Transalp 600 de 88 : mamie t@ de tiniel

d'abord merci pour les conseils, les offres et vos idées
donc samedi 23 juillet je vais chercher MA transalp
a 46.7 kms de la maison !!!!!
une PD06 de juillet 1988 62000 kms au compteur
pneu arriere neuf, kit chaine nikel, roulements neufs direction et  partout, bras et articulations graissés ou  changés), moteur propre ( pas de fumée, pas de cliquetis, pas de bruits parasites , pas de fuites....) un ralenti d'horloge suisse, des reactions franches a l'accelerateur
bref une machine reconditionnée ( reglage distri-soupapes) qui m'inspire
le vendeur sympa roule sur une récente (une 91/92), remonte une deauville
une peinture (moyenne a mon gout) mais un ensemble qui me donne confiance
je vais pas tarder a aller chercher qqs autocollants pour arranger le look
des informations sur le comportement routier plus poussé ( doucement c'est une mamie), des sensations sur un frein a tambour    a confirmer
bref des photos , des réactions sur MA transalp dès que j'ai le temps  
ps : j'ai les pieds qui touchent terre    et 100 kgs de moins que paneuro
j'ai l'impression de me remettre au vélo
dernier avis : 1100 euros c'est un poil cher (!) (mais j'ai négocié le pneu AV) mais je pense faire une bonne acquisition ......

Contente pour toi mais c'est vrai que c'est un chouilla cher

Super Tiniel !

Content que tu retrouves une monture sympa !

C'est vrai qu'elle parait un peu chère mais si le proprio la bichonne,
elle les vaut !

Si le gars remonte une Deauville, pourquoi ne pas lui proposer notre forum ?

NB : je déplace ce sujet car il n'a pas sa place dans la rubrique "visiteurs"
réservée uniquement aux gens qui ne sont pas inscrits et ne peuvent pas poster dans nos autres rubriques.

dibingo : le garçon pas tres internet, et plus souvent les mains dans le moteur
son "dada" ..... je lui ai parlé du forum .... peut etre y viendra-t-il !!!

donc d'ici qqs jours, vous aurez mon avis et en saurez un peu plus sur cette "mamie" ou vieille, ou T@ ou ......... je sais pas !!!!!

Ok dac !

voici donc mon avis sur 101 kms aujourdh'ui !!!
[url][/url]
hauteur de selle parfaite pour mon mètre 65

un moteur tres volontaire, une légèreté de rêve, souplesse du moulin, bonne tenue des amortisseurs, vivacité de l'ensemble, le grand guidon et malgré une prise au vent lateral assez sensible favorise une assise sympa

la boite precise, et bien étagée d'origine, le silence de fonctionnement
m'ont séduit. la bulle un poil trop basse méritera un petit bricolage de réhausse
par contre le disque malgré des plaquettes "épaisses" en essai d'urgence
fait legerement vriller la fourche malgré une bonne huile et freine ..... pas terrible
pour l'arriere, un excellent ralentisseur et en "forçant" un peu peux même bloquer
la belle est équipée d'un klaxon pneumatique 2 tons
[url][/url] digne d'un poids lourd bref on l'entends !!!!!!
voilou donc mes premieres impressions de reprise du v52 apres ma NTV d'antan
je suis re-conquis !!!!!!
me reste a commander 2 3 autocollants et un pneu avant ( oui mais lequel sachant que derriere j'ai un avon gripster neuf)
aller je retourne rouler sous un prétexte fallacieux .....

wouah toute belle !

autocollants blancs honda?

tiniel24 a écrit:

par contre le disque malgré des plaquettes "épaisses" en essai d'urgence
fait legerement vriller la fourche malgré une bonne huile et freine .....

disque voilé? mal remonté sans clé dynano?...

plaquettes en organique... je préfère le métal fritté...

A voir de loin, cette machine me semble saine. pour ta nouvelle acquisition

elle est chouette un p'tit coup de "black" sur les cabochons de clignos avant,peut-etre?
que comptes tu mettre comme autocollants?

Superbe repeinte de la sorte !

Elle a l'air contente cette machine !

