difference moteur transalp/ ntv ?

question : en quoi sont different les moteurs de transalp et ntv ?
( le premier qui me repond c'est pas la meme transmission et le transalp a des ailettes sur le moteur je lui .... )

ma question est simple !
qui a deja essayé de monter un collecteur de transalp sur un ntv ? juste pour voir comment ca se présente ????
car le collecteur du "transpal" est un 2 en 1 lui !!!

a vos clavier

2 moteurs proches mais différents.

la ntv revere : 650 cm3 carburateur diametre 36.5

la transalp : 600 cm3 (premier modele) carburateurs de 34...

la carburation sur la transalp est géniale et plus affûtée que sur la ntv entre entre 80 et 110 km/h pour remonter les files de bagnoles.

je laisse la parole aux trafiquants notoires pour parler des silencieux et coudes du collecteur.

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les tubulures aux courbes bien differentes, pour le silencieux aussi .....bricolage nécéssaire

il te faut visé plutot un collecteur de 650 africa ou 650 transalp les moteurs sont issu de la meme base ou 750 africa idem aussi

Je pense que le coude du tube de cylindre arrière ne passerait pas dans le cadre de la Ntv.

Si c'est pour avoir un pot relevé, y'a sinon la méthode Fanoo :



Par contre, ne me demandez pas comment il a fait ! je n'en sais rien !

faut pas tenir compte de mon pot a l'arierre,c'est pas d'origine!

je dois avoir un collecteur de 750 pour essayé sur la dauville

Nb webmaster : Suppression de citation inutile.

Je parlais du coude au niveau du cylindre arrière, pas de la courbe qui remonte vers le pot.

Stefter a écrit:

je dois avoir un collecteur de 750 pour essayé sur la dauville

Oui seulement on parle Ntv dans ce topic !

De toutes façons, y'a encore moins de place sur une deauville pour passer le zinzin !