Transalp 600 : Sécurité béquille n’empêche pas le démarrage : Contacteur ?

Salut la meute.

J'ai remarqué que sur ma Transalp, il est possible de passer la 1ere alors que la béquille est déployée.

Le voyant sur le tableau de bord est bien allumé mais la moto ne cale pas?

Je voudrais savoir si c'est normal car sur mes précédentes moto, le fait de passer une vitesse avec la béquille coupait instantanément le moulbif?

Oui c'est malheureusement normal...
Ça a heureusement évolué car plus d'un s'est tué en tirant tout droit au 1er virage à gauche après être parti avec la béquille déployée.

Loïc a écrit:

Le voyant sur le tableau de bord est bien allumé mais la moto ne cale pas?

Quel voyant, si tu as passé la première ?

DiBingo a écrit:

Loïc a écrit:

Le voyant sur le tableau de bord est bien allumé mais la moto ne cale pas?

Quel voyant, si tu as passé la première ?

+1   
j'ai shunté la sécurité de béquille il y a bien longtemps déja .
quand elle prend de l'age il arrive qu'elle coupe l'allumage en roulant ...........stressant quant tu double  

Je parle du voyant témoin de béquille, il est bien allumé quand la béquille est dépliée

Effectivement, c'est un truc a se ratatiner si on oublie la béquille...

effectivement le témoin est allumé quand la béquille est déplié   
depuis le temps que j'ai débranché cette sécurité j'avais oublié .
par contre je crois qu'il n'est pas normal que le moteur ne cale pas , béquille déplié avec un rapport engagé . a vérifier .

C'est exactement la question que je me pose...

D'après mes recherches c'est une histoire de CDI, MS8, MM9...

Oui, parce qu'il me semble que toutes les versions de Transalp n'en sont pas au même point !
Et pour commencer, la question qui me semble essentielle ! de quelle année est ta moto !   

Si logiquement tu as le témoin au tableau de bord, alors ça devrait couper béquille ouverte !

Ne peux-tu pas simplement tester le contacteur associé ? ça nous ferait avancer le schmiblik !

Ma moto est un modèle 92.

Comment tester le contacteur?

je pense que c'est simplement un problème de contacteur qui a bien vécu et qui n'est ne fonctionne plus . soit tu le change , soit tu le shunte pour ne plus avoir de problèmes .
j'ai coupé les fils et je les ai raccordé entre eux sous la selle . mais je ne me souviens plus des couleurs .

Test du contacteur béquille : un extrait :

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Faut bien avancer, mais je ne te ferais pas tout le manuel d'atelier.

Avec ça je vais pouvoir vérifier comme il faut.

Je vous tiens au courant les gars, merci!