[A SUPPRIMER] Deauville / NTV : Vis de vidange et bouchon d'arbre récalcitrants

A mon avis l'huile moteur sur le filetage des bougies est pire que de les monter à sec.

Même sur la graisse au cuivre les avis sont divisés.

Moi je le fais depuis que le filetage de ma 400 XLS est venu avec la bougie.
Il faut dire que les culasses de ces Honda XLS/XLR sont en cochonium attendri, ce qui leur évite de se fendre comme celles de la gamme suivante XLR RFVC...

A propos de moteur à 4 soupapes radiales (RFVC), on peut voir sur cette excellentissime blog que ça existait déjà sur une Rudge en 1931 :

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Renaud a écrit:

A mon avis l'huile moteur sur le filetage des bougies est pire que de les monter à sec.

Je ne sais pas, mais c'est toujours ce que j'ai entendu ou lu dans les docs motos.

J'ai toujours fais ainsi et jamais eu de souchi.

Je fais pareil avec soit d’en l’huile moteur, soit de la graisse au lithium. Jamais eu de soucis au démontage.

L'huile ou la graisse sur le filetage va brûler et être remplacée par de la calamine qui au mieux ne facilite pas le démontage.

Tandis que la graisse au cuivre laisse le cuivre qui facilitera le démontage.

Mais si on démonte les bougies régulièrement on n'a jamais de sushi je pense.