la nouvelle honda vfr 5 cyl [à scinder > Vfr / assu VTR]

vfr 5



Elle est pour qui la belle bleue?

Elle est pour qui ? bein... pour tous les sites que l'on connait !
il a bien transité ce sujet !


Mais je prèfère la rouge sans les valoches parce que comme routière
la VFR... tu repasseras !

N'empêches qu'elle est chouettos....la rouge aussi, sauf l'ar; y'a comme un trou
.....cardan?
on dirait presque une fjr , ou une deauville 1000

Ouais, c'est pas vilain.
Un peu trop sportif à mon gout mais bon.

Du coup faut pas s'imaginer qu'elle aura un cardan !

C'est uniquement pour rassurer les mamans que l'on dit que la VFR est une routiere même si après routière on rajoute sportive.
On en voit plus sans les valises que chargée comme des mules. Comme quoi, le gène sportif l'emporte sur le gène routier.
Cela reste une bonne moto, mais il manque un cardan et un peu de sagesse. Ce ne sera pas ma prochaine moto.

DiBingo a écrit:

pour moi c'est une pâle copie de sprint.. ou un fade duel anglo-japonais...

la preuve...



et puis apres essai...c'est fade, linéaire, boite précise mais dure mais tres précis sur la partie cycle, le bruit est là mais coté sensations, rien ne vaut une sprint executive à carbu ou la vraie, la sprint trident de 92-93 !

Bic&Car a écrit:

pour moi c'est une pâle copie de sprint

C'est pas plutot l'inverse à la base ?

De toutes façons, moi aussi je prèfère la Sprint !

DiBingo a écrit:

C'est pas plutot l'inverse à la base ?

Nan ! c'est IMPOSSIBLE !! TRIUMPH C'EST UNE LIGNÉE DE PURISTES ET DE PRECURSEURS ! (enfin presque car depuis 98 c'est plus ça...économie de marché oblige... )

vive triumph et son réseau !
pour avoir gouté au 3 pattes , que du bonheur
mais relativement onéreux question budget ......
par contre très bonne qualité ,du honda des année 80/90 .....

KIKI13 a écrit:

C'est uniquement pour rassurer les mamans que l'on dit que la VFR est une routiere même si après routière on rajoute sportive.
On en voit plus sans les valises que chargée comme des mules. Comme quoi, le gène sportif l'emporte sur le gène routier.

entièrement d'accord!
mais elle est quand même magnifique cette machine
après il faudra voir comment se comporte la motorisation au quotidien ( sur le vfr il n'y a pas eu que du bon )
à suivre
mais pour moi elle rentre sans problème dans la machine "passion" en aucun cas "raison" même si le marketing honda nous la vend ainsi ....

Le cout de l'entretien et du prix de l'assurance doivent etre èlevés je pense (?)
ça n'en fait pas non plus un achat raisonnable !

la moto essayée serait elle en 106cv car une vtr européenne c'est loin d'etre linéaire

jacques de paulhan a écrit:

la moto essayée serait elle en 106cv car une vtr européenne c'est loin d'etre linéaire

On parle de VFR et non VTR dans ce sujet qui date de 2008...

milles excuses haut savoyard mon doigt a fourché vfr vfr vfr je suis moi aussi de racine haut svoyarde salutations

Pas de soucis