Deauville 99 60000km

C'est une moto que j'ai acheté en mars 2012 en remplacement d'une 1000 Gtr que je trouvais un peu lourde à manœuvrer à l'arrêt. Je recherchais donc une moto plus légère, avec un cardan absolument, quitte à perdre un peu en cylindrée et donc en puissance. Mais passer d'un 1000cc 4 cylindres à un 650 bi-cylindres, je n'y trouve pas mon compte...
Pour mes trajets quasi quotidiens d'autoroute et de rocade... je trouve que ça manque de "pêche"... Mais pour la ballade tranquille, c'est top. Lors des quelques promenades (autour du village !) que j'ai eu l'occasion de faire avec comme passager chacun de mes 3 enfants, tout le monde a beaucoup apprécié... surtout le top case et son dosseret !
Mais l'essentiel de mon utilisation est domicile-boulot-domicile soit 90 km/jour C'est une moto confortable, peu gourmande si l'on est pas un excité de la poignée de gaz, et, à ce que j'ai pu lire, increvable... (je ne le saurais jamais...) J'ai acheté cette moto le 11/03/12 avec 49700 km.
La moto fonctionnait sans pompe à essence ce qui engendrait un fonctionnement juste correct mais sans plus...
La panne de la pompe à essence est une panne classique (et parfois dès 20000 km !) de ce modèle. J'ai lu sur ce forum (de gars sympas) qu'elle pouvait être remplacé par une pompe générique bien moins chère que le modèle d'origine, ce que j'ai fait quasiment dès l'achat de la moto (1 ou 2 semaines après).
Le 30/03 vidange moteur + filtre à huile à 50800km Le 05/04 vidange couple conique (cardan) +remplacement du filtre à air + remplacement de la bulle pour une bulle un peu plus haute + montage de la pompe à essence FACET.
bougies changée à 53000 et Rebelote à 56000 (vidange + filtre à huile) et plaquettes avant à 57 000...
J'ai aussi changé le top case pour un givi de 47L (2 casques) et monté les déflecteurs de pieds. (déflecteurs de mains déjà en place) La moto démarre impec, les serrures des valises (de réputation fragiles) fonctionnent parfaitement, et je m'en sers tous les jours. Une des ampoules du compteur de vitesse est grillée ce qui rend moins facile la lecture de la vitesse en deçà de 100 km/h (difficile mais quand même lisible) Lors de l'achat, le propriétaire avait changé la batterie (pour la vente) mais je n'ai pas la facture. (je peux lui demander...) J'ai peu de factures en ma possession (une histoire de déménagement d'un des ancien propriétaire et donc les factures auraient été perdues à ce moment-là); J'ai une facture d'un pneu AR changé à 48687 km, et d'un changement de plaquettes AR à 45600 km + purge du circuit...
Et c'est tout...
Ah ! non... j'ai le carnet de d'entretien sur lequel il est mentionné que la moto a été acheté à Langres (52) avec les tampons des révisions jusqu'à 18000 km, puis des révisions à 30000 et 42000 km (manuscrites avec inscrit "papiers perdus dans le déménagement") apparemment d'un autre propriétaire (Souaix 31) J'ai le "manuel du conducteur", la trousse à outils, la revue technique (achetée par moi pour l'entretien de la moto) Une des ampoules d'éclairage de compteur est grillée ce qui rend moins évidente la lecture de la vitesse en dessous de 100km/h; compte tour OK Je ne sais pas quoi vous dire d'autres et je pense n'avoir rien oublié...
La moto a aujourd'hui 59 900Km."

Vu le nombre de Deauville à vendre, je conseille au gens de l'autre bout de la France de regarder autour de chez eux en priorité...
après, c'est vous qui voyez.

vous avez plus de photos ici :
PHOTOS

le prix : 2300 €

tu repars sur quoi au final?

une bemeveu?

j'aimerais bien... r100 ou r80rt.
un truc de vieux quoi...

90 kms / jour en bécane... faut un modèle qui tiennent les 25000 /an sans trop de frais...

donc "exit" le kit chaine...
un modèle qui consomme moins de 6 L/100 kms...

il reste par grand chose en mini GT/roadster... c'est du GT qu'il te faut.

c'est surtout que les BM, je les connais bien, moi et pas mal de bons copains, donc, pour tout ce qui est entretien, réglages, voire plus...
même pas peur !

salut, si tu es toujours vendeur tu me contactes en MP

charidou a écrit:

salut, si tu es toujours vendeur tu me contactes en MP

MP envoyé...

Salut Charidou !

Sache que ta messagerie MP est bloquée par mesure anti-spam.
C'est valable pour tous les nouveaux inscrits qui auront posté moins de 10 messages sur le forum. Désolé !

Il faut donc que Lolo t'envoies ses coordonnées personnelles.

