Quelle idée aussi de vouloir alléser le trou de mise à l'air !
Sans être moqueur, tu t'es mis dans la panade.
En clair tu as massacré le trou ou il est juste bouché ?
Malheureusement la buse en téflon est prisonnière du corps du carbu.
Tu ne peux donc pas la remplacer.
Je sens que tu es bon pour te trouver d'autres carbus.
En fait, les boisseaux se lève principalement par la dépression des cylindres.
Flux d'air dans le venturi sur les boisseaux et leur passage inférieur.
(trous au fond des boisseaux)
Dans leur cycle de montée/descente, les ressorts se chargent de repousser les boisseaux vers le bas.
La petite buse en question est de si petit diamètre, qu'elle ne peut débiter.
De ce que j'en sais, c'est une sorte de mise à la pression atmosphérique.
Le carbu de la 500 est assez simple, je crois me rappeler...
(parce que je n'en vois plus tous les jours hein !)
... et donc : l'on peut suivre le conduit de la buse sur la moulure du corps du
carburateur et constater qu'il débouche dans le fond du coté de la face des gicleurs.
Quelque part sous les flotteurs, au fond de l'alu. (et donc au dessus du niveau des cuves).
On y trouve un genre d'insert, mais il n'est pas démontable de mémoire.
De toute façon le conduit qui mène à la buse en laiton est fin comme un cheveux,
Tu ne pourrais même pas souffler là-dedans.
Je réfléchis tout haut, mais désolé je n'ais pas de solution.
Maintenant il se pourrait que le carburateur fonctionne quand même !
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