Quelle moto pour 1m80 ?

Si tu as une concession Honda vers chez toi, va essayer les NC700 S ou X.
Le centre de gravité est placé bas.

Gerseric a écrit:

Regarde les vieilles k75 bmw(poids hauteur correct prix correct aussi en cherchant bien).

Ah là je suis moins d'accord là !

J'en ai essayé des K75, ce sont des enclumes !
Fine et étroites mais avec un poids qui engage sévère !

elle fait le meme poids que la dauville avec a mon avis un centre de gravité plus bas (conception moteur )

....

tiens....je me retrouve à defendre une bm
......
mais franchement ,un 750cm3 qui plus est , 3 cylindres avec une souplesse incroyable;et une protection parfaite (y compris du passager ,aucun remous à forte vitesse )

Seul la K75 de base se rapproche du poids de la Deauville. (Dove :223 kg / K75 : 229 kg)

Mais la RT est beaucoup plus lourde ! (suffit de la monter sur la béquille pour s'en rendre compte)

Quand au centre de gravité, je l'ai trouvé étonnamment perché justement !

Pour ce qui est de la motorisation, je ne l'ai pas trouvé spécialement expressive, mais surtout très très linéaire !

Et que dire de son bruit de turbine ?

La RT, c'est aussi une bonne à tout faire, mais franchement pas un achat passion.
Ce que justement recherche Bartofer d'ailleurs.

Oulah.... une bonne à tout faire..... comme tu y vas.... si c'était le cas, elle serait grande, blonde, suédoise et bien équipée.....

Non, pour la bécane, je cherche dans la catégorie qui me plait, c'est-à-dire les bicylindres, de préférence avec cardan... et dans celles-là,
je teste toutes celles que je trouve dans mon budget,
afin de découvrir celle ou je serais bien dessus,
qui ne me "cassera" pas les genoux en étant trop plié,
ou je pourrais faire de grandes virées sans être démonté à l'arrivée,
qui emmènera aussi mon SdS confortablement (au possible),
que je pourrais rentrer en marche arrière dans mon garage sans l'aide de quelqu'un,
enfin, une bécane que j'aurais du plaisir à piloter, seul ou en duo,
et qui me procurera des moments de plaisirs et parfois de sueurs froides....
Oui je sais, ça fait beaucoup, mais je sais qu'il y en a une pour moi...

Tiens, cet aprem, j'ai testé une 1000 Virago... c'est pas loin d'être parfait, c'est bas, ça penche bien sans frotter trop tôt, ça accélère suffisamment fort pour moi, c'est confortable, ça ne consomme rien, le comportement moteur est super sympa...
y'a juste à revoir la selle arrière, un peu juste, et la maniabilité à basse vitesse, du fait de sa fourche plongeante... sinon... rien à dire... presque au poil.... je la mets dans la liste des possibles...

Concernant ton problème de manœuvres pour garer la moto dans le garage, pourquoi pas cette solution:



Ça vaut dans 130 euros. Tu arrives en marche avant, tu mets la moto dessus, et ensuite tu la déplaces comme tu veux sans trop d'efforts.

tu a raison plus lourde ,avec les pleins faits , la RT 250 kg ...et la dauville 243kg à verifier
...et en effet "pas un achat passion" ...c'est exactement ce que disent la plupart des gens de la dauville ou du pc 800 aussi
tu a raison sur le bruit de turbine
quand au poids ressenti quand on la bequille ,ça tient rarement du poids reel de la machine sinon ,comment expliquer que bequiller une moto de 320 kg peut etre tres facile ;
la RT est de conception plus ancienne ...et ma fois elle n'etait pas si loupée que ça .je maintient le centre de gravité plus bas (moto plus basse aussi)

Oui, le rail de rangement, j'y pense aussi, ce sera selon la bécane que je trouverais...

Bartofer a écrit:

1000 Virago

Et pourquoi pas la 1100 Shadow ? pour rester dans la famille !

Je vais tâcher d'en trouver une a tester dans le coin....

Aaaaah !

Oh lui, comme il s'excite.... j'ai pas dit oui....
De toute façon, quel que soit mon choix, je resterais sur ce forum, trop cool....

J'espère bien !

Bon, hier, essai de la 750 Shadow.....
Ah.... je rêve d'une Harley depuis perpète, et là, je m'y suis cru.... ou presque...
Pas mal du tout comme bécane, confortable, maniable, malgré son aspect camion... moteur assez vigoureux.... un choix qui me tente...
Mais seulement dans quelques années, car je la conduisais comme un roadster, ce qui n'est pas sa tasse de thé... les ronds-points de La Rochelle s'en souviennent...
mais dès que je me serais assagi, je crois que je craquerais....
Je vais rester sur une routière ou roadster....

Oui mais là tu peux frimer en montrant que tu as fait frotter les cales-pieds, les pots, le cadre, les épaules, le casque...

Les cale-pieds, oui... le casque c'était un autre jour, mais je n'étais déjà plus sur la moto...

refais nous un listing de tes choix possibles
on va bien arriver a t'aider ( ! ) a trouver monture a ton choix

C'est quelle version de Shadow750 que tu as essayé ? parce que y'en a plusieurs modèles....

Et même pas une petite photo !

Tiniel, mon choix est quasiment fait, il me reste une semaine avant décision...
mais pour le moment c'est Guzzi, j'hésite encore entre Breva et V65.... récente ou ancienne... J'aurais pû prendre une CX, mais j'en ai déjà eu pendant plus de 20 ans, alors, un peu de changement....
Bon, je regardes encore jusqu'à la semaine prochaine et je décide...

Alors, la Shadow, c'est celle-là :

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Belle bête, n'est-il pas ?

Je me réserve ça pour l'année prochaine.... ou la suivante....

Moi je ne vais pas t'ennuyer, j'adore les Guzzi aussi !
J'y pense même !

N'empêche, elle est jolie cette shadow !

entre la v65 ( prix) et la breva (plus moderne) les deux sont sympa
j'aurais un peu de sous .... la breva passerai en tête !!!
excellents choix
mon bémol de vieux : quid fiabilité, pieces détachées ?

Mon fils est un fana de Guzzi depuis plus de 20 ans.
pour les pièces, il n'a jamais eu de problème, même sur les vieilles,
Si on ne trouve pas en France, il y a l'Italie, ou on en trouve à profusion,
et moins cher que les autres marques (a quelques exceptions près).
Si le budget le permettait, je prendrais sûrement une Breva,
mais après avoir roulé avec une V65 toute une journée,
qui est légère, maniable, suffisamment puissante pour mes réflexes...
et le freinage couplé... là, y'a pas photo....
et avoir pris autant de plaisir à sentir toutes ces "vibrations"....
Bien sûr, sur les vieilles Guzzi, y'a quelques petits problèmes récurrents....
genre les câbles et le circuit électrique, mais après une préparation "soignée",
courbures des câbles plus souples et graissage, étanchéité du circuit électrique,
ça devient nickel....
et ça fait un si beau bruit....

ça se trouve encore cet engin là ?

Yes, c'est celle-là.... elle est belle, non...
Arrivée prévue fin avril, car passage dans les mains de mon fils pour préparation complète....
Voila, mon choix est fait....

Mais pour le plaisir, je vais continuer de tester des bécanes diverses....

Elle est de quelle année ? ça date non ?

Voila la bête qui va passer à la rénovation :

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Au final, elle devrait ressembler à ta photo....