[A SUPPRIMER] Deauville 650 : Quelle huile pour la vidange ? (viscosité, marque)

bonjour,

du temps de ma 500 vte j'avais lu sur le forum qu'il était possible d'utiliser de l'huilde de chez Edouard le grand distributeur qui se bat contre la vie chère (dans mon souvenir un bidon rouge)

est-ce que c'est aussi valable sur la Deauville 650 (année 2003) ?

si oui, quelle visosité ?

merci :)

j'en profite aussi pour une petite question : j'ai un filtre à huile neuf Champion F302 (COF102) : est-ce qu'il va pour la deauville ? (je me rappelle plus pour quel véhicule je l'ai acheté ...)

tiens carmelo .... jettes un oeil ici

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et quelques references pieces communes ici

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci Tiniel :)

j'irai prendre de l'extralub 10w40 semi alors :)

Hello toulmonde,
Je n'ai plus trouvé l'huile Extralub, comme la dernière fois, chez Edouard. Alors j'ai acheté, toujours chez Edouard L, un bison de Tech9 semi-synthèse en 10w40 mais ce coup-ci dans le rayon... "AUTO".
Ais-je fais une erreur ?

Amitiés motardes,
Denis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a tu lu le sujet dédié au huile cité plus haut?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Manu a écrit:

Pour utiliser une huile auto, il faut donc tourner son choix vers des huiles aux technologies moins
poussées du genre Api-Se à Api-sg (l'indice de qualité).
Donc à priori, pas dans les grandes marques.

Quoi que le meilleur conseil, reste de se faire sa propre opinion en se lançant
dans un premier achat pour test. Si ça va bien, l'on n'en change plus.
Tout ce que l'on risque au pire, c'est une nouvelle vidange parce que l'embrayage de
votre moto patine dans la semoule.

La Tech9 remplace l'Extralube, plus fabriquée apparemment.

Les huiles auto ont souvent des additifs anti friction, que nos embrayages à bain d'huile n'apprécient pas souvent, et ils se mettent à patiner...

La Tech 9 moto existe !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, merci pour ces réponses.
Ils avaient encore la marque Extralub mais que pour les 2 temps. Le rayon 4T était toujours présent sur 2 rangées, hélas vides.
Un magasin Leclerc avec un rayon auto/moto immense, pour ceux qui le connaissent. Mais vu le nbre de motards sur Marseille... le stock s'épuise vite

Donc la TECH9 (fotos ci-dessus) risque de faire patiner l'embrayage, au point de rendre la moto inutilisable ?

Vaste sujet que celui des huiles auto utilisées pour les motos....

Mais c'est logique qu'avec des additifs anti friction, les disques d'embrayage auront une tendance à patiner, surtout dans les montées en régime, là où on leur demande un effort supplémentaire. Pas de quoi rendre la machine inutilisable toutefois. L'effet est réversible à la vidange suivante, le temps que l'huile adaptée "rince" l'huile auto.

La Tech9, je la trouve perso au Leclerc Auto. Pas sûr qu'elle soit en rayon au Leclerc "général"....

Il paraitrait que la API SN/CF aurait moins d’additif anti-friction que les plus anciennes. Afin d'éviter d'abimer trop rapidement les tous récents systèmes catalyseurs. Bon ben je vais réfléchir si je la garde pour les frites ou pour le V2
Merci, et bon w-e.

Bonjour.

La Daurade by DG a écrit:

Donc la TECH9 (fotos ci-dessus) risque de faire patiner l'embrayage, au point de rendre la moto inutilisable ?

Non.
Ta moto ne sera pas inutilisable du fait de l'utilisation de cette huile.
Et ne te biles pas trop pour ton embrayage. Ca fait des dizaines d'années que j'utilise des huiles pour bagnoles dans mes brêles (et j'en ai eu quelques unes), et zéro patinage, zéro souci, mais je me suis toujours arrangé pour avoir des disques d'embrayages en bon état.
D'ailleurs dans ma folle jeunesse, il n'existait pas d'huile spécifique moto 4T, ni même d'huile soit disant pour moteur essence, ou pour moteur diesel (aujourd'hui ça n'existe toujours pas plus), et nos machines tournaient sans souci particulier.
Heureuse époque où le marketing pour les huiles moteur n'avait pas encore été inventé (mais ça c'est un truc spécifique pour les Grandes Surfaces Françaises quand même)   .

Tu peux faire ta vidange avec ta Tech9, et rouler tranquille.
Et si tu es soucieux par nature, tu pourra acheter pour ta prochaine vidange de l'huile Super U qui est censée être spécifique pour les motos    viscosité 10W50 répondant à la norme JASO MA 2 (soit disant censée ne pas faire patiner nos embrayages moto) pour la modique somme de 8 € les 2 litres (fabrication Durand Productions, qui fabrique aussi les huiles Tech9) .

Tu dois bien avoir un Super U à ta disposition sur Marseille   ?

OK Sinar P2

OK je vais faire comme ça, et de toutes façons, si j'ai un pb je la changerai par une autre huile de chez Super U (oui y en a sur Massilia) ou Leclerc. Oui j'ai vu que Durand Productions = Extralub/TECH9 et plusieurs autres

Bon w-e,
Denis