600 transalp : embrayage qui patine

bonjour a tous
voila le probleme,dimanche dernier,lors d une acceleratio en 4em ,a 6500tours mon embrayage s est mis a patiner comme si j avais touche au levier.c est la seconde fois que cela m arrive ,donc je desire savoir si cela est grave et ce que je dois faire ,le km est de 92000,et cette ete je fais la traversee des alpes avec un passager ,donc je voudrai bien resoudre ce probleme,merci a tous pour la reponse.

ça sent le disque d'embrayage cette histoire !

démontage et mesure des cotes des disques si tu veux en être sur.

si c'était le câble trop tendu ce serait plus souvent... le câble d'embrayage a été vérifié?

En effet embrayage à refaire...
Sur la mienne qui a 105M environ, c'est pareil.
J'ai pris l'habitude de ne plus lui tirer dedans au dessus de 6000 tr/mn, et ça va bien comme ça.
Mais ça ne sera pas éternel...

Vérifie quand même que tu aies bien 1 bon cm de garde au levier.

Bonjour a tous
merci de vos reponses,je vais demonter (vidange,tubulures des pots et le silencieux et carter ) faut il de l outillage specifique pour changer les disques garnis; et pieces adaptables ou d origine honda?

on trouve de l'adaptable à moins cher que chez honda. pense à acheter un joint aussi .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour le démontage pas d'outil spécifique . avec la revue technique pas de problème , juste quelques astuces .

Et tout d'abord : le réglage de garde à l'embrayage est t'il bon ?
Le câble coulisse t'il sans retard ? le levier dans le carter d'embrayage qui reçoit le câble, se comporte t'il normalement ?

bonjour a tous
voila, j ai demonte et apres verification ,les disques garnis sont uses(92000 km ) et les 4 ressorts ont l air bien ,mais a y etre je vais quand meme les changer.j aimerai aussi changer le joint de couvre culasse arriere ,je souhaite connaitre comment on procede. merci pour la reponse.

première chose ..............acheter la revue techenique

t'es pas obligé de changer le joint de cache culbuteur sauf sil est fissuré et qu'il n'assure plus l'étanchéité.

un voile de silicone Haute température sera suffisant.

quitte à changer les joints autant tous les changer au moment de changer la chaine de distribution.

bonjour a tous
voila j ai change mon embrayage ,ressorts et disques garnis et le luxe: cable neuf.je viens de faire 1000 km tout est ok.j ai mis du silicone sur le joint de couvre culasse,j ai controle les tendeurs de chaine de distribution ils depassent de 3 mm.donc je pense que c est bon.un grand merci pour les adresses de pieces adaptables.maintenant je viens de recevoir 2 disques de 650 xlv (occasion) cela monte sur le model pd10. mais je n arrive pas a devisser les vis de fixation sur ma roue avant.alors comment faire ? merci

je doute de la compatibilité des disques de PD06 et pd10... à verifier le sens de montage du disque de gauche ou à droite...



je ne saurais te répondre de suite.



pour défaire les disques, il faut se munir d'un bon jeu d'embouts allen, d'un petit maillet, de lubrifiant et de patience.

quand la vis ne vient pas, ne pas forcer pour foirer la tête, sinon il faudra revenir pour faire une emprunte avec du torx...et après ta vis sera bonne pour la poubelle.

pense à bien appuyer et à rajouter un embout pour avoir plus de couple au dévissage.

le maillet te sert à "décoller" le filetage.

je dois être une bille en méca mais le tournevis à frapper... résultat très moyen...

et quand tu ne peux plus, un coup de dremel pour faire une encoche pour tournevis plat.

et enfin si ça ne marche toujours pas, perçage puis queue de cochon...

bref, faut du matos !

Ben voilà,
J'ai les mêmes symptômes au delà d'un régime très haut, elle débraye toute seule la cocote!! Je croyais que c'était 1 ptit lutin rigolo. Embrayage à changer.