Voici donc l'engin :

Savate a écrit:

Pour mes trajets quasi quotidiens d'autoroute et de rocade... je trouve que ça manque de "pêche".

Tu as vu que l'on avait possibilité d'une solution, n'est-ce pas ?

https://sd-1.archive-host.com/membres/up/169648018067110725/last_cAVI_dovepanout_2.avi

Tanpis.



Bonne vente amigo !

Ok, j'avais vu la restriction en effet, je contacte lo en mp il m'a envoyé ses coordonnées.
Merci

DiBingo a écrit:

https://sd-1.archive-host.com/membres/up/169648018067110725/last_cAVI_dovepanout_2.avi

le vent latéral, en Deauville, c'est terrible...

Euh le vent non, mais la caméra de travers oui !
Et le micro dans le carénage !

Savate a écrit:

C'est une moto que j'ai acheté en mars 2012 en remplacement d'une 1000 Gtr que je trouvais un peu lourde à manœuvrer à l'arrêt. Je recherchais donc une moto plus légère, avec un cardan absolument, quitte à perdre un peu en cylindrée et donc en puissance. Mais passer d'un 1000cc 4 cylindres à un 650 bi-cylindres, je n'y trouve pas mon compte...
Pour mes trajets quasi quotidiens d'autoroute et de rocade... je trouve que ça manque de "pêche"... Mais pour la ballade tranquille, c'est top. Lors des quelques promenades (autour du village !) que j'ai eu l'occasion de faire avec comme passager chacun de mes 3 enfants, tout le monde a beaucoup apprécié... surtout le top case et son dosseret !
Mais l'essentiel de mon utilisation est domicile-boulot-domicile soit 90 km/jour C'est une moto confortable, peu gourmande si l'on est pas un excité de la poignée de gaz, et, à ce que j'ai pu lire, increvable... (je ne le saurais jamais...) J'ai acheté cette moto le 11/03/12 avec 49700 km.
La moto fonctionnait sans pompe à essence ce qui engendrait un fonctionnement juste correct mais sans plus...
La panne de la pompe à essence est une panne classique (et parfois dès 20000 km !) de ce modèle. J'ai lu sur ce forum (de gars sympas) qu'elle pouvait être remplacé par une pompe générique bien moins chère que le modèle d'origine, ce que j'ai fait quasiment dès l'achat de la moto (1 ou 2 semaines après).
Le 30/03 vidange moteur + filtre à huile à 50800km Le 05/04 vidange couple conique (cardan) +remplacement du filtre à air + remplacement de la bulle pour une bulle un peu plus haute + montage de la pompe à essence FACET.
bougies changée à 53000 et Rebelote à 56000 (vidange + filtre à huile) et plaquettes avant à 57 000...
J'ai aussi changé le top case pour un givi de 47L (2 casques) et monté les déflecteurs de pieds. (déflecteurs de mains déjà en place) La moto démarre impec, les serrures des valises (de réputation fragiles) fonctionnent parfaitement, et je m'en sers tous les jours. Une des ampoules du compteur de vitesse est grillée ce qui rend moins facile la lecture de la vitesse en deçà de 100 km/h (difficile mais quand même lisible) Lors de l'achat, le propriétaire avait changé la batterie (pour la vente) mais je n'ai pas la facture. (je peux lui demander...) J'ai peu de factures en ma possession (une histoire de déménagement d'un des ancien propriétaire et donc les factures auraient été perdues à ce moment-là); J'ai une facture d'un pneu AR changé à 48687 km, et d'un changement de plaquettes AR à 45600 km + purge du circuit...
Et c'est tout...
Ah ! non... j'ai le carnet de d'entretien sur lequel il est mentionné que la moto a été acheté à Langres (52) avec les tampons des révisions jusqu'à 18000 km, puis des révisions à 30000 et 42000 km (manuscrites avec inscrit "papiers perdus dans le déménagement") apparemment d'un autre propriétaire (Souaix 31) J'ai le "manuel du conducteur", la trousse à outils, la revue technique (achetée par moi pour l'entretien de la moto) Une des ampoules d'éclairage de compteur est grillée ce qui rend moins évidente la lecture de la vitesse en dessous de 100km/h; compte tour OK Je ne sais pas quoi vous dire d'autres et je pense n'avoir rien oublié...
La moto a aujourd'hui 59 900Km."

Vu le nombre de Deauville à vendre, je conseille au gens de l'autre bout de la France de regarder autour de chez eux en priorité...
après, c'est vous qui voyez.

vous avez plus de photos ici :
PHOTOS

le prix : 2300 €

Juste un petit "up" pour préciser que le problème éclairage compteur a été résolu, et que des poignées chauffantes ont été montées. La moto à aujourd'hui 63000 Km.