Conseils pour ma prochaine monture?

Bonsoir à tous,

Comme vous l'avez vu, c'est décidé, je largue la transalp.

Mais, étant motard dans l'âme, même mes moyens ne me permettront d'acheter la suivante qu'au mieux dans quelques mois, je commence déjà à m'informer sur le bon modèle.

mes critères:
-honda
-transmission par courroie ou cardan
-naked/a-pwal (un phare rond devant, et basta! pas de plastibeurk partout!)
-  ~600cc
-pas trop de chrome (je ne suis pas du genre à nettoyer ma moto souvent)
-existence de supports de valises rigides chez givi ou ailleurs (mais facile à trouver!)

ça c'est le "quantifiable". Le reste est subjectif. Je suis un roule-toujours, donc je veux une machine fiable et robuste, avec une position de conduite plutôt droite.
bref, une moto-outil, avec de la gueule (donc, comme je disais, exit les carénages)

un modèle vous vient en tête?

pour tes critères : la 650 NTV
500 VT ...... en cherchant sur le forum tu verra des infos, des idées a la pelle

Suis pas fan du look de la 500 VT.
La 650 NTV est assez classique, mais ça pourrait le faire
D'autres idées?

tu peux aussi essayer la 650 cxe, sauf le phare qui va pas te plaire.

Non, effectivement, niveau look, c'est pas trop ça.
C'est dommage que la 650 NTV soit à chaine, sinon, elle m'aurait bien dit par contre.

Oui, soit NTV, soit CX. Pas d'autre choix pour valises faciles et phare rond.

Skull a écrit:

C'est dommage que la 650 NTV soit à chaine

D'out tu sors ça ?

La NTV est à cardan mÔssieur !

Bingo ! c'est bon je crois que c'est ce qu'il va te falloir finalement !



Et c'est une moto qui se modifie bien du look aussi !

Arf. J'ai confondu avec la Seven Fifty. (qui, elle, esthétiquement, miam!)

La NTV est pas mal non plus cela dit juste la forme du cadre/réservoir qui me fait tiquer un peu.

Pareil pour moi.

J'aime pas du tout le cadre qui cache le beau moteur !

Sinon, bein reste plus qu'à modifier la VT500.



(ces barres sous la selle permettent d'y fixer des bagages avec arceaux de type standard. )





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Nan, je modifie plus! si je vends ma transalp en pièces, c'est précisément parce que je l'avais modifiée. (sinon, son moteur a fait 72000 km, et tourne impeccablement. Toute la partie cycle est impeccable)

C'est toi qui voit.

Ntv alors ?

Si je ne trouve rien de plus joli, peut-être. j'ai le temps pour me décider sur le modèle, il me faudra plusieurs mois pour réunir le budget pour acheter la remplaçante

J'aime bien les twins, mais je ne suis pas sectaire, donc à voir

Bic&CAr a écrit:

tu peux aussi essayer la 650 cxe, sauf le phare qui va pas te plaire.

Quoique, je viens de regarder, le changement pour un phare rond peut se faire, visiblement. à creuser.

qu'est ce que t'envisage ? un bobber, un custom, un roadster, un rat's ? ou une épuration simple ?

Le monsieur à dit qu'il ne modifierait plus !

ça aurait été simplement changer le phare, rien de plus
Mais on me glisse dans l'oreillette "c'est mou et la partie cycle est d'un autre âge"...

J'en viens presque à envisager de me passer de bagagerie rigide :L

Pierre a écrit:

J'en viens presque à envisager de me passer de bagagerie rigide

Ah ! On avance !

Faut que je vois une NTV en vrai pour me faire une idée.
Il a un NTViste nordiste dans la salle? :D

a qui la NTV café ? pour une fois que j'en vois une fini et bien fini...
ici on est plutôt bicylindre en V (avec cardan) donc on prêche pour et on y voit pas de défaut  
il faut que tu essaies pour te rendre compte si la puissance ne te convient pas. c'est sure que c'est pas 100 bourrins mais le couple et l'increvabilité compte aussi !

Titeuf a écrit:

a qui la NTV café ?

Le membre "Four", voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et d'autres des finies, on en a ! suffit de se rendre dans la rubrique concernée !

titeuf a écrit:

 
il faut que tu essaies pour te rendre compte si la puissance ne te convient pas. c'est sure que c'est pas 100 bourrins mais le couple et l'increvabilité compte aussi !

Tu sais, je viens de faire un an sur une transalp dont la puissance me convenait parfaitement. Je cherche précisément bien plus l'increvabilité que que la puissance

mais sur photo, c'est la jonction cadre/réservoir qui me chiffonne. faut que je vois ce que ça donne en vrai pour me décider.

Finalement, j'ai craqué pour une Deauv' 2001... (je voulais pas de carénages que j'ai dit...)
j'ai fait un petit milliers de bornes pour la ramener à la maison, je regrette pas ^^

pierre : te reste a nous presenter l'elue ..... et pourqu oi une dov ( le carénage ncache le cadre !! ) ?

Les photos viendront plus tard.
La Deauv', parce que les valises intégrées, c'est cool, que j'aurais galéré a équiper un NTV en bagagerie (me suis renseigné, Givi ne produit plus les pièces pour ce modèle), parce que la tronche de la Deauv', sans être un canon de beauté, a son petit charme.

Par contre, il me faut des réhausses de toute urgence, la position légèrement penchée en avant me détruit les cervicales (suis sensible à ce niveau: l'idéal pour moi c'est la position trail, dos droit).