VTC 500 : déconnecter feu arrière sur la position antivol (PB neiman)

salut à tous .
     je sais pas si c'est normal ,mais sur mon VTC le feu arrière s'allume si je met la clef en  position blocage de direction.
  quelqu'un sait il comment déconnecter ça ; pour pas me retrouver sans batterie.
    

Salut Eric

Alors là ! je ne vois pas ce qui peut faire allumer le feu, contact éteint !

Es-tu bien certain de n'être pas en position "parking" ?
Celle position juste avant le blocage de guidon complet.

Ce n'est pas rare que le contacteur à clé soit en cause. Il peut ordonner ce genre de goure.

Sinon, peut-être un problème de contacteur de frein ? non ?

Possible aussi un court-circuit quelque part, comme sous la selle par exemple.
Là ou va l'alimentation du feu arrière.

Je ne vois pas autre chose pour l'instant.

j'ai eu ça sur le transalp une fois...

feu arrière allumé et clef enlevée ! j'ai cru que mon neiman déconnais...

Et c'était quoi finalement Eric ?

Si c'est pas trop indiscret ?

bon apparemment ça vient du neiman.
en effet position parking= antivol + feu allumé

en position lock lorsque je bouge la clef ça s’éteint et le neiman est très dur.
je vais huiler tout ça et voir et sinon je changerai le neiman ;j'en ai un de rab

merci et merci aussi pour le redemarage du forum

Un coup de graisse graphite, ça peut suffire !

J'avais çà sur le Transalp ...
Il y a 2 positions pour le parking. Une sans feux arrière et l'autre avec feux arrière.
Pour mettre le blocage, on appuie et un coup à gauche, si on tourne un peu plus à gauche, effectivement çà allume le feu arrière ( très pratique si on laisse la moto dans un endroit sombre, en bord de route ... ).

Si çà peut t'aider voilà le cablage du feu arrière. Je pense que le fil BR ( en sortie de TL2 ) est le coupable, mais voit avec Manu avant tout coup de pince coupante ... je m'en voudrais si tu ne redémarrais pas !!  

Tu peux aussi vérifier avec un metrix ce qui ce passe quand tu bloques le guidon. Mais comme je te le disais, normallement il y a deux positions ! Il se peut donc que ton neiman déconne ...

je vérifie ça après graissage.
merci pour le shema
a+ 

Oui, ça pourrait-être le Br en sortie TL2, mais à mon avis, c'est plutôt la commande pour le "tail light" !
Ce voyant qui s'allume au tableau de bord quand le feu arrière est grillé.

Un coup de graisse graphite dans le contacteur et hop !

j ai changé le neiman;en fait il n'allait pas completement sur la position lock facilement ;.du coup ca marche nickel sans forcer.

ça te fait donc deux clés maintenant ? une pour le réservoir, l'autre pour le contact.

j'avais deja 2 clefs:1 neiman reservoir attache casque......et 1 boite clef.
par contre j'ai le reservoir correspondanrt au neiman :me reste plus qu'a le changer!
pour le moment ma proirité ,regler mon probleme demarage a chaud

dacodac.

J'ai cà aussi sur le VTC je l'ai dèconnectè après ètre tombé en rade de batterie ; je n'ai eu qu'une cosse à déconnecter ...