VT750 shadow 98 : Réglage richesse suite à changement échappement

normalement, si tu déserres la vis de richesse, cela enrichit le mélange.

or tu as déjà enrichis avec le GR de 45 et le GP de 128...

Bon , après un essai de plus , toujours le trou au 2/3 du régime à peu près.
Je vais revoir à la baisse la taille des gicleurs principaux comme le dit Di Bingo.
D'origine 105 pour l'avant , je pense mettre un 110 , d'origine 110 pour l'arrière , je pense mettre un 115..
Qu'en pensez-vous?

Bon , nouvel épisode...
Avant de tout re-démonter   pour remettre des gicleurs principaux plus petits , en pensant à ce que Di Bingo avait dit sur l'augmentation de l'entrée d'air , j'ai tenté le truc de dernière chance mais sans convictions , j'ai essayé en virant la pièce n° 6 qui obstrue quand même pas mal l'entrée d'air.
Richesse ouverte à 2 tours et ben...bingo!
Plus de trous , des accélérations du tonnerre!
Enfin , comportement normal du moteur mais avec plus de vigueur.
Le bruit n'est plus le même non plus , on entend plus l'aspiration , normal.
Je ferai un contrôle des bougies pour voir ce que ça donne.

notre vénérable diglingo est un as !!!!   
ta manip semble la bonne ( + d'air ), te reste a surveiller richesse et bougies en effet

François a écrit:

j'ai essayé en virant la pièce n° 6 qui obstrue quand même pas mal l'entrée d'air.
Richesse ouverte à 2 tours et ben...bingo!
Plus de trous , des accélérations du tonnerre!

Bingo comme tu dis !

Je pense (et je m'en doutais vaguement) , c'est que les pipes qui vont de la boite aux carbus
font déjà une part de l'accélération du flux d'air entrant. Elles sont tellement longues !

Merci pour tout!

ben de rien mon grand.
J'espère que tu ne vas pas la revendre tout de suite maintenant !?

Tiens nous au courant quand même de tes constats d'ici quelques semaines de roulage.

Salut,
Bon , ça fait pas très longtemps que la modif est faite mais voila des photos de mes bougies après 70 km à peu près.

Avant:

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Arrière:

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Ca me parait pas mal , vos avis ?
Merci.

ouais,pas mal.maintenant,70 kilometres,c'est pas lourd.surtout qu'avec l'essence de maintenant,les bougies se colorent beaucoup plus lentement.
je serai toi,je redemonterai aprés au moins 500-700 kilometres pour me faire une idée plus précise   

Oui tourist , bien sûr , c'était simplement pour me faire une idée assez rapidement et pour avoir l'esprit un peu plus tranquille.
Mes impressions au niveau comportement moteur après la modif :
des accélérations nettement plus franches mais ce qui me surprend surtout , c'est l'augmentation significative du coffre et de la souplesse.
J'ai gagné en couple.

Résultat intéressant n'est-il pas ?

Pour tes bougies, je dirais que c'est un poil trop riche, m'enfin globalement ça m'a l'air correct aussi.

Attends encore quelques centaines de kilomètre et re-vérifies !

Tres intéressant tout ca ;-)

salut , j ai une petite question , qui vous paraître peut etre bete , mais pour augmenter la richesse il faut dévisser ou visser  le vis de richesse sur la shadow 750.  

Question bête non, mais manque de recherches sur le forum : oui !

Alors pour nos V2 à carbus, on dévisse pour enrichir !

merci Maitre  

tres interressant tous ca d autant que je pense aussi changer le pots dans un avenir proche
question a l auteur de ce post qui est louis ?
peux tu stp me filer l adresse un tel un lien net
merci

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les pots de ce lien ne sont pas homologué , j imagine en tout cas c est des comme ca que j aimerais monter
ils viennent de quel pays d apres vous ?

pour info j ai essayé de faire une commande juste pour voir
ne peux etre expedié en france donc pour ceux la c est mort

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J'ajoute que tu es hors-sujet puisqu'ici il n'est question que de réglage de richesse et pas de choix d'échappement.

bonjour
j espere que je pose la bonne question au bon endroit
sinon et bien j effacerai et remettrai ailleur
je vais avoir des pots a priori non homologué 2 tubes avec chicane en bout dans le genre du lien amazon un peu plus haut
est ce que je prends les memes reglages de francois sur ce post ou pas
128 pour les principaux et 45 pour les ralentis
merci

Si les pots que tu convoites sont les mêmes ou très proches, pourquoi pas ?
Mais chaque moto est relativement différente et il se peut qu'il faille te faire
des réglages qui soient propre à ta machine.
Surtout si les pots que tu choisis sont finalement différents !

Dans le doute, tu feras ton propre sujet.

Salut,
Je relance le sujet , nouvelles modifs:
j'ai un trou supplémentaire dans chaque boisseau de 2.5 mm ( il n'y en avait qu'un d'origine) et mis une rondelle de 0.8 mm d'épaisseur sous les aiguilles.
Résultat : des accélérations et un couple encore meilleur à haut régime!
Par contre , petit bémol , j'ai un léger trou à bas régime maintenant , juste au dessus du ralenti....alors qu'avant le trou et la rondelle(...  ) , c'était à cet endroit là qu'il y avait les meilleures reprises.
Quelqu'un aurait une piste?

mets des gicleurs de 130
as tu toujours les chicanes d origine
moi je les ai percées

Il est bouché ce Cédric ! j'arrête pas de lui expliquer !

Le gicleur principal n'agit que sur les très haut-régimes !   

François a écrit:

j'ai un léger trou à bas régime maintenant , juste au dessus du ralenti....alors qu'avant le trou et la rondelle(... Non !! ) , c'était à cet endroit là qu'il y avait les meilleures reprises.

-Revoir richesse
Si elle n'est pas comprise entre 2T et 2t1/2 =
-revoir la taille du gicleur de ralenti !
-en dernière cause : revoir l'épaisseur des rondelles !

Merci DiBingo,
Revoir la richesse , mais dans quel sens? la réduire je suppose vu que le remontage des aiguilles enrichi un peu le mélange , c'est ça?
J'ai refermé les vis de richesse d'un quart de tour , je suis à 2 tours d'ouverture maintenant et le trou est légèrement gommé mais toujours là.
Bon , c'est pas très gênant et par contre,quand la cavalerie arrive, oupss!
Mais p'tin , ça m'énerve quand même un peu ce petit trou....  

DiBingo a écrit:

Alors pour nos V2 à carbus, on dévisse pour enrichir !

  Pour information, c'est le fonctionnement de TOUS les carbus  et ça simplifie bien les choses!!!


Mais p'tin , ça m'énerve quand même un peu ce petit trou....   

  C'est aussi ce que je dis à ma femme!!! ...Mais il faut faire avec!!!