NTV / Deauville et autres - Pompe à essence FACET.

Salut Manu

Je pense que même avec la pompe, s'il y a un soucis de pointeau ça déborde, à moins qu'à l'arrêt la pompe empêche l'essence de couler !?
Dans ce cas, sans pompe et à l'arrêt on ferme le robinet d'essence.

J'ai pas compris pour le réservoir en forme de "U" !?
Qu'est ce que ça change ?
La pompe n'aspire pas vraiment, elle sert surtout à "pousser" l'essence vers les carbus.

Oui en fait, tu as en partie raison je pense.
Du moins pour la Facet qui laisse passer l'essence même non alimentée.
Mais pour la pompe d'origine ou le robinet à dépression, c'est non d'après ce que j'ai vu.
Si le moteur ne tourne pas, l'essence ne vient pas aux carbus.

D'ailleurs un second intérêt de la pompe Facet, c'est qu'elle est passante même
quand elle est flinguée.
Quand la pompe d'origine ne fonctionne plus, tu ne démarres plus.

Christian a écrit:

J'ai pas compris pour le réservoir en forme de "U" !?

Je le dis, le fond du réservoir de la Deauville (ta bécane)
Une bonne partie de son essence est dans ses joues.
L'entrée du réservoir n'arrive que d'un coté. ça offre une résistance importante.

Citation :

La pompe n'aspire pas vraiment, elle sert surtout à "pousser" l'essence vers les carbus.

c'est marrant à lire^^

Pas convaincu ...

Pourtant...

si la pompe aspire d'in côté, forcément elle pousse de l'autre, ma dauv roule, enfin a roulée sans la pompe !

Et en réserve dans les virages ou en cote, ça déconne grave !

Stressant de rouler sans pompe !

Le coup de monter les niveaux de cuve des carbus, c'était quand même pas mal.

Manu a raison ... rouler sans pompe c'est mieux sur terrain plat, tu refais le plein plus souvent, tu surveilles le partiel pour voir ou t'en est ......

bien sur Manu à raison, pour cette raison j'ai remonté la pompe

Je ne remercierai jamais assez le forum. Grâce à vous Je roule...



Mais vous m'avez aussi convaincu de remonter une pompe... Si vous êtes pas loin de Montpellier j'ai trouvé une boutique bien:
tec racing, on peut commander par internet mais comme je suis pas loin je suis allé là:

ZAC de la louvade
347 rue des aramons
34130 Mauguio

La Facet 40105 est à 46€ ttc
Avec deux raccords coudés et un connecteur étanche j'en ai eu pour 53,78€. Il faut compter 10€ de port si vous commandez par internet.

Donc aujourd'hui montage de la pompe. Petits problèmes:

Problème de place...

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Je vais devoir trouver un filtre à essence plus petit...
Et problème de vis:

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La batterie ne rentre plus comme il faut j'ai pas pu remettre le cache et j'ai un peu forcé (je sais, j'aurai pas du) pour remettre la selle qui est restée coincée...

Vos avis, remarques, astuces sont les bienvenues...

NB webmaster : j'ai transformé tes liens de photo vers notre hébergeur Serving.com
Malheureusement les liens "drop box" ne fonctionnent pas sur notre forum.
Pour poster des photos sur V2-honda, tu as ceci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Je remercierai jamais ASSEZ le forum"... Vous aurez rectifié de vous même...

Pourquoi tu te répètes deux fois ?

Ben y'a pas de quoi, y'a pas de quoi ! avec plaisir, avec plaisir !

En tous cas, sympa la vidéo avec le fiston !
D'ailleurs, ça ressemble à l'Hérault, nan ?

Pour ce qui est de "tec racing", je note dans nos tablettes. Merci.

Lien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est à coté de chez moi aussi !

Pour loger la Facet, je sais ce n'est pas très facile.

Normalement tu devrais pouvoir garder le filtre d'origine, mais il faut changer les durites
pour les accorder aux bonnes dimensions.

