'au moins 1mm d'épaisseur.

Bein je dois dire que ça marchait plutot bien ! Jusqu'a ce que ça fuit de nouveau 40M kms après

Plus sérieusement, je pense que la moto d'Antoine avait tout simplement plus de
kilomètres qu'annoncé.
Le coup des roulements de colonne de direction est dèja un indice !

Après pour le joint de culasse, c'est signe d'un très mauvais entretient ou
d'un problème de surchauffe (souvent les pales coincées du ventilo par le gravier).
Autrement, c'est qu'elle avait passé au moins 150M kms.