VT500C a la sauce swiss made

DiBingo a écrit:

DiBingo a écrit:

Salut Alain, pourrais-tu s'il te plait, nous reposter les photos disparues de ton premier message ?
Merci d'avance.

(poste les à la suite, je les replacerai dans ton premier post)

Vu mon message Alain ?

salut oui je l'ai vu, il faut juste que je remette la main sur les photos

AH ?
Faut dire que le sujet date un peu maintenant !

alors voilà ce que j'ai retrouvé ^^

bon c'est un peu dans le désordre, mais la dernière image est telle qu'elle est actuellement, et les 3 premières sont telles qu'elle était quand je l'ai achetée ... ce qu'il y a au milieu est pendant les modifications

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chouettes photos en tout cas et beau travail! je met quelques images de la mienne également à pots coupés...

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Les Fameux Pots coupés!

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J'ai également fait quelques photos des travaux sur la CX, je change donc de post dés à présent!

Bonne soirée

Jérôme

Wouah !

Merci pour les photos les gars !  

Pour celle d'Alain, on en était resté à l'époque de ce sujet, au faite qu'elle était noire.
Franchement le rouge lui va très bien !

Le phare rond pas mal aussi, même si mon premier réflexe serait de le trouver monté trop haut sur la fourche.
Mais avec la petite sacoche cuir juste en dessous, c'est nickel !
(j'en parlais déjà à l'époque, mais je le redis ! )

(j'ai bien fait de redemander des photos moi ! merci beaucoup !)

Pour ce qui est de vos pots, effectivement, ce sont les mêmes.
ça donne pas mal je trouve, ils s'intègrent bien !

Du coup, ce serait intéressant de savoir d'ou ils proviennent !
Ce qu'il y a de curieux, c'est que sur l'une des photos, on en voit la référence.
Du coup, on dirait du pot d'origine Honda ?

c'est du pot d'origine Honda effect c'était vendu comme ça à l'époque

Suisse oblige !

(sans boutade)

Ce qui serait intéressant c'est de savoir si on les trouve toujours par ce biais d'une référence.
Parce que les autres pots d'origine avec leur sortie biseautée sont introuvables...

Bonsoir!

Je vais demander à Honda Suisse sil avec les références de mes pots il y quelque chose de disponible. Si c'est le cas, attendez vous à une note particulièrement salée!!!

Peu importe, merci pour le renseignement que tu apporteras.
C'est surtout une référence qui nous serait utile.... après on fera nous même la recherche des meilleurs prix.

Hello!

La référence inscrite sur les pots est...

pour le dessus :

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et pour le dessous:

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et voilà!!

bonnes recherches!!

Merci pour les photos !

C'est curieux, ça ressemble fortement aux pots de la version VTE !

(dommage, j'aurais bien vérifié sur la mienne, mais j'ai de l'adaptable Marving )

Ps : j'ai regardé brièvement sur le net, je n'ais vu que des réponses Chinoises en Chinois !

 500 millions de chinois... et moi et moi et moi!

Non, pas chinois : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En anglais, c'est mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Visiblement Sankei est équipementier en première monte.

a propos de pots,Jerome,ta sortie de cylindre avant m'a l'air d'avoir eu chaud.tu ne roulerais pas un poil trop pauvre ?

Charlie_41 a écrit:

Non, pas chinois : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En anglais, c'est mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Visiblement Sankei est équipementier en première monte.

Tu m'excuseras, j'ai du mal a reconnaître les origines de l'écriture en pictogrammes.

Blague a part, Sankei est effectivement une monte d'origine chez Honda.
Honda ne fabrique pas les pots, en général, ils ont leurs propres équipementiers.

Je posais justement la question de la référence, parce que la VT500E (la routière) est équipée aussi de pots Sankei d'origine.

Seulement, voilà.... je n'ais pas pu vérifier, j'ai des Marving.....

Faudrait pouvoir comparer.

Je suis le seul en VTE ou quoi ?

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Visez les pots !
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(on va finir par scinder le sujet, je sens )


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tourist a écrit:

a propos de pots,Jerome,ta sortie de cylindre avant m'a l'air d'avoir eu chaud.tu ne roulerais pas un poil trop pauvre ?          

ah oui ! c'est possible !

Merci Yvan !

Salut à tous!

Disons que j'ai eu la moto comme ça, elle était déjà bleutée à l'avant. Comme dit précédemment j'ai refait la richesse et j'ai tendance désormais à être un poil trop riche mais ça me va

Normalement la coloration est réversible. (par contre je ne sais plus comment )

Histoire de remettre ta moto conforme et voir si ça reteinte.