Astuce pour réparer les fixations des flancs de carénage [photos mq]

Et oui, sur nos motos, les tétons de fixation des carénages sont rarement en bon état, surtout sur les machines anciennes, car ils ont eu tout le loisir de casser lors des démontages...

Sur ma Transalp, plutôt que de le recoller avec l'incertitude que ça tienne dans le temps, j'ai imaginé cette méthode:


Il suffit de prendre une cheville à placo:





Et de la monter dans le trou garni de son presse-étoupe chargé de maintenir le téton:





Percer le carénage au diamètre de la vis de la cheville à placo. Une rondelle, et hop le tour est joué:







Simple, rapide, et pas cher (certes l'esthétique d'origine n'est pas respecté...)

Very well,de rappeler cette astuce!...(et pas que sur nos motos)

c'est ce que j'ai sur mes flans de carénage
bonne astuce en tout cas !!!!!

Bouncer a écrit:

Very well,de rappeler cette astuce!...(et pas que sur nos motos)

Pas que sur nos motos ? alors sur quoi d'autre ?

A noter qu'on a dèja un topic sur la réparation des carénages.

Perso, j'ai horreur de mettre des vis, là ou elles n'éxistent pas.
D'autant plus que la liaison devient plus rigide qu'elle ne l'est normalement d'origine.
(bien que Cyril nous montre avoir gardé le silent-bloc en caoutchouc. )

Je prèfère la méthode de recoller sérieusement le téton cassé ou
d'utiliser du fil de fer avec des petits trous discrets.

Heureusement merci, il y en a pour tous les gouts !

Merci Cyril.

Kit réparation 3M bi-composant, fais comme il se doit cela tiens.
Je suis de l'avis de Manu, j'aime pas trop avoir des têtes de vis sur les carénages lorsqu'ils se voient

J'ai acheté des têtons d'origine chez Honda...(pas cher).

rhalbaul a écrit:

J'ai acheté des têtons d'origine chez Honda...(pas cher).

Les tétons plastiques qui font partie des morceaux de carénages???
Ça m'étonne qu'on parle de la même chose, car il me semble que tout est moulé en seule pièce...

Effectivement, je pensais aux clips de carénage.

C'est bien deux choses différentes !
Je modifie le titre du sujet.

certains tétons sont doublés de scotch pour les épaissir car ils ne tiennent plus .
comme ici je vais devoir couper ( pas avec des ciseaux mais avec la meule)
au raz et percer pour passer la vis a agglo

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comme cyril je met des silent-bloc a l'intérieur et l'ensemble si moins esthétique que l'original tiens quand même bien .

je cherche juste une soluce pour masquer au mieux ( hormis un coup de peinture sur la vis) le cruciforme .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour cacher ta vis il y a les caches vis ou rivet pour les plaques d’immatriculations [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Sinon de la tête fraisée !

ah oui merci jean-jean il y en a de toutes les couleurs chez nortoto ou magasins de tunning

très astucieuse l'idée des trobonnes!

mais pour la transalp par exemple il y deux flaques a gauche et a droite du compteur les deux vis du haut sont recuent par des inserts en laiton il me semble et qui sont logés dans le plastique j'en ai deux sur quatre qui sont manquantes , peut ont les trouver chez un garage honda ? ou bien y a il une alternative de remplacement ?

n°36 sur le plan VIS A TETE CYLINDRIQUE, 5X12   reference bike parts 93500-050120G 0.59 €            
n°37 sur le plan BOULON CREUX, 6X22 reference bike parts 92301-060220A 0.95 €
je pense a ça ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
tu dois pouvoir trouver facilement en boutiques ou magasin de vis/boulons ( vu le prix ) sinon chez Honda aussi bien sûr

tu peux aussi remplacer l'ensemble par ça : les chevilles Molly
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tu as la vis et la fixation

photos en haut de la page sur la transalp a Cyril

Merci Tiniel

le blem c'est que je suis un boiseux a la base , les méteaux le plastique , comment dire   
mais je m'adapte !
j'apprends

hesite pas a demander ( perso 2 mains gauches ) mais je touche a tout et le système D + l'aide des copains   
si tu réalise, oublie pas les photos pour expliquer/montrer !!  

je n'oublirais pas !
je sais aussi improviser ...

transacorsa a écrit:

très astucieuse l'idée  des trobonnes!

mais pour la transalp par exemple il y deux flaques a gauche et a droite du compteur  les deux vis du haut sont recuent par des inserts en laiton il me semble et qui sont logés dans le plastique j'en ai deux sur quatre qui sont manquantes , peut ont les trouver chez un garage honda ? ou bien y a il une alternative de remplacement ?

trop facile à réparer

tu rentres des chevilles en plastiques , elles doivent rentrer en forçant légèrement et si tu veux être tranquille tu mets une goute de superglue pour que ça reste collé dans le logement

te reste plus qu'à trouver une vis à bois et une rondelle et basta

c'est ce modèle de cheville qu'il faut =

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Juste 1 ptit truc que vous devez connaitre mais ne sait on jamais.
Bien dégraisser les cassures sur la face visible bien approcher les 2 partie. Sur l'autre face, appliquer de l'epoxy (araldite 2 composants) que l'on peut armer d'un bout de tissu coton ou autre. j’essaierai de faire passer 2 tof. Avec 1 peu d'astuce et du vinyle adhesif on peut même recréer 1 bout manquant.
@+

Moi je suis toutes ouïes aux artistes de tous poils !

Avant
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Aprés
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superbe

j'ai la même que la tienne

c'est quoi la marque de tes pares-flancs ? moi aussi je dois les installer sur ma mienne

Dantesque a écrit:

c'est quoi la marque de tes pares-flancs ? moi aussi je dois les installer sur ma mienne

Attention au hors-sujet !

Bonne astuce Tof ! consolider la cassure par dedans et ensuite coller un vinyl pour carrosserie.
Résultat impeccable !

Non vinyl pou les panneaux d'affichage, ils ont de très grosses chûtes. (crise oblige) Je doit essayer de les déformer pour mx leurs donner la forme au décapeur mais sur 1 réservoir, au niveau du remplissage essence... mais là ça fait peur!!
(Pour Dan: Je crois des gi-bip-vi, commandés en Allemagne neufs pour moins de 100roros, livrés.) Manu, J'y ai mis des parenthèses.