Et concernant les vis, as-tu moyen de mettre des têtes de vis plus plates que le 6 pans ?
ça devrait aider non ?

Vis plate ok. Durites misent en place. Faut que je trouve du loctite 567 parce que ça pisse... Elle doit faire du bruit la pompe? Parce que je suis pas sur qu'elle fonctionne... J'ai branché les fils sur ceux de l'ancienne pompe... ça doit marcher normalement...? Désolé pour les doublons, j'ai pas trouvé comment supprimer les posts...

J'ai suivi le tuto pour les photos...
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J'espère que ce n'est pas une pompe générique ou une copie chinoise.

La Facet ressemble normalement à ça :



Quand au montage oui, il faut de la loctite pour sceller les raccords en laiton.

La pompe fait du bruit pendant l'amorçage principalement.
Tu devrais donc l'entendre.

Le fusible de la pompe est-il ok ?

oui, oui, c est une vraie facet. bon, je me replonge dans la revue technique pour localiser le fusible.

loctite joint ou sinon en attendant tu peut mettre du téflon pour le jus c est: bleu/noir + vert -  heuuu sur @t...
sinon j en monte sur toutes les mobs  que j remonte les seuls problèmes que j ai rencontré sont
1   ptite fuite  d essence pendant  1 ou 2 heures du au fait que la pompe debite plus qu une origine usée de ce fait le pointeau a un peu de mal au debut sur certaines mobs...
2  mais c est normal... un poil bruyante de temps en temps surtout en amoçage et en fin d essence
sinon y a l option pompe a depression mais avec mes mobs ça n a jamais marché au dessus de 7000 t/mn 

ça y est, j'ai monté la Facet... Bon, au début ça fait un peu peur.



après ça va...



Test en circulation demain avec de la ville....

Fonctionnement normal !

Tu as gardé le filtre d'origine donc.
Mais tu as du rallonger les durites n'est-ce pas ?

Et le cache latéral ? il ferme ?

j ai tellement de durite en rab que c est pas bien grave... j en met partout: derriere la pompe coupées en deux pour amortir les vibrations, comme gaine pour les contacteurs électriques... et oui, le cache latéral ferme!! par contre je sais pas si c est très bien que le filtre soit en position horizontale...

circulation en ville. ralentit baissé a 1000 t. a retrouvé son ploum ploum régulier, entre 2 et 3000 t en circulation, plus de trous, répond de suite a la moindre sollicitation. bref, elle est comme neuve...

Le filtre à l'horizontal ? c'est comme ça d'origine non ?
Peut-importe de toutes façons, mais je pense que c'est quand même mieux à l'horizontal !

En tous cas pour le test, c'est concluant !

d origine c est légèrement en pente il me semble. le test est concluant en effet... merci a toi pour tes conseils.

et bonne route à toi !

Premier plein avec la Facet terminé. 290kms avant passage en réserve. ça fait quoi comme consomation? Avantage de la pompe, elle se met à faire clac, clac,clac, clac quand elle a plus beaucoup d'essence, signalant ainsi qu'il faut passer en réserve....5,1l au 100.... C'est correcte non?

C'est nickel !

LE branchement de ta pompe est correct mais par compte sur la notice il y a 3 positionnement dont 1 recommandé....à 45°
Maintenant comme on sort avec des raccords coudés je sais pas si cela est important.
Je contacte le fabricant et donne du feedback.
Je monte la mienne demain matin -))))

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Quand j'ai remplacé la mienne (ça doit bien faire à peu près 4 ou 5 ans),
j'avais absolument besoin de la moto tous les jours, alors je n'ais pas pris le temps
de l'installer comme il faut, ni de la fixer correctement.
Depuis c'est resté comme ça !
Elle n'est pas dans une position très conventionnelle et la place manque,
elle est peu serrée là-dedans !
Sans compter que seul la rigidité des durites lui permettent de rester en place !

Un travail de sagouin sur ce coup-là le Manu !
M'enfin bon, la pompe marche toujours parfaitement !