Pour accorder avec ton pneu Avon, le mieux c'est de demander conseil au spécialiste qui te montera celui de l'avant.

Avec le profil, il devrait trouver quelque chose qui s'en approche chez bridgestone, je pense.

Tiniel, ça se fête !

Bon ben contente qu'elle te convienne

Pour le freinage j'avais aussi remarqué qu'il est très léger, par contre je n'avais pas eu de "vrillage de la fourche".

Peut être comme l'a dit Eric, le disque serait voilé ?

pas forcément un disque voilé, mais une huile fatiguée, de l'eau, des niveaux pas à niveau peuvent expliquer cela !

Fais ta petite révision et tiens nous au jus !

petit test plus poussé des freins
arriere rien a redire : dans la norme et conforme a ce que j'en attendais
avant : c'etait des essais cas extrême , en usage courant et freinages
"normaux" la fourche mériterai un leger durcissement ....... on verra a la prochaine vidange
pour les plaquettes et le systeme ; ce sera durits avia et métal fritté
pour les totocollants [url][/url]
pour le pneu AV je vais voir mon petit mécano moto tres sympa
merci pour vos conseils
ps ; j'ai passé pas mal d'heures a redonner du lustre et un ti coup de peinture noire mat sur mes rayons ( je les ai bien "écoutés" ding ding pour verifier leur santé)

Pour les rayons, si jamais tu en as un qui est détendu (ou trop tendu), touches y que si tu sais ce que tu fais.
Car dévoilé une roue est difficile si on a pas idée du "comment faire", c'est pas difficile mais ça demande de la méthode et de la patience.

merci du petit conseil !!!

ils viennent d'ou les totocollants?

Pour la fourche qui vrille un peu, normal sur un freinage appuyé avec un mono disque

Par contre, vérifies que le raidisseur de fourche est en place et bien serré

Slt Tiniel
a peine le dos tourné qu'on fait des folies!!
mecaniquement rien a dire
esthetique
pour le reste,je te fais confiance
sois prudent
bonne route avec la belle

des que j'ai 5 mns je commande là !!

http://www.pearl-rider.com/boutique-tag-stickers_honda.html

c'est une excellente adresse pour les totocollants !

tu penses qu'il font si le modèle est manquant?

Très jolie Transalp ... Perso, j'aime beaucoup la couleur, et j'y rajouterais volontiers des bandes blanches et(ou) grise sur le réservoir et les flancs.

J'aie même trouvé un exemple sur gogole :


J'aie eue une transalp il y a quelques années et c'est une très bonne bécane ! !

Seule la passagère se plaignait du mal au fesses ... pas assez musclée ! ! la moto n'y était pour rien ...

Bonne route ...

Serge

ayé totocollants commandés y a 5 mms chez pearl-rider dans le 54
j'attends la livraison !!!!
j'ai pris le lettrage jaune .....on verra sur fond rouge/bordeaux de ma mamie
mon gamin doit m'apporter ( s'il y pense) qqs stickers glanés sur des stands
expo : on verra peut etre un petit sur la bulle, et un sur le bras oscillant
et picétout
vais quand même pas masquer le reste

Vivement les photos !

tiens aller un mini bilan sur mes premiers 200 kms
- boite plus courte que sur la ntv, moto vive et alerte
- engin vraiment trés silencieux
- confort moins bon ( mais la selle a été "bricolée") neanmoins pour l'instant je la laisse comme ça
- bulle d'origine ( ah bon y en as une ? ) bricolée avec une petite réhausse maison ( photos d'ici peu)
- vitesse de croisiere entre 90/110 ( je roulais toujours entre 110/140 mini)
- manque une montre, une jauge a gas-oil , l'allume clope et le gps ( en cours de prépa)
...... j'ai commencé un peu de hors piste (!) (chemins de terre) c'est trop dla balle

a mon avis le point le plus négatif c'est la chaleur au genou droit ( en ville par exemple)
en attendant toujours mon pneu avant je limite les sorties

Boite plus courte que la NTV ? J'en sais rien, mais le moteur cube 50cc de moins

En tout cas, le principal c'est que tu prennes ton pied